{"id":264051,"date":"2022-12-21T13:18:19","date_gmt":"2022-12-21T12:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=264051"},"modified":"2022-12-21T15:44:48","modified_gmt":"2022-12-21T14:44:48","slug":"trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/","title":{"rendered":"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: &#8220;Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Si chiamano Blues e saranno i primi <strong>treni ibridi<\/strong> di Trenitalia in servizio sulla rete locale. <mark>Saranno 44 e tra qualche giorno serviranno le tratte ferroviarie del Mugello, tra Firenze e Borgo San Lorenzo, e nel senese.<\/mark>\u00a0 Si tratta di mezzi a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I treni sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento <strong>Hitachi<\/strong> di Pistoia.<\/p>\n<figure id=\"post-264059 media-264059\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-3.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>Il convoglio \u00e8 stato presentato oggi, con l&#8217;arrivo al binario 16 alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze. <mark>A completare la nuova flotta, arriveranno anche 29 treni Rock e 19 Pop.<\/mark><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Sui binari della Toscana arriva il primo treno ibrido \" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/taMGsRKata8\" width=\"800\" height=\"400\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h3><em>Le caratteristiche del treno<\/em><\/h3>\n<p>La particolarit\u00e0 del Blues \u00e8 che pu\u00f2 viaggiare su linee non elettrificate grazie al motore diesel e su linee elettrificate usando il pantografo: in questo modo ci sar\u00e0 una riduzione di carburante e di Co2. <mark>A disposizione dei viaggiatori ci saranno 300 posti a sedere, con otto postazioni bici<\/mark>: il convoglio \u00e8 inoltre dotato di un sistema di climatizzazione con ottimizzazione dei consumi in base all&#8217;effettivo numero di passeggeri trasportati.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Il primo viaggio di prova del treno ibrido Blues: dalla fabbrica ai binari della Toscana\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nEgWqVk4iWw\" width=\"800\" height=\"400\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p>Alla presentazione sono intervenuti l&#8217;amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia <strong>Luigi Corradi<\/strong>, il presidente della Regione Toscana <strong>Eugenio Giani<\/strong>, l&#8217;assessore regionale ai trasporti <strong>Stefano Baccelli<\/strong> e il sindaco di Firenze <strong>Dario Nardella<\/strong>.<\/p>\n<p>Secondo Corradi &#8220;l&#8217;arrivo del Blues in Toscana d\u00e0 un&#8217;ulteriore accelerazione al nostro percorso di rinnovamento della flotta dei treni regionali e contribuisce a rispondere meglio alle esigenze del territorio&#8221; anche in un&#8217;ottica di sostenibilit\u00e0. <mark>Per il presidente Giani il nuovo treno \u00a0&#8220;offre un comfort, una qualit\u00e0 ma anche una funzionalit\u00e0 che consente di superare molti problemi sui tempi e sulla capacit\u00e0 di arrivare in migliore condizione, con i pendolari che questi treni li usano e sono determinanti per loro&#8221;.<\/mark> &#8220;Qui a Santa Maria Novella \u2013 ha spiegato Giani- si dipanano sei linee regionali importanti. Bisogna avere dei treni all\u2019altezza dal punto di vista della velocit\u00e0, dell\u2019efficienza tecnologica, della capacit\u00e0 di stare sulla linea. Con Rfi e Trenitalia stiamo mettendo a punto le situazioni affinch\u00e9 questo servizio possa svolgersi con quell\u2019efficienza che tiene la gente sul treno perch\u00e9 altrimenti \u00e8 inevitabile che trova alternative e come Regione Toscana,\u00a0 dopo la sanit\u00e0, mettiamo\u00a0 la pi\u00f9 alta cifra nel trasporto pubblico locale. Ogni anno 660 milioni fra ferro e gomma\u00a0 e trasporto marittimo&#8221;.<\/p>\n<p>Attenzione anche all&#8217;<strong>Alta velocit\u00e0<\/strong>: &#8220;Quella di oggi\u00a0 \u00e8 una giornata simbolica di impegno forte che si concluder\u00e0 quando vedremo partire la fresa dell\u2019Alta Velocit\u00e0 alla fine di aprile,\u00a0 inizio maggio, che partendo due linee sotto terra consentir\u00e0 ai treni di superficie di avere campo libero, garantendo pi\u00f9 regolarit\u00e0 e qualit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Per l\u2019assessore Baccelli, l&#8217;arrivo dei treni Blues \u00e8 \u201cuna svolta importante. \u00c8 il primo in questo 2022, ne arriveranno altri 15 nei prossimi mesi e altri 17 nel 2024. Davvero una svolta che sostituir\u00e0 il materiale\u00a0 rotabile vetusto responsabile spesso di rallentamenti, guasti e quindi disagi. Ci attendiamo davvero un miglioramento della qualit\u00e0 del servizio. E per quanto riguarda i <strong>disagi<\/strong> Baccelli precisa: <mark>\u201cNon tutte le cause sono ascrivibili a materiale rotabile, 25 per cento\u00a0 sono cause dovute a Trenitalia, 50 per cento sono attribuili all\u2019infrastruttura e quindi a Rfi, un altro 25 per cento a cause esterne tipo investimenti, incidenti\u00a0 sui passaggi a livelli.<\/mark> Non sar\u00e0 la panacea di tutti mali \u2013 ha concluso &#8211; ma sar\u00e0 certamente una variabile importante per migliorare il servizio\u201d.<\/p>\n<figure id=\"post-264043 media-264043\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/treno-blues3-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria. I convogli sono stati prodotti nello stabilimento Hitachi di Pistoia<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":264061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[158,1577,4818,5795],"class_list":["post-264051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-eugenio-giani","tag-muoversi-in-toscana","tag-stefano-baccelli","tag-treni-regionali"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: &quot;Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia&quot; - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I convogli sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento Hitachi di Pistoia\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: &quot;Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia&quot;\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I convogli sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento Hitachi di Pistoia\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-21T12:18:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-21T14:44:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/\",\"name\":\"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: \\\"Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia\\\" - intoscana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-21T12:18:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-21T14:44:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#\/schema\/person\/9223810753230f20bd670fdd322661f8\"},\"description\":\"Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I convogli sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento Hitachi di Pistoia\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg\",\"width\":1280,\"height\":720},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: &#8220;Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia&#8221;\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/\",\"name\":\"intoscana\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#\/schema\/person\/9223810753230f20bd670fdd322661f8\",\"name\":\"Redazione\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/author\/redazione\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: \"Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia\" - intoscana","description":"Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I convogli sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento Hitachi di Pistoia","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: \"Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia\"","og_description":"Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I convogli sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento Hitachi di Pistoia","og_url":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/","og_site_name":"intoscana","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it","article_published_time":"2022-12-21T12:18:19+00:00","article_modified_time":"2022-12-21T14:44:48+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@intoscana","twitter_site":"@intoscana","twitter_misc":{"Written by":"Redazione","Est. reading time":"3 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/","url":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/","name":"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: \"Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia\" - intoscana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg","datePublished":"2022-12-21T12:18:19+00:00","dateModified":"2022-12-21T14:44:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#\/schema\/person\/9223810753230f20bd670fdd322661f8"},"description":"Alla stazione di Santa Maria Novella di Firenze \u00e8 arrivato il primo mezzo a tripla alimentazione, elettrica, diesel e batteria, che ha il vantaggio di viaggiare anche sulle linee non elettrificate. I convogli sono stati prodotti in Toscana, nello stabilimento Hitachi di Pistoia","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/presentazione-Blues-1.jpg","width":1280,"height":720},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/trasporto-44-nuovi-treni-ibridi-per-le-linee-del-mugello-e-del-senese-giani-funzionalita-e-qualita-per-chi-viaggia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Trasporto, 44 nuovi treni ibridi per le linee del Mugello e del senese. Giani: &#8220;Funzionalit\u00e0 e qualit\u00e0 per chi viaggia&#8221;"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#website","url":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/","name":"intoscana","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/#\/schema\/person\/9223810753230f20bd670fdd322661f8","name":"Redazione","url":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/525"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}