Test superato a pieni voti per i bus elettrici della Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze sulle due linee di Bus rapid transit, gli autobus a transito rapido con corsia preferenziale dedicata che andranno ad operare sulla \u201cGreve-Firenze Rovezzano\u201d e \u201cOsmannoro (Guidoni)-Poggibonsi\u201d offrendo cos\u00ec un collegamento veloce tra Firenze e il Chianti e alleggerendo la presenza sui bus attuali su questi due corridoi.<\/p>\n
La Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze \u00e8, infatti, la prima realt\u00e0 in Italia a dotarsi di un sistema di trasporto pubblico totalmente ecologico, elettrico e a zero emissioni, in grado di cambiare il concetto di mobilit\u00e0 nei territori del Chianti e della Piana come previsto dal Piano urbano di mobilit\u00e0 sostenibile della Metrocitt\u00e0.<\/p>\n
Questa iniziativa vede coinvolti i comuni di: Firenze, Bagno a Ripoli, Greve in Chianti, Impruneta, San Casciano Val di Pesa, Barberino Tavarnelle, Scandicci, Sesto Fiorentino.<\/p>\n
\u201cInsieme al Sindaco Dario Nardella \u2013 <\/em>spiega il consigliere delegato alla Mobilit\u00e0 Francesco Casini<\/strong> \u2013 abbiamo fatto un primo test sulla funzionalit\u00e0 di questi mezzi nella tratta tra Rovezzano, Bagno a Ripoli, ospedale di Ponte a Niccheri e Greve in Chianti. Il progetto di fattibilit\u00e0 \u00e8 pronto e sono in arrivo le risorse dal Ministero dell\u2019Ambiente per la progettazione esecutiva e l\u2019acquisto dei mezzi. Dunque, avanti cos\u00ec verso una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile<\/em>\u201d.<\/mark><\/p>\n Sul progetto \u201cabbiamo avuto un percorso di condivisione coi sindaci a cui si aggiungeranno nelle prossime settimane nuovi incontri. Si completer\u00e0 il collegamento tramviario tra il territorio fiorentino e il Valdarno superiore da un lato e il Chianti dall\u2019altro<\/em>\u201d.<\/p>\n La giornata di test si \u00e8 svolta mercoled\u00ec 9 giugno<\/strong>, grazie alla collaborazione di Iveco \u2013 Cnh Industrial, che ha messo a disposizione della Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze un Bus Iveco E-way di 12 metri<\/strong> per 2,5 di larghezza, totalmente elettrico dotato di batterie a ricarica notturna. Il test \u00e8 stato reso possibile dalla disponibilit\u00e0 del gestore del trasporto pubblico urbano di Firenze, Ataf<\/strong> Gestioni S.r.l., che ha permesso al mezzo Iveco proveniente dallo stabilimento di produzione torinese, di sostare la notte tra marted\u00ec e mercoled\u00ec presso il deposito mezzi di viale dei Mille (Firenze), dove \u00e8 avvenuta la ricarica notturna delle batterie che ha permesso il test svolto mercoled\u00ec, la mattina lungo l\u2019asse Greve-Firenze<\/strong> e nel pomeriggio su Poggibonsi-Osmannoro<\/strong>.<\/p>\n \u201cSi tratta di due linee \u2013 <\/em>sottolinea Nardella \u2013 le cui caratteristiche risultano originali anche per il settore, dal momento che non si trovano percorsi di Brt con uguale lunghezza in territori extra-urbani o con cos\u00ec elevati dislivelli da percorrere<\/em>\u201d. <\/mark>Per questo, di comune accordo tra l\u2019ufficio trasporti della Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze e l\u2019Ati di progettisti, con capogruppo Net-engineering, \u00e8 stato ritenuto necessario svolgere un test sul campo per ottenere il pi\u00f9 elevato numero di dati al riguardo, cos\u00ec da raffinare la progettazione.<\/p>\n Greve \u2013 Rovezzano<\/strong>: presso la stazione ferroviaria di Rovezzano si punter\u00e0 a consentire l\u2019interscambio con il treno\/tramvia, garantendo collegamenti all\u2019interno del territorio fiorentino e del Valdarno Superiore. Nel Pums \u00e8 prevista in quest\u2019area la realizzazione del capolinea della futura linea tranviaria 3.2.2 \u2018Libert\u00e0 \u2013 Rovezzano\u2019. Il tracciato del Brt intercetter\u00e0 la futura linea tranviaria 3.2.1 \u2018Libert\u00e0 \u2013 Bagno a Ripoli\u2019, tenendo conto del futuro assetto dell\u2019area di Viale Europa con l\u2019inserimento della sede tranviaria e delle conseguenti ripercussioni sullo svincolo del viadotto Marco Polo. La fermata Ponte a Ema, considerata la vicinanza all\u2019uscita autostradale Firenze Sud costituir\u00e0 un potenziale nodo di interscambio con l\u2019autostrada A1, mentre la fermata Ponte a Niccheri permetter\u00e0 di raggiungere l\u2019ospedale Santa Maria Annunziata.<\/p>\n Osmannoro-Poggibonsi<\/strong>: la linea garantir\u00e0 l\u2019interscambio con la linea tranviaria esistente T1 \u2018Villa Costanza \u2013 Careggi Ospedale\u2019 presso l\u2019Hub di Villa Costanza, nel comune di Scandicci, favorendo l\u2019ingresso in citt\u00e0 dal versante Sud \u2013 Ovest. Il tracciato del Brt continuer\u00e0 fino al futuro parcheggio autostradale dell\u2019Osmannoro, che secondo le previsioni del Pums dovrebbe essere posto in un\u2019area ad ovest dell\u2019autostrada A1. Tra i possibili scenari da valutare da parte dei progettisti vi \u00e8 l\u2019ipotesi dell\u2019estensione della linea fino alla fermata \u2018Guidoni\u2019 della linea T2 \u2018Peretola Aeroporto \u2013 Unit\u00e0\u2019 per intercettare anche l\u2019utenza della linea tranviaria e garantire l\u2019interscambio con il parcheggio realizzato nei pressi della fermata. Attestandosi nel comune di Poggibonsi la linea Brt assicurer\u00e0 il collegamento con la linea ferroviaria Siena-Empoli garantendo un rapido interscambio con i servizi ferroviari veloci Siena-Empoli-Firenze.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una giornata di prove su strada per il bus elettrico che entrer\u00e0 in servizio sulle due linee di Bus rapid transit, gli autobus a transito rapido con corsia preferenziale dedicata che andranno ad operare sulla \u201cGreve-Firenze Rovezzano\u201d e \u201cOsmannoro (Guidoni)-Poggibonsi\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":180035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[5858,157,1438,1577],"class_list":["post-180032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-citta-metropolitana-di-firenze","tag-dario-nardella","tag-mobilita-sostenibile","tag-muoversi-in-toscana"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl test su strada<\/h3>\n
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