{"id":198327,"date":"2021-11-11T10:29:04","date_gmt":"2021-11-11T09:29:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=198327"},"modified":"2021-11-15T11:07:50","modified_gmt":"2021-11-15T10:07:50","slug":"a-pisa-mappatura-completa-dello-stato-dellasfalto-grazie-al-software-rama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/a-pisa-mappatura-completa-dello-stato-dellasfalto-grazie-al-software-rama\/","title":{"rendered":"A Pisa mappatura completa dello stato dell&#8217;asfalto grazie al software &#8220;RAMA&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Comune di Pisa<\/strong> dispone di <strong>una mappatura completa sullo stato degli asfalti dell\u2019intero territorio<\/strong> comunale\u00a0grazie a\u00a0<strong>un innovativo macchinario<\/strong> dotato di vari <strong>sensori in grado di misurare lo stato delle pavimentazioni<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Il progetto presentato in questi giorni a Pisa<\/strong> fa parte di una pi\u00f9 ampia collaborazione tra<strong> tre aziende toscane<\/strong> con cofinanziamento, nella sua versione prototipale, della Regione Toscana, al quale il Comune di Pisa ha aderito come il primo grande comune toscano.<strong> Il software RAMA (RoadAssetMangement&amp;Analitics),<\/strong> interpreta grazie a <strong>particolari algoritmi e a sviluppi di intelligenza artificiale<\/strong> una grande mole di dati.<\/p>\n<p><em>\u201cLe strade di Pisa<\/em> \u2013 <strong>ha spiegato l\u2019assessore Raffaele Latrofa<\/strong> &#8211; <em>sono state percorse e analizzate attraverso un mezzo ad alta tecnologia, con telecamere e Gps in grado di scansionare ogni sezione di strada e fornire informazioni sullo stato dell\u2019asfalto. <strong>Il macchiario \u00e8 in grado di battere oltre mille punti per sezione e apprezzare fino al decimo di millimetro di precisione, oltre a fotografare e filmare tutto.<\/strong> Questo metodo ci consente di disoprre adesso di una mappatura esatta del nostro patrimonio stradale, da utilizzare nella fase di progettazione e di scelta delle priorit\u00e0 di intervento.<\/em><\/p>\n<p><em><strong>Grazie alla cartografia colorata di cui disponiamo<\/strong>, dove possiamo osservare tutto lo stato degli asfalti con colorazioni che vanno dal verde fino al rosso e al grigio, <strong>possiamo fare delle scelte consapevoli, dettate dalle priorit\u00e0 oggettive<\/strong> e anche quantificare i costi tratto per tratto di ogni 50 metri di tutti gli asfalti della citt\u00e0, perch\u00e9 \u00e8 lo stesso software a fornire il calcolo dei costi, sulla base del capitolato utilizzato da Anas per i costi di asfaltatura. <strong>Uno strumento dunque che rappresenta un grande passo in avanti nella consapevolezza della scelta delle priorit\u00e0 delle strade<\/strong> in cui intervenire e anche nel criterio di trasparenza nei riguardi dei cittadini, dal momento che tutti questi risultati a breve saranno resi pubblici su una piattaforma digitale\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cInoltre questo strumento<\/em> &#8211; <strong>ha aggiunto l\u2019assessore<\/strong> &#8211; <em>ci serve anche nella seconda fase, quando abbiamo realizzato tutti gli asfalti: <strong>con questo macchinario \u00e8 infatti possibile andare a riconoscere discontinuit\u00e0 nell\u2019asfalto e quindi controllare la qualit\u00e0 del lavoro svolto<\/strong>. Tutti aspetti fondamenti per chi vuole <strong>programmare i lavori pubblici attraverso un metodo scientifico<\/strong> che fornisce <strong>una fotografia e una quantificazione dei lavori da effettuare per poter programmare i prossimi interventi.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em>Un grandissimo lavoro, costato al Comune meno di 20 mila euro, che<strong> tra poco sar\u00e0 reso pubblico e disponibile per la consultazione da parte dei cittadini<\/strong> che in maniera molto semplice e intuitiva, tramite le colorazioni, potranno capire lo stato di degrado degli asfalti cittadini. Per finire aggiungo che cambieremo il modo di ripristinare le buche nelle strade: anzich\u00e9 tappare le buche con asfalto a freddo, potremo effettuare interventi pi\u00f9 duraturi che consentiranno di tagliare una sezione di strada precisa, disporre di un silos poratile per fare l\u2019asfalto a caldo che verr\u00e0 bloccato nella sezione in modo da ripristinare in maniera pi\u00f9 duratura il manto stradale.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;innovativo macchinario permetter\u00e0 di programmare lavori pubblici attraverso un metodo scientifico che fornisce una fotografia e la quantificazione dei lavori da effettuare<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":198328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[475],"tags":[1577,203],"class_list":["post-198327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovazione","tag-muoversi-in-toscana","tag-pisa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - 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