La conferenza di servizi sul rigassificatore di Piombino \u00e8 partita con il piede giusto, secondo il presidente della Regione che l\u2019ha presieduta nelle vesti di commissario straordinario nominato dal governo. Un clima positivo ispirato ad una dialettica costruttiva.<\/p>\n
L\u2019unico parere nettamente contrario \u00e8 stato quello del Comune di Piombino: un parere doppio, dell\u2019ente e del sindaco in quanto responsabile della salute pubblica.<\/p>\n
Oggi, 19 settembre, si \u00e8 tenuta la prima riunione con i trentacinque enti interessati all\u2019opera \u2013 met\u00e0 collegati da remoto e il resto in presenza a Palazzo Strozzi Sacrati a Firenze – che dovranno esprimere il loro parere sull\u2019impianto che per tre anni ormegger\u00e0 nel porto di Piombino e per i successivi ventidue su una piattaforma off-shore <\/mark>. Molti degli enti coinvolti hanno formulato le loro proposte, integrazioni o osservazioni gi\u00e0 oggi, altri le hanno annunciate per i prossimi giorni (come l\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale). Snam, societ\u00e0 nazionale metanodotti, dovr\u00e0 rispondere entro le prossime settimane.<\/p>\n La conferenza dei servizi torner\u00e0 dunque a riunirsi il 7 ottobre,<\/strong> come gi\u00e0 programmato, e successivamente il 21 ottobre<\/strong> per esprimere, a quel punto, il parere definitivo. Nel mezzo, il 13 ottobre,<\/strong> a Roma ci sar\u00e0 la riunione di tutti gli enti statali, che il cui parere sar\u00e0 espresso attraverso un rappresentante unico.<\/p>\n I cinque miliardi di metri cubi di gas che la nave rigassifatrice di Piombino potr\u00e0 garantire in un anno sono essenziali, nei piani del governo, per ridurre e supplire alla dipendenza dalle forniture russe e dunque contrastare l\u2019aumento dei costi in bolletta <\/mark>.<\/p>\n Snam ha ribadito di nuovo stamani che per rispettare l\u2019impegno a mettere in funzione il rigassificatore entro la prossima primavera \u00e8 necessario che abbia il via libera non pi\u00f9 tardi della fine di ottobre <\/mark>. Nei mesi di cantiere, \u00e8 stato spiegato stamani, lavoreranno all\u2019impianto circa ottocento persone<\/strong>, di cui 336 lavoratori di imprese locali: a regime il personale a bordo della nave sar\u00e0 composto da una quarantina di persone.<\/p>\n Dagli otto chilometri di tubature per portare il gas nelle rete nazionale al sistema che utilizzer\u00e0 l\u2019acqua del mare, pi\u00f9 calda, per raffreddare i tubi del gas liquefatto (-161 gradi) e farlo tornare gassoso. L\u2019acqua sar\u00e0 poi rimmessa in mare, raffreddata di sette gradi (ma senza effetti, \u00e8 stato precisato, per l\u2019ittocoltura<\/strong> o la pesca<\/strong>) esaurendo i suoi effetti all\u2019interno del porto. Ugualmente per l\u2019ipoclorito di sodio usato, nei limiti di legge, per tenere pulito lo scambiatore. Sono stati approfonditi i temi della sicurezza, naturalmente. Ci si \u00e8 soffermati nel corso della riunione di stamani anche sul colore della nave <\/strong>che la Soprintendenza ha chiesto abbia una tinta pi\u00f9 omogenea al paesaggio<\/strong>. Si \u00e8 discusso dell\u2019impatto economico dell\u2019opera.<\/p>\nL’impatto sulle forniture di gas<\/h3>\n
I numeri e i dettagli del progetto<\/h3>\n
Le opere integrative per il territorio<\/h3>\n