{"id":239920,"date":"2022-07-27T14:15:28","date_gmt":"2022-07-27T12:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=239920"},"modified":"2022-07-27T14:15:28","modified_gmt":"2022-07-27T12:15:28","slug":"treno-di-dante-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/treno-di-dante-2022\/","title":{"rendered":"Tutti in carrozza: una giornata a bordo del Treno di Dante"},"content":{"rendered":"

Appena arrivati nella stazione di Firenze Santa Maria Novella<\/strong>, il treno si distingue subito dal resto sia per i colori molto diversi dal rosso dell\u2019alta velocit\u00e0 o dai toni del blu dei regionali che per il fascino e la storia che richiama. Abbiamo di fronte e stiamo per salire a bordo dello storico treno \u201cCentoporte<\/strong>\u201d, carrozze del 1928<\/strong> sapientemente restaurate dalla Fondazione FS Italiane e ora messe a disposizione del Treno di Dante<\/strong>, l\u2019iniziativa che ci poter\u00e0 alla scoperta di Dante e delle sue terre, da Firenze a Ravenna. Il locomotore che ci guider\u00e0 attraverso la faentina, fino alla nostra destinazione \u00e8, invece, un locomotore diesel degli anni \u201950.<\/p>\n

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\u00a9 Chiara Bianchini<\/div>\n

A bordo del Centoporte<\/h3>\n

Saliti a bordo del Centoporte, si torna indietro di cento anni. Le carrozze sono divise su pi\u00f9 classi, la classe standard o terza classe con i posti aperti e le tipiche sedute in legno<\/strong> e poi le cuccette, da sei posti ciascuna, di prima e seconda classe con sedili imbottiti e dettagli Liberty. Ai finestrini ci sono ancora le tende che riportano il primo logo delle Ferrovie dello Stato<\/strong>. Non pensate di trovare alcune delle comodit\u00e0 a cui siamo abituati sui treni di oggi. Per regolare la temperatura basta aprire i finestrini e non pensate di trovare la carrozza silenzio, ma sarete accompagnati dal sottofondo del vento e del treno. Tutto questo fa parte dell\u2019esperienza di viaggio<\/strong> a bordo del treno storico. Le sorprese non finiscono qui, durante la permanenza a bordo del Treno di Dante \u00e8 possibile visitare il vagone postale<\/strong>, dove gli addetti delle poste raccoglievano, smistavano e consegnavano nelle varie stazioni, la posta. Sul vagone c\u2019\u00e8 ancora una cassetta postale che i passeggeri allora usavano per depositare la propria corrispondenza da spedire. Nel vagone c\u2019\u00e8 poi uno spazio per il trasporto delle merci, ora attrezzato per il trasporto delle biciclette<\/strong> e la cabina dove il capotreno controllava la marcia del treno e dove stazionava l\u2019operatore di polizia, qui poi c\u2019\u00e8 ancora una cassaforte e una gabbia dell\u2019epoca per il trasporto di animali da cortile.<\/p>\n

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\u00a9 Chiara Bianchini<\/div>\n

Il Treno di Dante<\/h3>\n

Questo treno \u00e8 solo una parte dell\u2019esperienza di viaggio che offre il Treno di Dante. Il Treno di Dante \u00e8 un progetto del 2021<\/strong> voluto per i 700 anni della morte di Alighieri<\/strong> dalla Regione Emilia-Romagna e sviluppato da Apt Servizi Emilia-Romagna con Toscana Promozione Turistica, che \u00e8 stato riproposto anche per quest\u2019anno. L\u2019iniziativa ci porta alla scoperta delle terre di Dante, da Firenze a Ravenna<\/strong>, attraverso l\u2019Appennino Tosco-Romagnolo. Il treno circola nel fine settimana, il sabato e la domenica con, in alcune date, oltre alle soste tecniche, una sosta prolungata a Brisighella o a Faenza per la visita delle due citt\u00e0. Oltre al fascino storico, il paesaggio dell\u2019Appenino Tosco-Romagnolo che scorre attraverso i finestrini insieme alla possibilit\u00e0 di visitare Ravenna e alcuni dei monumenti e alcuni dei musei pi\u00f9 importanti dedicati a Dante, i 136 chilometri<\/strong> che percorriamo in treno sono arricchiti dalla presenza di una guida che durante il viaggio ci accompagna alla scoperta di Dante, della Divina Commedia, delle figure femminili e del legame che il sommo poeta<\/strong> ha con i luoghi che attraversiamo. Un modo certamente diverso di incontrare Dante, rispetto a quello con cui tutti noi ci siamo imbattuti nei banchi di scuola.<\/p>\n

Perch\u00e9 salire a bordo<\/h3>\n

Un percorso che coniuga la storia<\/strong> della ferrovia italiana, delle bellezze paesaggistiche<\/strong> che contraddistinguono la Toscana e l\u2019Emilia-Romagna e la cultura<\/strong> italiana che Dante ha costruito. Insomma, i motivi per fare questa esperienza di viaggio sono tanti, soprattutto se non siete mai saliti a bordo di un treno storico<\/strong> e dalle scoperte che potrete fare a bordo.<\/p>\n

In pi\u00f9 \u00e8 una iniziativa che coniuga la promozione turistica<\/strong> di questi territori, per un turismo lento (anche in bicicletta) e consapevole. Ci fornisce infatti un assaggio di Firenze e dei luoghi che attraversiamo con l\u2019invito a ritornarci con pi\u00f9 tempo ed entusiasmo per conoscere ancora di pi\u00f9 la storia e la cultura dei borghi del Mugello<\/strong> (e non solo) che incontriamo lungo il percorso. A questo si aggiunge poi la promozione culturale ed economica<\/strong>, durante il viaggio \u00e8 infatti possibile avere un assaggio dei prodotti tipici di questi territori come l\u2019acqua di Marradi. Proprio qui nell\u2019Alto Mugello, nella citt\u00e0 pi\u00f9 nota per le castagne, una start-up modenese ha infatti aperto un nuovo stabilimento per la produzione di acqua in brick. Inoltre, per una volta, potrete mettere da parte la fretta<\/strong> e l\u2019ansia d\u2019arrivare puntuali a destinazione e godervi invece il viaggio.<\/p>\n

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