{"id":235887,"date":"2022-06-30T14:25:46","date_gmt":"2022-06-30T12:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=235887"},"modified":"2022-06-30T17:04:07","modified_gmt":"2022-06-30T15:04:07","slug":"livrea-rossa-e-con-il-giglio-ecco-come-sara-la-tramvia-senza-pali-e-fili-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/livrea-rossa-e-con-il-giglio-ecco-come-sara-la-tramvia-senza-pali-e-fili-elettrici\/","title":{"rendered":"Livrea rossa e con il giglio, ecco come sar\u00e0 la tramvia senza pali e fili elettrici"},"content":{"rendered":"

In attesa dell\u2019inizio dei cantieri per la Vacs, previsti per met\u00e0 luglio, Hitachi<\/strong> ha diffuso i rendering di quelli che saranno i nuovi tram a batteria e senza alimentazione aerea che ha progettato per Firenze<\/strong>.<\/p>\n

Come \u00e8 evidente gi\u00e0 da queste immagini, sui tram spiccher\u00e0 il giglio<\/strong> e il rosso sar\u00e0 il colore prevalente. L\u2019aspetto cambia, con un muso pi\u00f9 appuntito rispetto a quelli che siamo abituati vedere incedere sulle due linee gi\u00e0 attive.<\/p>\n

Il sindaco Dario Nardella<\/strong> ha cos\u00ec commentato su: \u201c<\/strong>Hitachi Rail Spa sta lavorando al nuovo tram di Firenze, a batteria e quindi senza pali e fili, in esercizio sulla nuova linea Libert\u00e0-Bagno a Ripoli<\/em>. Meno inquinamento, pi\u00f9 efficienza e rispetto per l\u2019ambiente. Prossimo passo la linea Fortezza-San Marco. Avanti tutta!\u201d.<\/em> Questi nuovi tram sono stati, infatti, studiati dall\u2019azienda che ha a Pistoia una delle sue sedi, proprio per la nuova tramvia Fortezza-Libert\u00e0-Bagno a Ripoli<\/strong>, in modo da non avere fili e pali<\/strong> per lunghi tratti del tracciato.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
<\/div>\n

La variante al centro storico<\/h3>\n

I lavori per la Vacs, variante alternativa al centro storico Fortezza-viale Lavagnini-Libert\u00e0-San Marco, inizieranno nella settimana tra il 18 e il 22 luglio prossimo, con un cronoprogramma che prevede la durata dei cantieri in 19 mesi. L\u2019amministrazione comunale ha superato anche il problema relativo all\u2019aumento dei costi come previsto dal dl 50 del Governo.<\/p>\n

Il percorso<\/h3>\n

Il tratto della variante del centro storico prevede un percorso con tracciato a doppio binario che, a partire dal bivio di viale Strozzi della Linea T1, percorre interamente viale Lavagnini, effettua il passaggio intorno a piazza della Libert\u00e0 fino all’inizio di viale Matteotti, dove i due binari si separano. Il binario di andata verso il centro storico scende lungo via Cavour fino a piazza San Marco, poi risale lungo via La Pira-via La Marmora, fino a raggiungere di nuovo viale Matteotti dove ritrova la sede a doppio binario. La lunghezza complessiva di questa tratta \u00e8 pari a circa 2,5 chilometri e sono previste 6 fermate<\/strong>. Il costo dell’opera \u00e8 di 67 milioni<\/strong> di euro (di cui 10,4 afferenti la linea di Bagno a Ripoli per le modifiche in piazza della Libert\u00e0 e in viale Don Minzoni) gi\u00e0 finanziati dal Project Financing del sistema tranviario fiorentino nell’ambito della revisione della concessione attualmente in corso. Dopo il centro storico la linea proseguir\u00e0 fino a Bagno a Ripoli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Firenze si prepara ad accogliere la nuova tramvia che circoler\u00e0 in citt\u00e0. Sar\u00e0 ancora pi\u00f9 efficiente e green di quella che gi\u00e0 ben conosciamo<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":235898,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[157,202,1577,271],"class_list":["post-235887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-dario-nardella","tag-firenze","tag-muoversi-in-toscana","tag-tramvia"],"acf":[],"yoast_head":"\nLivrea rossa e con il giglio, ecco come sar\u00e0 la tramvia senza pali e fili elettrici - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/livrea-rossa-e-con-il-giglio-ecco-come-sara-la-tramvia-senza-pali-e-fili-elettrici\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Livrea rossa e con il giglio, ecco come sar\u00e0 la tramvia senza pali e fili elettrici\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firenze si prepara ad accogliere la nuova tramvia che circoler\u00e0 in citt\u00e0. 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