{"id":185764,"date":"2021-08-05T11:31:50","date_gmt":"2021-08-05T09:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=185764"},"modified":"2021-11-06T11:17:23","modified_gmt":"2021-11-06T10:17:23","slug":"dal-pnrr-143milioni-di-euro-per-i-porti-della-toscana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/dal-pnrr-143milioni-di-euro-per-i-porti-della-toscana\/","title":{"rendered":"Dal PNRR 143milioni di euro per i porti della Toscana"},"content":{"rendered":"

Buone notizie per i porti toscani, nell\u2019ultima Conferenza Stato-Regioni<\/strong> \u00e8 stata infatti stabilita la ripartizione del fondo complementare del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza<\/strong> per il settore portuale. I porti di Marina di Carrara, Livorno, Portoferraio e Piombino<\/strong> riceveranno cos\u00ec 143 milioni di euro per interventi cruciali per questo settore.<\/p>\n

\u201cSi tratta di uno stanziamento per interventi ai quali abbiamo lavorato con determinazione e che rappresentano cinque opere fondamentali per lo sviluppo della nostra portualit\u00e0. Ringraziamo il Governo per aver messo a disposizione della Toscana queste importanti risorse che siamo da subito impegnati ad utilizzare in tempi brevi<\/em>\u201d. Esprimono tutta la loro soddisfazione il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, l\u2019assessore regionale alle infrastrutture, Stefano Baccelli<\/strong> e il consigliere delegato Gianni Anselmi che si occupa, tra le altre materie, del PNRR e delle aree di crisi complessa.<\/p>\n

Porto di Piombino<\/h3>\n

L\u2019intervento finanziariamente pi\u00f9 consistente riguarda proprio Piombino dove, con un investimento di 55 milioni di euro<\/strong>, \u00e8 stata interamente finanziata la nuova strada di accesso al porto di Piombino<\/strong>, cio\u00e8 il lotto 2 della bretella di Piombino sulla SS398 nel tratto tra Gagno e il Porto, che completer\u00e0 il lotto 1, oggi in fase di appalto da parte di Anas.<\/p>\n

A questo si aggiunge poi un finanziamento di 16 milioni di euro finalizzato alla fornitura di energia elettrica da banchina<\/strong> per le navi tipo crociera e per i traghetti presso l\u2019area passeggeri.<\/p>\n

La realizzazione della bretella permetter\u00e0 un sensibile miglioramento dell\u2019accesso al centro abitato,<\/strong> alla zona industriale ed al porto per le provenienze dalla strada statale a quattro corsie, cos\u00ec come un sensibile miglioramento delle modalit\u00e0 di uscita dal porto e dal centro abitato.\u00a0L\u2019inizio dei lavori \u00e8 previsto nel 2023 e il loro completamento nel 2025<\/strong>.<\/p>\n

Porto di Marina di Carrara<\/h3>\n

Dieci milioni e 150 mila euro<\/strong> sono destinati a Marina di Carrara per interventi relativi agli ambiti 1, 2 e 4 del Waterfront<\/strong>. \u201cIl waterfront del porto \u2013 <\/em>spiegano il presidente Eugenio Giani e l\u2019assessore alle infrastrutture Stefano Baccelli \u2013 fa parte di un progetto complessivo da 67 milioni di euro alla cui realizzazione la Regione concorre con circa 13 milioni di euro, cos\u00ec come prevede l\u2019Accordo di programma che abbiamo sottoscritto nel 2018 ed integrato nel 2020. Gli interventi sugli ambiti finanziati riguardano la riqualificazione del sistema degli accessi al porto<\/strong> con un adeguamento prestazionale e geometrico del ponte sul torrente Carrione e della passeggiata a mare, ma anche il miglioramento delle opere esterne di difesa dello scalo marittimo per una pi\u00f9 efficace protezione dal moto ondoso. Insomma siamo di fronte ad un intervento complessivo di difesa e riqualificazione<\/strong>, capace di garantire un netto miglioramento dello scalo apuano<\/em>\u201d.<\/p>\n

I lavori hanno una durata prevista di 34 mesi.<\/p>\n

Porto di Livorno<\/h3>\n

A Livorno sono due gli interventi previsti. Il primo riguarda la fornitura di energia elettrica<\/strong> da banchina per le navi tipo portacontainer a banchina presso la Darsena Toscana e la Darsena Europa, con un intervento da 16 milioni di euro<\/strong>. Il secondo prevede la fornitura di energia elettrica da banchina per le navi da crociera e di tipo Roro Pax presso l’area passeggeri per un importo di 29,5 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n

\u201cCon questi due interventi lo scalo livornese<\/em> \u2013 commentano il presidente Eugenio Giani e l\u2019assessore alle infrastrutture Stefano Baccelli \u2013 si appresta a compiere una ulteriore azione di miglioramento funzionale e ambientale che lo pone a maggior diritto tra i pi\u00f9 importanti approdi sia commerciali che turistici italiani. La Regione ha pianificato interventi strategici nell\u2019area portuale e retroportuale e ora anche questi ulteriori progetti arrivano finalmente ad essere finanziati. I servizi di fornitura di energia elettrica a banchina determineranno un sensibile miglioramento della qualit\u00e0 ambientale e dell\u2019atmosfera, evitando che decine di gruppi elettrogeni di bordo siano in funzione con i loro scarichi<\/em>\u201d.<\/p>\n

Porto di Portoferraio<\/h3>\n

A Portoferraio sono in arrivo 16 milioni di euro<\/strong> per un intervento di fornitura di energia elettrica da banchina per le navi da crociera e traghetti a banchina presso l\u2019area passeggeri. \u201cL\u2019intervento – <\/em>commentano il presidente Eugenio Giani e l\u2019assessore alle infrastrutture Stefano Baccelli \u2013 si inserisce nelle opere di miglioramento strutturale e ambientale dello scalo elbano. A navi da crociera e traghetti sar\u00e0 fornita energia elettrica in banchina, rendendo non pi\u00f9 necessario tenere accesi i generatori di bordo ed evitando cos\u00ec emissioni inquinanti in atmosfera. Sar\u00e0 uno degli elementi di qualificazione del maggior approdo dell\u2019isola<\/em>\u201d.<\/p>\n

Tutti i finanziamenti sui quattro porti toscani saranno erogati all\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale<\/strong>, che li gestir\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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