{"id":168347,"date":"2021-02-23T15:59:27","date_gmt":"2021-02-23T14:59:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=168347"},"modified":"2021-02-23T18:23:04","modified_gmt":"2021-02-23T17:23:04","slug":"entro-il-2024-una-nuova-tramvia-per-firenze-6milioni-di-passeggeri-per-la-linea-stazione-leopolda-piagge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/entro-il-2024-una-nuova-tramvia-per-firenze-6milioni-di-passeggeri-per-la-linea-stazione-leopolda-piagge\/","title":{"rendered":"Entro il 2024 una nuova tramvia per Firenze: 6milioni di passeggeri per la linea Stazione Leopolda-Piagge"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><strong>Oltre 6 chilometri, 13 fermate e una capacit\u00e0 di trasporto di 2.543 persone ogni ora<\/strong>, a regime saranno 6 milioni l\u2019anno. Il nuovo tratto della linea 4 della tramvia di Firenze che collegher\u00e0 <strong>la stazione Leopolda alle Piagge<\/strong> (lotto 1) prende vita al momento solo nei rendering del progetto definitivo, ma il prossimo anno potr\u00e0 andare a gara &#8220;e sar\u00e0 completata entro il mandato, nel 2024&#8221;,\u00a0 assicura <strong>il sindaco Dario<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Nardella.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Ecco il percorso del  primo tratto della linea 4 della tramvia Leopolda-Piagge\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5uPAGroAvT0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: left;\">Tra qualche anno, o forse addirittura quasi alla fine dei lavori del primo tratto &#8211; molto dipende da quando arriveranno i finanziamenti &#8211; <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>potrebbero anche partire i cantieri per <strong>il secondo lotto, che collegher\u00e0 le Piagge al centro di Campi Bisenzio e concluderebbe l&#8217;intero nuovo percorso\u00a0 lungo ben 12 chilometri.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"post-168368 media-168368\" class=\"align-none\">\n<figure id=\"post-168392 media-168392\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/tramvia-firenze-linea-4.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<h3><em>30 mesi di lavori e cantieri a partire dal 2022<\/em><\/h3>\n<p class=\"p1\">La nuova tramvia sar\u00e0 una infrastruttura che caratterizzer\u00e0 i piani e il traffico dei prossimi mesi, almeno 30 mesi di cantieri e lavori dopo l\u2019aggiudicazione della gara prevista nel 2022. E mano a mano che i binari verranno posati ci sar\u00e0 una imponente opera di <strong>riqualificazione urbana e ambientale, con nuovi parchi, piazze, parcheggi, ciclovie e strade nuove e mille alberi piantati.<\/strong> 7 treni, pi\u00f9 uno di riserva, (nessuno a batteria) con una velocit\u00e0 di 20 km all\u2019ora che passeranno a una frequenza che va dai 6:25 agli 11:15 minuti.<\/p>\n<p class=\"p1\">Si calcola che questa linea andrebbe a<strong> ridurre di 5mila tonnellate all\u2019anno l\u2019emissione di anidride carbonica, che si aggiungerebbe alle 15.550 gi\u00e0 risparmiate ogni anno con la rete esistente<\/strong>. Sarebbero 10 mila veicoli in meno al giorno tra Campi e Firenze, per una capienza annua totale, una volta completato anche il lotto 2, di 12 milioni di passeggeri.<\/p>\n<div class=\"focuson\"><a href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/articolo\/pendolaria-2021-avanti-con-gli-investimenti-su-treno-e-tramvia\/\"><img decoding=\"async\" class=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/tramvia-batterie.jpg\" style=\"\">\n                <div class=\"cat\">La svolta green della mobilit\u00e0<\/div>\n                <h4><\/h4><\/a>\n              <\/div>\n<h3><em>195 milioni per la tramvia e riqualificazione del quartiere delle Piagge<\/em><\/h3>\n<p class=\"p1\">Il progetto per il lotto 1 vale 195 milioni di euro, di cui 166 per la linea tranviaria e il resto per migliorare la viabilit\u00e0 di tutta l\u2019area nord ovest della citt\u00e0 (saranno quasi 5 i km di strade interessate da lavori), decongestionando il traffico lungo via Pistoiese e via Baracca,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>creando un grande parcheggio scambiatore da 300 posti allo svincolo dell\u2019Indiano e soprattutto riqualificando il quartiere delle Piagge, il pi\u00f9 popoloso di Firenze.<\/p>\n<p class=\"p1\">Solo per questa zona sono destinati ben <strong>15 milioni di euro: oltre alla viabilit\u00e0 e nuovi marciapiedi \u00e8 previsto un parco, la riqualificazione del vicino campo da calcio e<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>nuovi percorsi ciclopedonali.<\/strong> E\u2019 prevista anche la realizzazione di un deposito tranviario temporaneo, che una volta dismesso potr\u00e0 diventare un mercato coperto. <em>\u201cVogliamo cambiare volto al quartiere &#8211; <\/em>ha detto il sindaco Nardella, insieme all\u2019assessore alla viabilit\u00e0, Stefano\u00a0 Giorgetti<em> &#8211; e vogliamo farlo velocemente\u201d<\/em>.<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><em>Il percorso delle nuova linea: 13 fermate per 6 km<\/em><\/h3>\n<p class=\"p1\">La nuova linea 4 partir\u00e0 da <strong>Porta al Prato<\/strong>, dalla banchina da realizzare alla Leopolda, dando nuova vita alla vecchia fermata ferroviaria e connettendosi cos\u00ec con il progetto di riqualificazione della grande area dismessa ex-OGR. Saranno poi <strong>5 le fermate lungo le Cascine fino all\u2019area della Manifattura Tabacchi<\/strong> e Teatro Puccini, gi\u00e0 profondamente cambiata dal progetto di recupero. L\u2019area cambier\u00e0 ancora: sono infatti previsti la realizzazione di un nuovo filare alberato, un marciapiede e soprattutto la nuova pista ciclopedonale che costeggia il canale Macinante.<\/p>\n<p class=\"p1\">La linea passer\u00e0 dal <strong>Barco<\/strong> e qui verranno create due nuove rotatorie per connettersi alla viabilit\u00e0 esistente. Con la fermata <strong>Vespucci<\/strong> invece verr\u00e0 ampliata l\u2019omonima via e realizzata la pista ciclabile dal lato del fosso Macinante. Al <strong>viadotto all\u2019Indiano<\/strong>, oltre al parcheggio,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>verr\u00e0 realizzata una nuova viabilit\u00e0 di connessione con la rete esistente<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>e la pista ciclabile. Lo stesso proseguendo in <strong>via Piemonte e via del Pesciolino fino al capolinea in zona via Lucania.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"post-168371 media-168371\" class=\"align-none\">\n<figure id=\"post-168395 media-168395\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/rendering-fermata-tramvia.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<h3><em>La prossima linea: da San Donnino al centro di Campi Bisenzio<\/em><\/h3>\n<p class=\"p1\">Sul lotto due, quello che da San Donnino porta a Campi Bisenzio &#8211; 5,5 km per 11 fermate &#8211;\u00a0 la certezza sui tempi non c\u2019\u00e8.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Dipende tutto dal recupero dei finanziamenti e ce ne vogliono tanti: <strong>222 milioni di euro<\/strong>. Entro giugno dovr\u00e0 arrivare la risposta che si sottende essere positiva. <em>\u201cSiamo fiduciosi per l\u2019arrivo dei fondi e per i tempi brevi &#8211; <\/em>ha detto il sindaco di Campi,\u00a0 <strong>Emiliano Fossi<\/strong><em> &#8211; E\u2019 un passaggio concreto per costruire la realt\u00e0 metropolitana. E\u2019 una visione nata con il primo protocollo del 2014 che ora diventa realt\u00e0\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n<figure id=\"post-168380 media-168380\" class=\"align-none\">\n<figure id=\"post-168393 media-168393\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/tramvia-firenze-campi.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<p class=\"p3\"><span class=\"s1\"><em>\u201cE\u2019 una sfida<\/em> &#8211; ha commentato il presidente della Regione, <strong>Eugenio Giani<\/strong> &#8211;<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>\u00a0<\/span><em><span class=\"s2\">Questo sistema di trasporto pubblico si e&#8217; rivelato vincente ed e&#8217; diventato un modello a livello internazionale. Faremo la nostra parte, come sempre. Come abbiamo messo risorse per la tramvia di Bagno a Ripoli, le impegneremo su questa linea. Il Comune di Campi Bisenzio, con la tramvia e il metro-tram Peretola-Pecci acquista un bacino di trasporto pubblico fortissimo&#8221;.<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presentato il progetto definitivo per il primo dei due tratti della linea 4. 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