{"id":256042,"date":"2022-11-03T16:01:36","date_gmt":"2022-11-03T15:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=256042"},"modified":"2022-11-03T17:57:11","modified_gmt":"2022-11-03T16:57:11","slug":"autolinee-toscane-bilancio-primo-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/autolinee-toscane-bilancio-primo-anno\/","title":{"rendered":"Autolinee Toscane spegne la sua prima candelina e conferma l’entrata in servizio di 1200 bus entro il 2025"},"content":{"rendered":"

A 365 giorni di distanza dalla presa in carico di tutto il sistema di trasporto pubblico locale della nostra regione, Autolinee Toscane<\/strong> ha tracciato un primo bilancio della gestione mettendo in chiaro le difficolt\u00e0 affrontate, le azioni introdotte per ridurre i disservizi e ha anticipato alcuni degli investimenti che porter\u00e0 avanti nei prossimi anni.<\/p>\n

Lo sforzo di Autolinee Toscane si \u00e8 concentrato su alcune carenze<\/strong>, emerse al subentro, come la carenza di autobus<\/strong> e una et\u00e0 media elevata, la carenza di autisti<\/strong>. A tutto questo si sono sommate le difficolt\u00e0 date dalla pandemia<\/strong> e dalle diverse ondate che hanno colpito il personale di Autolinee stesso, oltre all\u2019impatto del caro energia<\/strong> e la richiesta sempre maggiore di rispondere alle sfide climatiche che ci troviamo di fronte.<\/p>\n

\u201c\u00c8 stato un anno pieno di insidie eccezionali, tutte visibili, che noi per primi abbiamo denunciato. Non ci siamo nascosti davanti alle critiche e alle richieste e non siamo stati indifferenti, tantomeno inermi, anzi. Ci siamo messi al lavoro<\/strong> e, seppur in un contesto sfavorevole, i risultati sono stati eccezionali. I numeri parlano da soli, soprattutto quelli delle assunzioni, e va dato atto di questo impegno enorme, anche se, a causa delle condizioni di partenza, non vediamo ancora ovunque il cambiamento auspicato e permangono criticit\u00e0<\/em> \u2013 dichiara Gianni Bechelli<\/strong>, presidente di Autolinee Toscane \u2013 Ma il futuro che abbiamo davanti non dura un solo anno. \u00c8 un viaggio lungo 11 anni<\/strong> in cui ci occuperemo del servizio, con lo stesso impegno dimostrato finora. Questa \u00e8 una strada da fare insieme, con collaborazione e coesione, tra azienda, enti locali e utenti. Solo cos\u00ec sar\u00e0 possibile dare un servizio efficiente, affidabile e puntuale, come reale alternativa al mezzo privato. Un percorso comune dove la collaborazione sar\u00e0 indispensabile, perch\u00e9 nessuno, da solo, sar\u00e0 in grado di rispondere alle sfide del futuro<\/em>\u201d.<\/p>\n

Bus e manutenzione<\/h3>\n

Nel primo anno di gestione Autolinee Toscane ha investito complessivamente 40 milioni di euro<\/strong> per acquistare 200 nuovi bus<\/strong>, che equivalgono all\u2019acquisto di un bus ogni due giorni. In pratica si \u00e8 trattato di anticipare al primo anno gli investimenti che erano previsti nei primi due anni. A questi si aggiungono 60 bus noleggiati<\/strong>, per rispondere alla carenza dei bus. A tutto questo si \u00e8 affiancata l\u2019attivit\u00e0 di manutenzione dei mezzi. Nelle 28 officine di Autolinee, dove operano 290 addetti dedicati, sono stati svolti 181.242 interventi di manutenzione<\/strong>, cio\u00e8 15.000 interventi mensili, 65 su ogni autobus in media, numeri molto alti dovuti al fatto che la flotta mezza ereditata ha un\u2019et\u00e0 media elevata.<\/p>\n

Conducenti<\/h3>\n

In questo primo anno Autolinee Toscane ha poi assunto 312 conducenti<\/strong> per far fronte al gap iniziale di 307 autisti in meno. Cifre alla mano si tratta di quasi un\u2019assunzione al giorno. A questo si \u00e8 aggiunto il percorso formativo di Accademia<\/strong>, opportunit\u00e0 per giovani e meno giovani di conseguire la patente D e CQC con la sicurezza di un posto di lavoro. In questa direzione sono molto incoraggianti i numeri. L\u2019Accademia sta gi\u00e0 formando 75 ragazzi<\/strong> under 29 e per il percorso rivolto agli over 29 sono arrivate 168 nuove candidature<\/strong>. Questa iniziativa diventa ora strutturale in modo da garantire un corretto bilancio con il turnover.<\/p>\n

Dal codice fiscale alla tariffa regionale<\/h3>\n

Niente pi\u00f9 tessere o file alle biglietterie. Autolinee Toscane ha scelto di concentrare tutto sul sito dove attraverso una registrazione \u00e8 possibile acquistare gli abbonamenti e avere tutto a portata di codice fiscale. La risposta dei toscani \u00e8 stata eccezionale: 316.070 iscritti al portale, 558.140 abbonamenti<\/strong>, oltre agli oltre 18 milioni di biglietti venduti<\/strong>. Biglietti che ora fanno riferimento ad una unica tariffa uguale in tutta la regione.<\/p>\n

Prospettive<\/h3>\n

Autolinee Toscane continuer\u00e0 a lavorare per colmare la carenza di autisti e a rinnovare il parco mezzi, puntando ad avere una flotta giovane e rinnovata. L\u2019obiettivo \u00e8 chiaro: acquistare, entro il 2025, 1200 nuovi bus<\/strong> che equivale ad un investimento di circa 240 milioni di euro<\/strong>. Grazie ai fondi del PNRR sar\u00e0 poi possibile puntare sulla tecnologia ed estendere il sistema AVM, che consente il monitoraggio dei mezzi in tempo reale, a tutta la Toscana con la conseguente introduzione su tutto il territorio delle paline elettroniche.<\/p>\n

\u201cAbbiamo garantito lo stesso servizio del 2020, con meno uomini e mezzi \u2013<\/em> commenta Jean-Luc Laugaa<\/strong>, Ad di Autolinee Toscane \u2013 Un lavoro aggiuntivo a quello che avevamo preventivato. A condizioni di partenza normali i dati di oggi si sarebbero tradotti in un servizio concretamente migliore. Siamo riusciti ad assumere un conducente al giorno e acquistare un bus ogni due giorni. Abbiamo investito 40 milioni di euro solo nei bus. Abbiamo creato un customer care<\/strong> prima inesistente. Azzerate le code in biglietteria<\/strong> ed avviato nuove procedure industriali per migliorare il servizio. Un impegno enorme che per\u00f2, date le condizioni, richiede tempo per portare risultati concreti e omogenei<\/em>\u201d conclude Laugaa.<\/p>\n

Nuovo brand<\/h3>\n

Inizia da oggi il rebranding di Autolinee Toscane con un nuovo brand \u201cat\u201d,<\/strong> un logo, che \u00e8 portatore di tutti i valori dell\u2019azienda e che contribuisca a dare una nuova popolarit\u00e0 e centralit\u00e0 all\u2019autobus, rendendolo pi\u00f9 riconoscibile, contemporaneo, connesso al territorio.<\/p>\n

Le linee del brand richiamano le linee del trasporto pubblico, le curve di livello del territorio \u2013 che su una mappa sono gli elementi che collegano punti del terreno che hanno la stessa quota – le strade che connettono citt\u00e0, borghi, paesi, aree produttive – a quelli pi\u00f9 remoti, e i paesaggi che la Toscana offre fra colline, montagne e costa. Tutti questi elementi, nella loro sintesi grafica, ricompongono il profilo della regione; la Toscana diventa cos\u00ec una freccia, una direzione, un viaggio.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
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L’azienda che ha in gestione il servizio di trasporto pubblico su gomma ha tracciato il bilancio del primo anno di attivit\u00e0 e presentato il nuovo brand “at”<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":211940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[218,4296,1577,4661],"class_list":["post-256042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-autobus","tag-autolinee-toscane","tag-muoversi-in-toscana","tag-trasporto-pubblico-locale"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutolinee Toscane spegne la sua prima candelina e conferma l'entrata in servizio di 1200 bus entro il 2025 - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/autolinee-toscane-bilancio-primo-anno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autolinee Toscane spegne la sua prima candelina e conferma l'entrata in servizio di 1200 bus entro il 2025\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L'azienda che ha in gestione il servizio di trasporto pubblico su gomma ha tracciato il bilancio del primo anno di attivit\u00e0 e presentato il nuovo brand "at"\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/autolinee-toscane-bilancio-primo-anno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-03T15:01:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-03T16:57:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/bus-autolinee-Toscane_1bus-autolinee-Toscane_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"682\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/autolinee-toscane-bilancio-primo-anno\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/autolinee-toscane-bilancio-primo-anno\/\",\"name\":\"Autolinee Toscane spegne la sua prima candelina e conferma l'entrata in servizio di 1200 bus entro il 2025 - 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