{"id":231159,"date":"2022-05-31T14:40:15","date_gmt":"2022-05-31T12:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=231159"},"modified":"2022-05-31T16:28:39","modified_gmt":"2022-05-31T14:28:39","slug":"firenze-tramvia-elastic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-tramvia-elastic\/","title":{"rendered":"La tramvia \u00e8 sempre pi\u00f9 smart. Installati sensori e telecamere per la guida autonoma"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>tramvia di Firenze<\/strong> diventa ancora pi\u00f9 sicura e intelligente. Questo \u00e8 possibile grazie ad <strong>Elastic<\/strong>, progetto finanziato con i fondi europei del piano <strong>Horizon 2020<\/strong> per sostenere lo sviluppo tecnologico della mobilit\u00e0 a cui sta lavorando un <strong>consorzio pubblico-privato di aziende e atenei europei<\/strong>, guidato da Thales Italia, insieme alla <strong>Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze e a GEST<\/strong>.<\/p>\n<p>Gli obiettivi di questo progetto sono quelli di creare un software basato sull\u2019intelligenza artificiali e l\u2019installazione di sensori sia sui tram che lungo l\u2019infrastruttura per monitorare la sua efficienza e offrire uno strumento in pi\u00f9 per la sicurezza. I sensori sono infatti in grado di rilevare in tempi rapidissimi gli ostacoli, come pedoni e veicoli, lungo i binari.<\/p>\n<h3>Le tecnologie per Firenze<\/h3>\n<p>Nel dettaglio, lungo la linea T1 della Tramvia di Firenze sono state installate le seguenti tecnologie: un <strong>sistema di localizzazione<\/strong> del veicolo che, sfruttando sensori installati a bordo, grazie ad algoritmi matematici di notevole complessit\u00e0, determina la <strong>posizione del tram<\/strong> sulle rotaie con un\u2019accuratezza inferiore al metro. Questo sistema \u00e8 molto pi\u00f9 evoluto e meno costoso dei sensori di rilevazione installati sui binari.<\/p>\n<figure id=\"post-231162 media-231162\" class=\"align-center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/THALES-sensori.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>C\u2019\u00e8 poi un sistema che, supportando il macchinista nel <strong>rilevamento degli ostacoli<\/strong> (<em>ADAS &#8211; Advanced Driving Assistant System<\/em>) attraverso dei <strong>sensori<\/strong> (telecamere, radar e Lidar), \u00e8 in grado di rilevare gli oggetti che possono potenzialmente diventare pericoli per il veicolo e mettere a rischio la sicurezza del mezzo, dei suoi passeggeri, dei pedoni e delle auto, anche in condizioni ambientali sfavorevoli per l\u2019occhio umano, come scarsa illuminazione o meteo avverso.<\/p>\n<p>Sono stati anche installati particolari <strong>laser scanner<\/strong> che consentiranno a GEST di <strong>effettuare la manutenzione predittiva delle linee<\/strong> e di monitorare costantemente lo <strong>stato di usura dei binari<\/strong>, in modo da migliorare sia l\u2019organizzazione che la tempistica della manutenzione, evitando i costi e i disagi dovuti ad un eventuale fermo del mezzo. Questi sensori laser consentiranno, inoltre, l\u2019ottimizzazione dei consumi energetici con l\u2019individuazione di una marcia \u201ctipo\u201d del tram con conseguente riduzione dell\u2019inquinamento ambientale.<\/p>\n<p>A questo si aggiunge il <strong>software<\/strong> sviluppato dal progetto Elastic che, integrato nello scenario reale che vede quotidianamente l\u2019interazione tra tram, pedoni, auto e bici, permetter\u00e0 di migliorare complessivamente la sicurezza della circolazione dei tram e rendere Firenze una citt\u00e0 pi\u00f9 sicura grazie a queste tecnologie digitali.<\/p>\n<p>Tutto \u00e8 poi integrato con il s<strong>istema realizzato dalla Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze<\/strong> che consente di analizzare in tempo reale le interazioni tra le diverse reti di trasporto in modo da regolamentare il traffico locale e intervenire in caso di situazioni critiche.<\/p>\n<p>\u201c<em>Abbiamo aderito con entusiasmo al progetto Elastic \u2013 ha dichiarato <\/em><strong>Jean-Luc Laugaa<\/strong>, Ad di GEST &#8211; <em>e ringraziamo l\u2019Unione Europea per questa opportunit\u00e0 che ci ha permesso di studiare applicazioni capaci di rendere il servizio della tramvia di Firenze pi\u00f9 efficiente per i passeggeri, e la rete pi\u00f9 sicura e pi\u00f9 performante\u201d. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grazie al progetto europeo Elastic, Firenze diventa laboratorio della mobilit\u00e0 urbana del futuro. Protagonista la linea T1 della tramvia, ora dotata di nuove tecnologie che ne migliorano la capacit\u00e0 di individuare ostacoli e ne monitorano lo stato di salute<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":231161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[475],"tags":[202,1577,271],"class_list":["post-231159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovazione","tag-firenze","tag-muoversi-in-toscana","tag-tramvia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La tramvia \u00e8 sempre pi\u00f9 smart. 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