{"id":166220,"date":"2021-02-03T15:22:06","date_gmt":"2021-02-03T14:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=166220"},"modified":"2021-02-03T17:39:23","modified_gmt":"2021-02-03T16:39:23","slug":"alle-porte-di-firenze-arrivano-gli-hub-intermodali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alle-porte-di-firenze-arrivano-gli-hub-intermodali\/","title":{"rendered":"Alle porte di Firenze arrivano gli hub intermodali: pi\u00f9 mezzi, una sola casa"},"content":{"rendered":"

Nascono quattro hub per l\u2019intermobilit\u00e0 del trasporto pubblico alle porte di Firenze.\u00a0 <\/strong>Si delinea in ottica sempre pi\u00f9 sostenibile il dna della citt\u00e0 metropolitana di Firenze, dopo lo scudo verde,<\/strong><\/a> progetto che limiter\u00e0 l\u2019accesso alla citt\u00e0 per i veicoli pi\u00f9 inquinanti, Nardella e i sindaci della Citt\u00e0 Metropolitana puntano anche a collegamenti pi\u00f9 veloci ma soprattutto sostenibili per raggiungere la citt\u00e0 di Dante e da questa andare verso le zone pi\u00f9 decentrate delineate dai confini metropolitani <\/mark>.<\/p>\n

Stalli per i bus, parcheggi scambiatori, collegamenti ciclopedonali, ciclostazioni, riqualificazione delle aree adiacenti, colonnine per la ricariche dei mezzi elettrici.<\/strong> Gli hub che nasceranno a Bagno a Ripoli, Pratignone (Calenzano), Figline Incisa e a Montelupo Fiorentino<\/strong> (questi i quattro Comuni coinvolti cui si dovrebbero in futuro aggiungere anche Castel Fiorentino e San Piero a Sieve) si presentano come e veri e propri luoghi di interscambio modale ma anche di socialit\u00e0 dove si potr\u00e0 lasciare la bicicletta custodita, prendere un caff\u00e8 al distributore automatico presente e attendere alla pensilina collocata subito all\u2019esterno della ciclostazione il bus diretto a Firenze oppure la tramvia una volta scesi dalla vicina fermata del treno <\/mark>. E non dovr\u00e0 essere per forza quella di Santa Maria Novella perch\u00e9 miglioreranno i collegamenti veloci con tutte le stazioni dei comuni interessati dal progetto,\u00a0 in linea con le abitudini di spostamento dei cittadini.<\/p>\n

Questa, dopotutto, era la linea indicata dal Pums<\/strong>, piano urbano della mobilit\u00e0 sostenibile: \u201cIl Pums \u2013 ha detto il sindaco Dario Nardella durante la conferenza stampa di presentazione del progetto<\/strong> \u2013 \u00e8 uno strumento strategico e innovativo che sta riscrivendo la carta d\u2019identit\u00e0 della nostra zona. Penso allo scudo verde, alle corsie riservate ai bus che dovrebbero interessare tutto il versante orientale della citt\u00e0 metropolitana, e a questi hub che diventano centrali in questa rivoluzione per una mobilit\u00e0 metropolitana pi\u00f9 interconnessa e sostenibile\u201d.<\/p>\n

Nardella ha poi ringraziato sentitamente i colleghi sindaci e gli uffici per aver confezionato quello che ha definito un progetto che risponde ad una visione integrata e strategica per tutto il territorio <\/mark>. Un progetto destinato ad ampliarsi di ulteriori interventi volti al miglioramento della connessione ferro-gomma-pedali- fili (quelli della tramvia) su cui tutti i sindaci della cintura intorno a Firenze confidano m<\/strong>olto.<\/strong><\/p>\n

Il nodo pi\u00f9 ostico sar\u00e0 quello dei finanziamenti.<\/strong> Ad ora il Ministero delle Infrastrutture ha stanziato 1 milione e quasi 300 mila euro<\/strong> (destinati ad interventi prioritari previsti dal Pums) grazie ai quali \u00e8 stato redatto il piano di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica dei sei hub per la cui realizzazione serviranno oltre 14 milion<\/strong>i che Nardella spera di ottenere con i finanziamenti del Recovery Plan che sappiamo per\u00f2 non essere infinito. \u201cSiamo pronti con un piano B\u201d<\/strong> ha rassicurato il primo cittadino che, qualora non ottenesse il finanziamento sperato, conta di attingere a risorse, magari proprie dell\u2019ente, per portare a termine il progetto che con le risorse in tasca dovrebbe vedere la luce in tre anni (per i quattro hub di Bagno a Ripoli, Pratignone, Incisa Figline Valdarno, Montelupo Fiorentino).<\/p>\n

Ma vediamo il progetto dei quattro hub nel dettaglio:<\/p>\n

Bagno a Ripoli\"\"<\/h3>\n

Raggiungendo la Piana da direzione sud-ovest, l\u2019hub \u00e8 stato previsto nell\u2019area adiacente al capolinea tramviario, al termine della linea 3.2.1, Firenze Piazza Libert\u00e0\u2013Bagno a Ripoli, che costituir\u00e0 un\u2019estensione dell\u2019attuale rete tranviaria gi\u00e0 in esercizio e sar\u00e0 una delle linee di penetrazione nell\u2019area urbana fiorentina. La stima dei passeggeri che utilizzeranno la linea \u00e8 di quasi 11 milioni di passeggeri l\u2019anno <\/mark>.\u00a0Le linee di servizio extraurbano provenienti da Greve in Chianti, Pontassieve Via Rosano e Figline Via San Donato<\/strong>, si attesteranno nell\u2019hub permettendo la penetrazione finale nel Comune di Firenze attraverso il sistema tranviario.
\nIl nodo rappresenta un importante punto d\u2019interscambio modale auto\/tram, e anche a questo scopo, tra le altre cose, insieme all\u2019hub sar\u00e0 anche realizzato un sotto-attraversamento ciclo-pedonale della via Pian di Ripoli sicuro e protetto per collegare il capolinea della tramvia con il parcheggio scambiatore ed anche per gli utenti che si recheranno al nuovo Centro Sportivo della Fiorentina.\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

Pratignone (Calenzano)<\/h3>\n
\"\"<\/figure>\n

Raggiungendo la Piana da direzione nord, la fermata ferroviaria di Pratignone, a poca distanza dal casello autostradale di Calenzano lungo la A1, rappresenta uno strategico punto di interscambio per l\u2019accesso al centro di Firenze. In ottica futura, con un potenziamento della fermata da cui oggi passano 61 treni al giorno, grazie anche al sistema di infomobilit\u00e0 previsto nel progetto degli hub, sar\u00e0 possibile suggerire agli utenti provenienti con auto privata da Bologna e diretti a Firenze, di lasciare l’auto qui (grazie al futuro parcheggio scambiatore) e sfruttare il treno per raggiungere il centro. Non solo. Nel progetto dell\u2019hub di Pratignone rientrano anche interventi per migliorare la viabilit\u00e0 stradale, pedonale e ciclabile dell\u2019area, la realizzazione di un parcheggio con relativa viabilit\u00e0 di collegamento (lato nord-ovest della stazione), il completamento del sotto-attraversamento esistente e la realizzazione di passerelle per il superamento del torrente Garille, lungo i percorsi ciclo-pedonali di progetto.<\/p>\n

Incisa e Figline Valdarno<\/h3>\n
\"\"<\/figure>\n

Raggiungendo la Piana da direzione sud, le stazioni ferroviarie di Incisa e Figline Valdarno giocano un ruolo fondamentale nella realizzazione di un efficace servizio di interscambio modale auto\/trasporto pubblico. Cos\u00ec come per l\u2019hub di Pratignone anche in questo caso sar\u00e0 possibile suggerire agli utenti in arrivo da Roma in auto di parcheggiare a Incisa o Figline dove sar\u00e0 ampliato il parcheggio alla stazione di Incisa, migliorata la viabilit\u00e0 esterna e l\u2019accessibilit\u00e0 anche a chi si sposta in bici grazie alla realizzazione di una ciclo-stazione nei pressi della stazione di Figline.<\/p>\n

Montelupo Fiorentino<\/h3>\n
\"\"<\/figure>\n

Qui l\u2019interscambio auto\/ferro \u00e8 gi\u00e0 molto sfruttato dai cittadini residenti nei Comuni di Vinci, Limite e Capraia, Cerreto Guidi anche grazie all\u2019ampio parcheggio gratuito a nord della stazione, che per\u00f2 risulta sempre saturo di veicoli privati. Il progetto del nodo di interscambio prevede anche l\u2019ampliamento del parcheggio scambiatore e l\u2019adeguamento multimodale della viabilit\u00e0 di accesso all\u2019area che sar\u00e0 migliorata anche grazie ad una ciclo stazione.<\/p>\n

Guarda la presentazione del progetto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si tratta di un progetto che render\u00e0 la mobilit\u00e0 nella citt\u00e0 metropolitana ancora pi\u00f9 interconnessa e sostenibile. Gli hub rappresentano una vera e propria rivoluzione in linea con le abitudini di vita e di spostamento dei cittadini<\/p>\n","protected":false},"author":503,"featured_media":166229,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[4734,202,184,1438,1577,5443,4607],"class_list":["post-166220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","tag-citta-metropolitana","tag-firenze","tag-mobilita","tag-mobilita-sostenibile","tag-muoversi-in-toscana","tag-pums","tag-sharing-mobility"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlle porte di Firenze arrivano gli hub intermodali: pi\u00f9 mezzi, una sola casa - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gli hub sono una grande riuvoluzione e renderanno la mobilit\u00e0 nella citt\u00e0 metropolitana ancora pi\u00f9 interconnessa e sostenibile\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alle-porte-di-firenze-arrivano-gli-hub-intermodali\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alle porte di Firenze arrivano gli hub intermodali: pi\u00f9 mezzi, una sola casa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gli hub sono una grande riuvoluzione e renderanno la mobilit\u00e0 nella citt\u00e0 metropolitana ancora pi\u00f9 interconnessa e sostenibile\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alle-porte-di-firenze-arrivano-gli-hub-intermodali\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-03T14:22:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-02-03T16:39:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/rendering-hub-intermodali.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1049\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"524\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Giulia Rafanelli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Giulia Rafanelli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alle-porte-di-firenze-arrivano-gli-hub-intermodali\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alle-porte-di-firenze-arrivano-gli-hub-intermodali\/\",\"name\":\"Alle porte di Firenze arrivano gli hub intermodali: pi\u00f9 mezzi, una sola casa - 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