{"id":213880,"date":"2022-02-23T18:01:53","date_gmt":"2022-02-23T17:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=213880"},"modified":"2022-02-23T18:09:05","modified_gmt":"2022-02-23T17:09:05","slug":"deposito-rotabili-storici-pistoia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/deposito-rotabili-storici-pistoia\/","title":{"rendered":"Un tuffo nella storia delle ferrovie e treni d&#8217;epoca: ad aprile riapre al pubblico il Deposito Rotabili di Pistoia"},"content":{"rendered":"<p>Dopo due anni di chiusura forzata, il <strong>Deposito Rotabili di Pistoia<\/strong> \u00e8 pronto a riaprire le sue porte <strong>il 9 e 10 aprile<\/strong> ai tanti visitatori e appassionati di treni d\u2019epoca. Qui trovano casa le locomotive a vapore del \u2018900, i centoporte, ma anche alcuni ALN che con cura e passione vengono restaurati.<\/p>\n<p>Il Deposito Rotabili di Pistoia \u00e8 una realt\u00e0<strong> unica in Italia<\/strong>, una vera e propria <strong>bottega di artigiani meccanici<\/strong> dove vengono riparate e mantenute in funzione le locomotive a vapore del 900 e i treni storici che sono ancora in funzione sui 650 chilometri di ferrovie storiche del nostro Paese per le numerose attivit\u00e0 della Fondazione FS Italiane. Questa operazione di manutenzione \u00e8 importantissima, in quanto queste locomotive e treni storici devono rispondere agli <strong>stessi standard di sicurezza dei treni pi\u00f9 moderni<\/strong> per poter continuare a circolare in tutta Italia.<\/p>\n<figure id=\"post-213902 media-213902\" class=\"align-center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/pistoia-deposito-rotabili-2.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<h3>Pezzi su misura<\/h3>\n<p>Negli <strong>oltre 25mila metri quadrati<\/strong> su cui si estende il Deposito, situato proprio accanto alla stazione ferroviaria di Pistoia, operai altamente specializzati svolgono quotidianamente attivit\u00e0 di manutenzione e riparazione con le tecniche e le procedure dell\u2019epoca. Non esiste, infatti, una dimensione elettrica o tanto meno elettronica. In questo luogo gli operai si sporcano ancora le mani di carbone, di grasso e di olio. Nulla si sostituisce con pezzi nuovi, ogni parte viene conservata e ripristinata secondi i progetti e i disegni d\u2019archivio.<\/p>\n<p>Le attivit\u00e0 di manutenzione e riparazione interessano la caldaia, i cerchi, gli interni delle carrozze fino al singolo chiodo con cui viene effettuata la particolare chiodatura per saldare i pezzi che compongono la locomotiva. Per sopperire all\u2019assenza di ricambi, perch\u00e9 fuori produzione, questi <strong>vengono ricostruiti grazie al ricco archivio della Fondazione FS<\/strong> dalle maestranze specializzate. Nel deposito di Pistoia \u00e8 infatti custodito un archivio con documenti e pubblicazioni che vanno dal 1906 ad oggi: disegni industriali, cataloghi di vernici, di chioderie e catenami, riviste su carrozze, carrai e accessori, insieme a tutti i disegni tecnici dei treni storici che vengono consultati per ricreare i componenti.<\/p>\n<figure id=\"post-213891 media-213891\" class=\"align-center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/pistoia-deposito-rotabili-10.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<h3>La storia<\/h3>\n<p>Camminando nel deposito, circondati da locomotive (tra cui la pi\u00f9 anziana ancora in servizio che risale al 1907) e treni d\u2019epoca, si respira la storia del trasporto ferroviario nel nostro Paese, si percepisce la passione delle persone che ci lavorano per mantenerla in vita ed emerge il<strong> legame indissolubile<\/strong> che la citt\u00e0 di Pistoia ha con la sua ferrovia.<\/p>\n<p>Prima di diventare officina meccanica, il deposito ha una lunga storia. Realizzato in occasione dell\u2019<strong>apertura della Porrettana del 1864,<\/strong> divenne un nodo strategico dal 1927 con l\u2019elettrificazione della linea. Qui fu creato un primo deposito per le locomotive e l\u2019officina pi\u00f9 importante d\u2019Italia per la manutenzione di quelle a vapore<\/p>\n<p>Con l\u2019apertura della direttissima tra Firenze e Bologna nel 1934, <strong>la Porrettana inizi\u00f2 a perdere d\u2019importanza<\/strong> e anche per il deposito di Pistoia inizio un lento declino oltre ad essere pesantemente danneggiato dai bombardamenti durante la seconda guerra mondiale.<\/p>\n<p>Arrivando veloce agli anni novanta, il deposito fu chiuso formalmente nel 1994, ma una rete di volontari e appassionati continu\u00f2, grazie ad una collaborazione con FS, a prendersi cura delle antiche locomotive ormai abbandonate. Nel 2017 Fondazione FS Italiane ha inaugurato il Deposito Rotabili Storici di Pistoia, completamente ristrutturato, riportandolo al suo ruolo di centro specializzato nella manutenzione di locomotive a vapore che circolano, a tutt\u2019oggi, in Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il deposito \u00e8 una vera e propria bottega di artigiani meccanici che rimettono in funzione le locomotive a vapore d&#8217;inizio &#8216;900 grazie a tanta cura e passione<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":213890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1577,215,183],"class_list":["post-213880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viaggi","tag-muoversi-in-toscana","tag-pistoia","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Un tuffo nella storia delle ferrovie e treni d&#039;epoca: ad aprile riapre al pubblico il Deposito Rotabili di Pistoia - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dopo la chiusura al pubblico, il Deposito Rotabili di Pistoia si prepara a riaprire al pubblico. 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