{"id":167343,"date":"2021-02-12T15:18:47","date_gmt":"2021-02-12T14:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=167343"},"modified":"2021-02-12T15:18:47","modified_gmt":"2021-02-12T14:18:47","slug":"toscana-terze-corsie-miliardi-autostrade-litalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/toscana-terze-corsie-miliardi-autostrade-litalia\/","title":{"rendered":"Toscana, ecco le terze corsie: in arrivo 1,6 miliardi da Autostrade per l\u2019Italia"},"content":{"rendered":"<p>Autostrade per l\u2019Italia (Aspi) ha avviato in Toscana lavori per <strong>5,9 miliardi di euro<\/strong>, di cui 3,7 miliardi (pari al 62%) gi\u00e0 eseguiti. Sono attualmente in corso lavori per circa <strong>1,6 miliardi di euro<\/strong>. Per l\u2019attuazione delle rimanenti attivit\u00e0, attese dal territorio, Regione Toscana e Ministero dei trasporti hanno concordato di collaborare nelle prossime settimane per <strong>accelerare l\u2019approvazione dei progetti esecutivi<\/strong> in corso di approvazione da parte del Ministero. Questa \u00e8 la fotografia della situazione attuale, riassunta stamani dall\u2019amministratore delegato di Autostrade per l\u2019Italia, <strong>Roberto Tomasi<\/strong>, a presidente della Regione Toscana, <strong>Eugenio Giani<\/strong>.<\/p>\n<h3>Il piano industriale<\/h3>\n<p>L&#8217;incontro \u00e8 servito per presentare le linee strategiche del nuovo <strong>piano industriale di Aspi<\/strong>, che individua <mark>significative opportunit\u00e0 di sviluppo sul fronte della gestione integrata della mobilit\u00e0 urbana, della sostenibilit\u00e0, della digitalizzazione delle infrastrutture<\/mark>. Il piano sar\u00e0 attuato anche attraverso un nuovo assetto societario di Autostrade per l\u2019Italia, che vedr\u00e0 nella societ\u00e0 fiorentina <strong>Autostrade Tech<\/strong> un fulcro fondamentale per lo sviluppo delle pi\u00f9 importanti innovazioni tecnologiche che verranno poi adottate su tutta la rete nazionale e proposte sul mercato italiano ed europeo delle infrastrutture.<\/p>\n<h3>La terza corsia (e non solo)<\/h3>\n<p><mark>Tra le opere in programma \u00e8 previsto anche l\u2019ampliamento della terza corsia della A11 Firenze-Pistoia, il cui progetto esecutivo \u00e8 stato presentato nell\u2019aprile 2019<\/mark>. Aspi ha confermato al presidente che, non appena tale progetto sar\u00e0 approvato, saranno immediatamente avviate le procedure per la realizzazione dell\u2019investimento, pari a <strong>600 milioni di euro<\/strong>. In particolare \u00e8 attualmente previsto che il <strong>lotto Peretola-Prato Est<\/strong> sia gestito tramite la controllata Pavimental, mentre il <strong>lotto Prato Est-Pistoia<\/strong> sar\u00e0 realizzato tramite un bando pubblico, che sar\u00e0 pubblicato subito dopo l\u2019approvazione del progetto esecutivo. Sempre sul fronte delle grandi opere, nella riunione \u00e8 stata concordata l\u2019apertura al traffico per il prossimo settembre della <strong>terza corsia nel tratto Barberino di Mugello-Firenze Nord sulla A1<\/strong>, mentre i lavori di ampliamento della <strong>terza corsia tra Firenze Sud e Incisa<\/strong> saranno conclusi entro dicembre. Aspi ha inoltre informato la Regione di aver trasmesso lo scorso gennaio al Mit il progetto esecutivo per la realizzazione della nuova carreggiata nord a <strong>tre corsie sulla A1 Incisa-Valdarno<\/strong>. Aspi si \u00e8 infine impegnata a dare massima priorit\u00e0 alla modifica della viabilit\u00e0 di accesso dello svincolo di Scandicci nella tratta Firenze Nord \u2013 Firenze Sud della A1, il cui progetto definitivo &#8211; al momento all\u2019esame della Conferenza dei Servizi \u2013 si prevede sar\u00e0 ultimato entro il prossimo marzo.<\/p>\n<h3>Lo sviluppo delle infrastrutture<\/h3>\n<p><span class=\"citazione\">&#8220;La Toscana \u00e8 un territorio strategico, vista la mole importante di investimenti programmati e da realizzare e la localizzazione a Firenze del nostro gioiello tecnologico&#8221;<\/span><\/p>\n<p><em>&#8220;La sinergia tra la Regione Toscana e Aspi<\/em> \u2013 ha commentato il presidente Giani \u2013 <em>costituisce un elemento strategico per lo sviluppo infrastrutturale e per la possibilit\u00e0 di modernizzare il sistema viario a servizio dei cittadini e delle imprese. Ho potutto constatare che il lavoro che faremo insieme \u00e8 animato da grande rispetto e considerazione reciproci e da grandi obiettivi consolidati dal livello partecipativo sui progetti, che Aspi ha saputo tenere con le comunit\u00e0 locali. <mark>Sono sicuro che questi cinque anni saranno caratterizzati dallo spirito costruttivo e positivo che ha animato l\u2019approfondito incontro che abbiamo avuto stamani<\/mark>&#8220;.<\/em><\/p>\n<h3>Toscana strategica<\/h3>\n<p>L\u2019ad di Autostrade Tomasi ha voltuto ringraziare il presidente per <em>&#8220;l\u2019attenzione costante mostrata sul fronte dello sviluppo infrastrutturale&#8221;<\/em> aggiungendo poi che <em>&#8220;la Toscana \u00e8 un territorio strategico per la nostra societ\u00e0, vista la mole importante di investimenti programmati e da realizzare e la localizzazione a Firenze del nostro gioiello tecnologico Autostrade Tech. Lavoreremo insieme alla Regione per portare avanti il nostro piano industriale e di ampliamento della rete autostradale, spingendo il pi\u00f9 possibile sulla velocizzazione degli iter autorizzativi, cercando di portare benefici agli automobilisti e alla competitivit\u00e0 del sistema produttivo. <mark>Resta ovviamente fondamentale<\/em> &#8211; ha concluso &#8211; <em>l\u2019approvazione del nuovo piano economico finanziario di Aspi, che auspichiamo possa avvenire al pi\u00f9 presto<\/mark>&#8220;<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dei 5,9 miliardi di euro d&#8217;investimenti previsti, sono gi\u00e0 stati eseguiti interventi per 3,7 miliardi. Confermata la terza corsia dell&#8217;A11 Firenze-Pistoia, ma non sar\u00e0 la sola. 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