{"id":149021,"date":"2020-08-14T13:06:40","date_gmt":"2020-08-14T11:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=149021"},"modified":"2020-09-14T17:16:53","modified_gmt":"2020-09-14T15:16:53","slug":"firenze-piu-corsie-per-le-bici-e-arrivano-le-e-bike-arancioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-piu-corsie-per-le-bici-e-arrivano-le-e-bike-arancioni\/","title":{"rendered":"Firenze pi\u00f9 corsie per le bici e arrivano le e-bike arancioni"},"content":{"rendered":"

Che la bicicletta<\/strong> sarebbe potuta essere la ricetta per il post Covid era prevedibile. Lo ipotizzavano (e se lo auspicavano) tutte le principali associazioni che si occupano di mobilit\u00e0 sostenibile.<\/strong> Restava da capire se anche le citt\u00e0 italiane avrebbero deciso di investire sulla sue ruote guardando magari ad esempi lungimiranti arrivati dall\u2019estero<\/a>.<\/p>\n

I segnali per\u00f2 c\u2019erano. Con l\u2019annuncio, durante la fase 1, del piano Bartali,<\/a> l\u2019amministrazione del capoluogo aveva dato chiari indizi di voler incentivare una mobilit\u00e0 pi\u00f9 lenta, pi\u00f9 sostenibile per la citt\u00e0 stessa e che favorisse una qualit\u00e0 della vita non soltanto nel periodo necessario a superare l\u2019emergenza ma a lungo termine<\/mark>.<\/p>\n

Ora il nuovo annuncio: a settembre a Firenze arriveranno ulteriori 17 chilometri di corsie ciclabili.<\/strong><\/p>\n

Secondo quanto reso noto dal Comune, si tratter\u00e0 di percorsi riservati alle biciclette realizzati con la sola segnaletica,<\/strong> come previsto dal Dl Rilancio per l’emergenza Covid-19, realizzato grazie ai fondi Pon Metro. I progetti sono stati approvati nell’ultima seduta della giunta comunale su proposta dell’assessore alla Mobilit\u00e0.<\/p>\n

Le corsie saranno realizzate sul lato destro della carreggiata, a fianco del marciapiede, nello stesso senso di marcia dei veicoli.<\/p>\n

Le zone interessate dai lavori: San Jacopino-piazza Puccini, Gavinana-viale Europa, nel quadrante Porta Romana-piazza Gaddi-piazza Vittorio Veneto-piazza Paolo Uccello <\/span><\/p>\n

\u201cAlle corsie – ha commentato l’assessore alla Mobilit\u00e0 di Firenze – poi si aggiungono i 12 km di piste ciclabili strutturali, gi\u00e0 approvate e che necessitano di lavori pi\u00f9 rilevanti, pronte a primavera<\/mark>. Si tratta di uno sforzo notevole con cui vogliamo promuovere ulteriormente questa modalit\u00e0 di spostarsi in citt\u00e0 sia con mezzi propri che con quelli messi a disposizione dalla mobilit\u00e0 in sharing”.<\/p>\n

E a proposito di sharing mobility<\/h3>\n

Qualche giorno fa la flotta delle Mobike<\/strong>, le biciclette a flusso libero riconoscibili per il caratteristico colore arancione, si \u00e8 arricchita di 60 mezzi elettrici.<\/strong><\/p>\n

Le e-bike arancioni erano state annunciate da tempo. L’amministrazione fiorentina non ha mai negato di credere nel servizio forte del costante riconoscimento dell’utenza che le apprezzano per la facilit\u00f2 d’utilizzo, per la capillarit\u00e0 sul territorio e per la semplicit\u00e0 di parcheggio. La conferma arriva dai numeri: nel 2019 gli iscritti hanno superato quota 300 mila, pi\u00f9 di un milione le corse effettuate (arrivando anche a Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio e Scandicci). E n termini di emissioni di Co2 abbattute, nel report dell’ufficio comunale di parla di oltre 300 tonellate.<\/p>\n

Stando ai dati del 2019 gli iscritti Mobike erano oltre 300.000. Nell’arco dell\u2019anno le corse sono state pi\u00f9 di 1 milione con un taglio di oltre 300 tonnellate di Co2 <\/span><\/p>\n

Le biciclette elettriche arancioni potrebbero aumentare.<\/strong> Per adesso si tratta, infatti, di una sperimentazione, se andr\u00e0 bene, la flotta aumenter\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 di arrivare presto a 800 biciclette a pedalata assistita in condivisone alle quali si aggiungeranno (presumibilmente entro inizio autunno) anche gli scooter e i monopattini in sharing<\/mark><\/p>\n

Per utilizzare le nuove e-bike e le mobike tradizionali occorre scaricare la nuova app Movi by Mobike<\/a><\/strong>, la societ\u00e0 cinese che ha introdotto il concetto di bike sharing a flusso libero, infatti, \u00e8 stata recentemente rilevata da Movi, un\u2019azienda italiana.<\/p>\n

Guardandoci attorno sembra insomma che l\u2019emergenza sanitaria abbia davvero acceso i riflettori sulla necessit\u00e0 di ripesare agli spostamenti in citt\u00e0 e non solo. Una nuova mobilit\u00e0, pi\u00f9 attenta all’ambiente, che privilegia l\u2019interconnessione tra i mezzi di trasporto <\/mark><\/p>\n

Una linea che si inserisce nel pi\u00f9 ampio disegno regionale di promozione e valorizzazione del territorio anche attraverso la realizzazione di grandi itinerari ciclabili: dalla Ciclovia Tirrenica, che si snoda lungo la costa, alla Ciclopista dell\u2019Arno passando per la Ciclovia del Sole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La bicicletta si conferma il mezzo perfetto per gli spostamenti: il Comune di Firenze amplia la rete ciclabile cittadina e lancia il servizio a pedalata assistita del bike sharing a flusso libero<\/p>\n","protected":false},"author":503,"featured_media":142355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[4412,3661,4409,1438,1577,4411],"class_list":["post-149021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","tag-bike-sharing","tag-ciclopista-arno","tag-mobike","tag-mobilita-sostenibile","tag-muoversi-in-toscana","tag-piste-ciclabili"],"acf":[],"yoast_head":"\nFirenze pi\u00f9 corsie per le bici e arrivano le e-bike arancioni - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entro settembre 17 km in pi\u00f9 riservati agli amanti della bicicletta. 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