{"id":200782,"date":"2021-11-25T17:29:15","date_gmt":"2021-11-25T16:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=200782"},"modified":"2021-11-25T17:31:02","modified_gmt":"2021-11-25T16:31:02","slug":"polo-di-sesto-senza-tranvia-giani-solo-un-grande-equivoco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/polo-di-sesto-senza-tranvia-giani-solo-un-grande-equivoco\/","title":{"rendered":"Polo scientifico di Sesto senza Tranvia, Giani: &#8220;Solo un grande equivoco&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Dopo<strong> le proteste dei rettori uscite sui quotidiani di oggi,<\/strong>\u00a0il <strong>presidente della Regione Toscana Eugenio Giani<\/strong> ha convocato in tarda mattinata una conferenza stampa sul campo, proprio l\u00ec dove la futura tranvia potrebbe passare,\u00a0<strong>per chiarire quello che \u00e8 solo un grande equivoco.<\/strong><\/p>\n<p><em>\u201cTra quanti anche oggi hanno protestato sull\u2019ipotesi del nuovo tracciato della tranvia che collegher\u00e0 Peretola con Sesto Fiorentino \u00a0&#8211; <\/em><strong>spiega il presidente della Toscana, Eugenio Giani <\/strong><em>\u2013 <strong>c\u2019\u00e8 chi ha frainteso tra vecchio e nuovo liceo scientifico Agnoletti<\/strong>: la fermata proposta e che pu\u00f2 mettere infatti insieme l\u2019esigenza di un collegamento diretto e pi\u00f9 veloce tra Peretola e Sesto Fiorentino e un passaggio prossimo al Polo scientifico \u00e8 quella davanti al nuovo liceo in costruzione\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Quello che sar\u00e0 inaugurato il prossimo anno, finanziato con \u00a010 milioni (il 60 per cento della spesa) dalla Regione. Quello tra via Lastruccia e \u00a0via Madonna del piano, di fianco alla chiesetta del Trecento all\u2019inizio del Polo scientifico. <strong>Non certo il vecchio liceo, in via Ragionieri sotto Monte Morello.<\/strong><\/p>\n<h3>Il nuovo percorso<\/h3>\n<p>Ai giornalisti Giani ha illustrato sul posto <strong>quella che potrebbe essere l\u2019ipotesi di nuovo tracciato,<\/strong> in modo che non ci siano pi\u00f9 fraintendimenti:\u00a0<strong>una staffa ad U di 7-800 centinaia di metri<\/strong>\u00a0tra andata e ritorno che <strong>da via Pace e via Pasolini<\/strong>, dove con il nuovo percorso passerebbe il tram,<strong> arrivi fino alla chiesetta della Madonna del Campo.<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u201cSe non siamo gi\u00e0 nel Polo scientifico ditemi dove siamo\u201d<\/em><\/strong> ha detto Giani. <strong>A destra ad un centinaio di metri c\u2019\u00e8 l\u2019edificio del Cnr e del Lamma,<\/strong> sulla stessa linea ma in direzione opposta (pi\u00f9 o meno alla stessa distanza) <strong>il dipartimento di chimica preceduto dal campo universitario di rugby del Cus.<\/strong><\/p>\n<p><em>\u201cSiamo chiaramente gi\u00e0 nel Polo scientifico universitario\u201d<\/em> <strong>ha ribadito il presidente, con l\u2019assessore ai trasporti Stefano Baccelli<\/strong>. \u201cE oltretutto \u2013 ha aggiunto\u2013 <em>su questa soluzione anche l\u2019Universit\u00e0 si era dimostrata disponibile, quando l\u2019abbiamo prospettata nel corso di una delle ultime riunioni che abbiamo avuto\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Certo l\u2019originario tracciato, quello del progetto preliminare approvato negli anni scorsi, passava pi\u00f9 in basso ed attraversava tutto il polo. Ma avrebbe allungato il collegamento tra Firenze e Sesto, \u00e8 il ragionamento del presidente, rendendo alla fine la nuova linea meno attrattiva. <strong><em>\u201cIn fondo tanto da Scandicci a Firenze quanto da Peretola al centro della citt\u00e0 si \u00e8 sempre scelto il percorso pi\u00f9 diretto\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Nel caso della futura tranvia di Sesto \u2013 la terza, in ordine di priorit\u00e0,<\/strong> tra le nuove linee da costruire, dopo quella per Bagno a Ripoli e l\u2019altra per Campi Bisenzio &#8211; <strong>un passaggio pi\u00f9 a nord rispetto al progetto preliminare, tra via Pasolini e via Pace<\/strong> dunque, consentir\u00e0 non solo di accorciare le distanze ma anche di attraversare zone gi\u00e0 oggi densamente abitate, offrendo dunque un servizio ai residenti oltre che all\u2019area del centro commerciale.<\/p>\n<p><em>\u201cDel resto quando si costruisce un\u2019infrastruttura come una tranvia occorre renderla anche competitiva \u2013 <\/em>conclude Giani <em>&#8211; Altrimenti si spendono soldi, 250 milioni di euro ed altri per gestirli, e ci ritroviamo con una linea poco attrattiva\u201d. <\/em><strong>Vanno fatte delle scelte.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"post-200783 media-200783\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/Schermata-2021-11-25-alle-17.23.17.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il tram per Sesto Fiorentino c&#8217;\u00e8, Giani: \u201cLa fermata \u00e8 quella del nuovo liceo, gi\u00e0 dentro il Polo\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":155985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[158,151,271],"class_list":["post-200782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-eugenio-giani","tag-regione-toscana","tag-tramvia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - 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