Era il 2019 quando dopo una fuga di gas “sprofond\u00f2” parte del Lungarno Diaz. Due anni di lavori, studi, scoperte,\u00a0 luned\u00ec 14 giugno invece la riapertura al traffico.<\/p>\n
Ora dentro l’Arno c’\u00e8 una barriera di sicurezza<\/strong>: paratie d’acciaio di 7 metri nella voragine che si era aperta e iniezioni di calcestruzzo dentro tubi d\u2019acciaio per consolidare le fondazioni della cavit\u00e0 subacquea, cos\u00ec impedire il risucchio di terreno da parte della corrente del fiume.<\/p>\n Con un importo complessivo di circa 3 milioni di euro<\/strong> finanziati dalla Protezione civile nell\u2019ambito degli interventi di somma urgenza per danni causati dal maltempo, la Regione Toscana ha potuto eseguire tutti gli interventi necessari concordati con il tavolo tecnico che si \u00e8 aperto immediatamente dopo l\u2019evento e che ha visto coinvolti oltre alla Regione anche il Comune di Firenze, Soprintendenza e altri enti.<\/p>\n \u201c<\/em>Non si \u00e8 trattato semplicemente di chiudere una voragine –<\/em> ha spiegato l\u2019assessore regionale alla Protezione civile Monia Monni-<\/strong> \u00a0ma di esaminare le cause, sondare il terreno fuori e dentro l\u2019alveo del fiume. Solo cos\u00ec si poteva intervenire adeguatamente a protezione della citt\u00e0, del fiume e delle sue sponde. <\/em>Ora possiamo dire che la situazione \u00e8 in totale sicurezza, la voragine \u00e8 stata blindata e la grotta consolidata\u201d .<\/em><\/p>\n “Abbiamo colto l’opportunit\u00e0 dei lavori conclusivi di ripristino della viabilit\u00e0 per installare la porta telematica all’inizio del lungarno<\/em> \u2013 sottolinea l’assessore alla Mobilit\u00e0 del Comune di Firenze Stefano Giorgetti –<\/strong>. Un dispositivo per tutelare la ztl che viene incontro alle giuste richieste dei residenti e di cui avevamo gi\u00e0 programmato la collocazione. Inoltre a breve avvieremo ripristini provvisori di piazza Mentana e via Malenchini, rinviati in attesa della riapertura di lungarno Diaz. E sono gi\u00e0 programmati per l’anno prossimo interventi di manutenzione straordinaria della pavimentazione di questa viabilit\u00e0”.<\/em><\/p>\n Le analisi, i lavori e gli studi hanno portato alla scoperta di una vera e propria una grotta<\/strong> sotto il livello dell\u2019acqua ,responsabile probabilmente di avere creato un effetto risucchio del terreno. Per analizzare questa cavit\u00e0 lunga 10 metri,<\/strong> profonda 6 e larga 3 ci \u00e8 voluto non solo tempo, ma anche era necessario trovare il periodo adatto per farlo. D\u2019inverno, col maltempo certe indagini non si possono fare. E cos\u00ec gli uomini del Genio civile hanno dovuto aspettare la primavera e il livello di fiume adeguato per compiere le trivellazioni (7 in tutto) per capire il tipo di terreno e le dimensioni della grotta subacquea e intervenire con iniezioni di cemento per consolidarla ; Poi ci sono state le perforazioni (circa 8), i vari scavi esplorativi accompagnati da monitoraggi continui delle strutture e degli edifici del lungarno.<\/p>\n Tra gli altri interventi attuati anche la ripulitura del\u00a0Canale Chiesi<\/strong> con speciali escavatori ad aspirazione e ancora la realizzazione a 7 metri di profondit\u00e0 – dentro l\u2019alveo del fiume – di una pista di protezione e di un diaframma a quasi 2000 metri di profondit\u00e0<\/strong> con barre d\u2019acciaio iniettate di calcestruzzo nel tratto tra il Ponte alle Grazie e le scalette. Inoltre \u00e8 stata attuata la\u00a0 riprofilatura della sezione emersa del rilevato messo in opera a protezione al piede dei muri a fiume, tra il Ponte alle Grazie e il termine della rampa dei canottieri, con recupero banchina porticciolo in corrispondenza delle scalette e rampa; e la predisposizione di pista di servizio larga in sommit\u00e0 6 metri per una lunghezza complessiva di 150 metri.<\/p>\n Ovviamente a termine degli interventi di emergenza sono stati ricostruiti\u00a0tutti sottoservizi, i marciapiedi, la sede stradale e la segnaletica. Tra questi ultimi interventi anche l’installazione della porta telematica a tutela della ztl sul lato Ponte alle Grazie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 3 milioni di euro di risorse i lavori. Dal 14 giugno sar\u00e0 ripristinata la viabilit\u00e0 del tratto interessato. Monni: “La situazione \u00e8 in totale sicurezza, la voragine \u00e8 stata blindata e la grotta consolidata\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":180228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[245,5232,5926],"class_list":["post-180226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-arno","tag-monia-monni","tag-sicurezza-arno"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa barriera di sicurezza<\/h3>\n
La scoperta di una grotta subacquea<\/h3>\n