{"id":175038,"date":"2021-04-27T17:00:35","date_gmt":"2021-04-27T15:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=175038"},"modified":"2021-04-27T17:00:35","modified_gmt":"2021-04-27T15:00:35","slug":"direttissima-bologna-prato-lavori-nelle-gallerie-bus-sostitutivi-nei-fine-settimana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/direttissima-bologna-prato-lavori-nelle-gallerie-bus-sostitutivi-nei-fine-settimana\/","title":{"rendered":"Direttissima Bologna-Prato, lavori nelle gallerie: bus sostitutivi nei fine settimana"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">I lavori sulla \u201cdirettissima\u201d Bologna-Prato per adeguare la sagoma delle gallerie proseguono come da cronoprogramma. <strong>E per evitare al massimo i disagi ai cittadini sono previsti bus sostitutivi nei tre fine settimana al mese in cui la circolazione sar\u00e0 completamente bloccata sulla tratta Pianoro-Prato Centrale<\/strong>. \u00c8 quanto \u00e8 emerso nel corso dell\u2019ultima seduta della Cabina di regia per i lavori tra le Regioni Emilia-Romagna e Toscana, Rfi (Rete Ferroviaria Italiana), Citt\u00e0 metropolitana di Bologna, Provincia di Prato e i Comuni emiliani e toscani coinvolti.<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><em>Una Cabina di regia per vigilare sui lavori: si riunir\u00e0 una volta al mese<\/em><\/h3>\n<p class=\"p1\">La Cabina di regia si \u00e8 insediata il 10 marzo 2021 e ha lo scopo di monitorare l\u2019andamento dei lavori, la regolarit\u00e0 dei servizi ferroviari e degli scambi intermodali, oltre ad approfondire le segnalazioni ricevute dall\u2019utenza e dai Comitati dei pendolari che utilizzano la tratta.<\/p>\n<p class=\"p1\">Si riunir\u00e0 una volta al mese, ha annunciato <strong>l\u2019assessore regionale ai Trasporti\u00a0Stefano Baccelli<\/strong>. <em>\u201cCercheremo di limitare il pi\u00f9 possibile i disservizi che, inevitabilmente, saranno percepiti dai residenti e degli utenti. Il confronto tra le segnalazioni che giungono alle amministrazioni comunali ed ai nostri uffici e i dati registrati da Rfi ci mostra una comprensibile differenza tra le criticit\u00e0 oggettive e quelle percepite. Il monitoraggio dell\u2019opera mostra un cantiere che procede in maniera regolare, nel rispetto del cronoprogramma, senza gravi criticit\u00e0 nell\u2019organizzazione dei servizi sostitutivi. Tuttavia \u00e8 importante che i cittadini sappiano che le loro segnalazioni non cadono nel vuoto, al contrario sono seriamente vagliate, sono oggetto di confronto direttamente con Rfi e diventano stimolo per progressivi adeguamenti\u201d<\/em><\/p>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 rendere la linea ferroviaria competitiva anche per il traffico merci a livello europeo, ha spiegato <strong>l\u2019assessore regionale a Infrastrutture e Trasporti dell\u2019Emilia Romagna, Andrea Corsini<\/strong>: <em>\u201cUn\u2019opera che, nel medio-lungo periodo, spostando parte della circolazione delle merci su ferro, potr\u00e0 portare indubbi benefici anche per l\u2019ambiente e per la qualit\u00e0 dell\u2019aria. \u00c8<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>prioritario<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>&#8211; ha aggiunto &#8211; che l\u2019impatto di opere cos\u00ec consistenti non ricada in modo pesante su chi ogni giorno deve utilizzare quella linea per lavoro, studio, tempo libero\u201d<\/em>. Proprio per questo sono stati predisposti bus sostitutivi.<\/p>\n<h3><em>I lavori per adeguare la tratta agli standard europei<\/em><\/h3>\n<p class=\"p1\">La linea Bologna-Prato &#8211; he fa parte del Corridoio logistico europeo Scandinavia-Mediterraneo &#8211; \u00e8 interessata da lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico per adeguarsi agli standard europei relativi al traffico merci. In particolare \u00e8 in corso <strong>la ri-sagomatura delle gallerie, inevitabile per consentire la circolazione di semirimorchi e container High Cube e di convogli fino a 750 metri di lunghezza. L&#8217;intervento \u00e8 progettato ed eseguito interamente da Rfi (Gruppo Fs)<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"p1\"><strong>Ecco il cronoprogramma relativo alla fresatura delle gallerie<\/strong>: tratta Prato Centrale-Vernio, avviata, da dicembre 2020 a dicembre 2021; tratta S. Benedetto Val di Sambro\/Castiglione dei Pepoli-Pianoro, da dicembre 2022 a dicembre 2023; tratta Vernio-S. Benedetto Val di Sambro\/Castiglione dei Pepoli, da dicembre 2024 a dicembre 2025. Per consentire i lavori, un binario \u00e8 stato permanentemente interrotto al traffico, mentre il secondo binario viene utilizzato con interruzione di 7 ore nella fascia oraria 9-16 dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"p1\">Riunita la cabina di regia. L\u2019assessore Baccelli: &#8220;Essenziale per limitare i disservizi&#8221;. 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