{"id":241837,"date":"2022-08-10T14:37:04","date_gmt":"2022-08-10T12:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=241837"},"modified":"2022-08-11T10:46:25","modified_gmt":"2022-08-11T08:46:25","slug":"firenze-al-via-la-gara-per-la-stazione-dellalta-velocita-da-rfi-bando-da-11-miliardi-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-al-via-la-gara-per-la-stazione-dellalta-velocita-da-rfi-bando-da-11-miliardi-di-euro\/","title":{"rendered":"Firenze, al via la gara per la stazione dell&#8217;alta velocit\u00e0: da Rfi bando da 1,1 miliardi di euro"},"content":{"rendered":"<p>Un passante sotterraneo e una nuova stazione dell&#8217;<strong>alta velocit\u00e0<\/strong> per cambiare lo snodo ferriaviario di Firenze. <mark>Rete Ferroviaria Italiana (del Gruppo FS) ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale dell\u2019Unione Europea il bando di gara dell\u2019importo complessivo di oltre 1,1 miliardi di euro.<\/mark> Attraverso l&#8217;opera &#8211; \u00e8 tra gli intenti &#8211; i treni ad alta velocit\u00e0 non interferiranno pi\u00f9 con quelli regionali.<\/p>\n<h3><em>Il progetto<\/em><\/h3>\n<p>Il passante della nuova linea si svilupper\u00e0 per circa 7 chilometri in sotterranea con due gallerie parallele a circa 20 metri di profondit\u00e0 e termineranno con due tratti in superficie: <mark>a nord tra le stazioni di Firenze Castello e Firenze Rifredi e a sud nei pressi della stazione di Firenze Campo di Marte.<\/mark> Lo scavo delle gallerie avverr\u00e0 con utilizzando una potente fresa.<\/p>\n<figure id=\"post-241839 media-241839\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/Belfiore2.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\" style=\"text-align: center;\"><em>Stazione Belfiore \u2013 rendering<\/em><\/div>\n<p>Lungo il tracciato, in sotterraneo, verr\u00e0 realizzata la nuova stazione <strong>Firenze Belfiore<\/strong>, progettata dallo studio di architettura Foster. <mark>La stazione, servita dai treni ad alta velocit\u00e0, sar\u00e0 interconnessa con la stazione di Santa Maria Novella e con l\u2019area urbana attraverso un nuovo people-mover<\/mark> &#8211;\u00a0 che operer\u00e0 tra la nuova stazione e Santa Maria Novella &#8211; la linea 2 del sistema tramviario cittadino gi\u00e0 in esercizio, la nuova fermata ferroviaria di superficie denominata Circondaria e i collegamenti, opportunamente potenziati, con bus urbani.<\/p>\n<h3><em>Al via gli interventi per riattivare la fresa<\/em><\/h3>\n<p>La societ\u00e0 Infrarail Firenze ha affidato alla societ\u00e0 Herrenknecht l\u2019esecuzione degli interventi di &#8220;revamping&#8221; della <strong>fresa<\/strong> nel cantiere di Campo Marte. Dal primo agosto sono state avviate le attivit\u00e0 propedeutiche allo smontaggio della macchina che proseguiranno fino a marzo accompagnate da quelle di revisione, sostituzione componentistica e riassemblaggio. Entro la fine di marzo, completate tutte le operazioni e i test preliminari, la macchina potr\u00e0 essere accesa per garantire la prosecuzione dei lavori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;opera comprende la realizzazione del tratto sotterraneo e della nuova stazione Belfiore. 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