{"id":238308,"date":"2022-07-18T17:29:46","date_gmt":"2022-07-18T15:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=238308"},"modified":"2022-07-18T17:31:24","modified_gmt":"2022-07-18T15:31:24","slug":"tramvia-lavori-linea-fortezza-san-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/tramvia-lavori-linea-fortezza-san-marco\/","title":{"rendered":"La tramvia di Firenze si espande, al via i lavori per la linea Fortezza-San Marco: il dettaglio dei cantieri"},"content":{"rendered":"<p>\u201c<em>Grazie alla tramvia di Firenze abbiamo circa 12.500 macchine in meno al giorno per le strade della citt\u00e0. Per questo vogliamo andare avanti col completamento di tutte le linee<\/em>&#8220;, \u00e8 un <strong>Dario Nardella<\/strong> sorridente nella foto pubblicata sull\u2019account Instagram del primo cittadino di Firenze per ricordare, quattro anni fa, l\u2019inaugurazione della <strong>linea T1<\/strong> della tramvia, quella che collega Careggi al parcheggio scambiatore di Villa Costanza. Era il 16 luglio del 2018. Nel febbraio dell\u2019anno dopo fu il presidente della Repubblica Sergio Mattarella a fare il viaggio inaugurale della seconda linea tramviaria fiorentina, dall&#8217;aeroporto Vespucci a piazza dell\u2019Unit\u00e0.<\/p>\n<p>La tramvia \u00e8 stata una vera e propria rivoluzione per la mobilit\u00e0 del capoluogo, \u201c<em>un servizio essenziale<\/em> \u2013 ha aggiunto Nardella &#8211; <em>per tantissimi cittadini: solo a maggio di quest&#8217;anno ha trasportato oltre 2 milioni di passeggeri<\/em>\u201d. E per il proprio futuro Firenze scommetter\u00e0 sempre di pi\u00f9 su questa rivoluzione avviata con successo. Dal 19 luglio inizieranno infatti i lavori preliminari della linea <strong>Fortezza-piazza Libert\u00e0-San Marco<\/strong>, la cosiddetta variante al centro storico. Il cantiere vero e proprio sar\u00e0 inaugurato gioved\u00ec 21 luglio alla presenza del ministro <strong>Giovannini<\/strong>, salvo vicende legate alla crisi di Governo.<\/p>\n<p><span class=\"citazione\"> La tramvia in numeri: 12.500 macchine in meno al giorno per le strade. 2 milioni di passeggeri nel solo mese di maggio 2022 <\/span><\/p>\n<h3>Il percorso della nuova linea<\/h3>\n<p>La nuova linea prevede un percorso con\u00a0tracciato a doppio binario che, a partire dal bivio di viale Strozzi della Linea T1, percorre interamente viale Lavagnini, effettua il passaggio attorno a <strong>piazza della Libert\u00e0<\/strong> fino all&#8217;inizio di viale G. Matteotti, dove i due binari si separano. Il binario di andata verso il centro storico scende lungo via Cavour fino a piazza San Marco, poi risale lungo via La Pira e via La Marmora, fino a raggiungere di nuovo viale Matteotti dove ritrova la sede a doppio binario. <mark>Per un totale di 2,5 chilometri e sei fermate <\/mark>.<\/p>\n<h3>Una linea strategica per il collegamento di Firenze sud<\/h3>\n<p>Si tratta di una linea particolarmente strategica per tutto il sistema tramviario fiorentino poich\u00e9 <mark>metter\u00e0 in collegamento la zona di Careggi con la zona sud di Firenze e proprio da piazza della Libert\u00e0 si dirameranno le linee per Rovezzano e per Bagno a Ripoli <\/mark>, quest\u2019ultima inserita tra le opere ammesse al finanziamento dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) e sulla quale saranno utilizzati <a href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/articolo\/livrea-rossa-e-con-il-giglio-ecco-come-sara-la-tramvia-senza-pali-e-fili-elettrici\/\">i nuovi tram progettati da Hitachi Rail a batteria<\/a> e senza alimentazione aerea. Con il Pnrr sar\u00e0 finanziata anche la linea per Campi Bisenzio, composta da un primo lotto che collegher\u00e0 la zona di Porta al Prato, tramite la stazione Leopolda, a Le Piagge, e di un secondo lotto, Piagge-Campi Bisenzio.<\/p>\n<h3>Il dettaglio dei cantieri in partenza<\/h3>\n<p>Tornando ai lavori in partenza per la linea Fortezza-San Marco, la prima \u00e8 la \u201c<strong>fase zero<\/strong>\u201d e, oltre alla predisposizione dei cantieri, si concentrer\u00e0 in particolar modo su piazza della Libert\u00e0 (19 luglio), viale Lavagnini, largo Martiri delle Foibe e i lavori di riqualificazione di viale Milton (dal 21 luglio). A seguire il cantiere di piazza San Marco (lato basilica) e i lavori di asfaltatura in via Lorenzo il Magnifico, via Pier Capponi, via Fr\u00e0 Bartolommeo e via Leonardo Da Vinci (programmati dall&#8217;ultima settimana di luglio). Questi lavori, riporta una nota di Palazzo Vecchio, avranno una durata di 45 giorni. Per quanto riguarda piazza della Libert\u00e0, sono due le aree interessate: la prima \u00e8 quella a parcheggio lato via Lorenzo Il Magnifico che dal 19 luglio sar\u00e0 chiusa al transito per eseguire le previste opere di sistemazione urbanistiche. L&#8217;altra area \u00e8 quella di fronte al Parterre dove sono in programma interventi sui sottoservizi.<\/p>\n<p><mark>Il pacchetto di cantieri successivo inizier\u00e0 gioved\u00ec, 21 luglio <\/mark>. Si tratta di viale Lavagnini dove sar\u00e0 istituito un restringimento di carreggiata (restano tre corsie verso piazza della Libert\u00e0) da via Duca d&#8217;Aosta a piazza della Libert\u00e0 lato centro per i lavori relativi alle sistemazioni (illuminazione pubblica). Poi largo Martiri delle Foibe, dove scatteranno divieti di transito e sosta per l&#8217;adeguamento del parcheggio a capolinea dei bus del trasporto pubblico.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda piazza San Marco, nella prima fase il cantiere interesser\u00e0 l&#8217;area fronte basilica: nei primi due giorni \u00e8 prevista la demolizione degli spartitraffico, a seguire sar\u00e0 allestito il cantiere vero e proprio per gli interventi sui sottoservizi e successive opere di riqualificazione urbanistica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al via i lavori per la variante al centro storico. Atteso anche il ministro Giovannini per l&#8217;inaugurazione ufficiale del cantiere. Nardella: &#8220;Grazie alla tramvia di Firenze abbiamo circa 12.500 macchine in meno al giorno per le strade della citt\u00e0&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":503,"featured_media":180604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[4418,184,1577,271],"class_list":["post-238308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-infrastrutture","tag-mobilita","tag-muoversi-in-toscana","tag-tramvia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramvia, ecco il dettaglio dei lavori per la nuova linea Fortezza-San Marco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Atteso anche il ministro Giovannini per l&#039;inaugurazione del cantiere. 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