{"id":208503,"date":"2022-01-21T17:33:58","date_gmt":"2022-01-21T16:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=208503"},"modified":"2022-01-21T17:33:58","modified_gmt":"2022-01-21T16:33:58","slug":"treni-bonus-pendolari-per-altre-sei-linee-baccelli-serve-un-cambio-di-passo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/treni-bonus-pendolari-per-altre-sei-linee-baccelli-serve-un-cambio-di-passo\/","title":{"rendered":"Treni, bonus pendolari per altre sei linee. Baccelli: &#8220;Serve un cambio di passo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Aumentano, rispetto a novembre, le linee ferroviarie per le quali scatta il<strong> bonus destinato agli abbonati<\/strong> come risarcimento per i ritardi e le soppressioni dei treni. <mark>A dicembre sono sei le linee ferroviarie risultate sotto la soglia di affidabilit\u00e0 fissata al 97,25 dal contratto di servizio tra Regione Toscana e Trenitalia.<\/mark> Fra queste si registra, per la prima volta, anche l\u2019<strong>Aretina<\/strong>, una delle linee fondamentali della regione, su cui si spostano ogni giorno migliaia di pendolari.\u00a0 Per le altre cinque, invece, il bonus \u00e8 pi\u00f9 o meno una costante: basti pensare che la linea Siena-Chiusi, nel 2021, \u00e8 stata sotto la soglia di affidabilit\u00e0 per sei mesi su 12. Male anche la Siena Grosseto, la Firenze-Empoli-Siena la Faentina e la Val di Sieve.<\/p>\n<p>Ecco nel dettaglio le linee che sono andate sotto il target di affidabilit\u00e0: <mark>Firenze-Arezzo-Chiusi 96,67%;\u00a0 Firenze \u2013 Borgo S.L \u2013 Faenza (via Vaglia) 96,05%,\u00a0 Siena-Chiusi 95,28%; Firenze-Empoli-Siena 96,70%; Firenze-Borgo San Lorenzo (via Pontassieve) 96,41%;\u00a0 Siena- Grosseto 96,86%.<\/mark><\/p>\n<p>\u201c<em>Con un livello di\u00a0 criticit\u00e0 del genere \u00e8 necessario un cambio di passo, una\u00a0 riprogrammazione e una\u00a0 riorganizzazione da parte di Rfi e Trenitalia che salvaguardi di pi\u00f9 l\u2019utenza\u00a0 e risolva problemi che\u00a0 ormai direi che sono una costante che va interrotta&#8221;<\/em>, avverte l\u2019assessore ai trasporti <strong>Stefano Baccelli<\/strong>. Da potenziare, per la Regione il lavoro della cabina di regia con Rfi e Trenitalia: <em>\u201cServono risposte, soluzioni <\/em>&#8211; aggiunge l&#8217;assessore &#8211;<em>\u00a0 E\u2019 vero che siamo in un momento eccezionale con la pandemia che proprio fra dicembre e gennaio sta toccando le punte massime dei contagi, ma serve riorganizzare\u00a0 e comunicare in tempo utile all\u2019utenza.\u00a0 <mark>Certe situazioni non sono pi\u00f9 accettabili e mi riferisco in particolare al bacino senese dove queste situazioni\u00a0 vanno avanti da mesi e addirittura peggiorano\u201d.<\/mark><\/em><\/p>\n<p><mark>Su sei linee sotto l\u2019indice di affidabilit\u00e0 del servizio, cinque sono diesel,\u00a0 segno che i problemi di materiale rotabile hanno influito molto.<\/mark> Non sono ancora\u00a0 rientrati in servizio tutti i Minuetto, dopo i problemi di usura anomala delle ruote dell&#8217;estate scorsa, e molti servizi sono stati effettuati con automotrici vecchie e meno performanti. Ci sono stati guasti\u00a0 ai vecchilocomotori 445. <em>\u201cUna situazione complessiva <\/em>\u2013 continua Baccelli-<em> che va rivista,\u00a0 e che non pu\u00f2 continuare a gravare sui cittadini\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per la prima volta anche l&#8217;Aretina va sotto la soglia di affidabilit\u00e0. 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