{"id":271678,"date":"2023-02-09T17:45:32","date_gmt":"2023-02-09T16:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=271678"},"modified":"2023-02-09T17:46:05","modified_gmt":"2023-02-09T16:46:05","slug":"fi-pi-li-via-ai-lavori-di-risanamento-acustico-e-corsia-d-emergenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/fi-pi-li-via-ai-lavori-di-risanamento-acustico-e-corsia-d-emergenza\/","title":{"rendered":"Fi-Pi-Li, lavori al via per risanamento acustico e corsia d\u2019emergenza"},"content":{"rendered":"<p><strong>Risanamento acustico<\/strong> e contestuale realizzazione di un primo tratto di <strong>corsia di emergenza sulla Fi-Pi-Li<\/strong> direzione mare, in prossimit\u00e0 dello svincolo del casello A1 Firenze Scandicci. Il tratto interessato \u00e8 lungo circa 1,2 chilometri e precisamente va dal km 1+170 al km 2+400.\u00a0 I lavori propedeutici sono gi\u00e0 partiti a novembre.<\/p>\n<p>Dal 13 febbraio gli interventi entreranno nel vivo; dureranno circa 7 mesi e si concluderanno <strong>a giugno del 2023<\/strong> per un importo complessivo di <strong>3,8milioni di euro<\/strong> di finanziamenti regionali. Sar\u00e0 <strong>un cantiere agile<\/strong> progettato in modo innovativo senza chiusure alternate delle corsie di marcia e di sorpasso per evitare l\u2019imbuto dell\u2019unica corsia che poi \u00e8 quella che\u00a0 crea gli ingorghi.<\/p>\n<h3>Giani: un vero e proprio cambio di passo<\/h3>\n<p>\u201c<em>Ecco un fatto concreto importante<\/em> \u2013 ha detto il presidente Eugenio Giani- <em>che conferma il nostro impegno su questa strada per alleviare al massimo i disagi. Cominciamo ad allargare la strada con la corsia di emergenza in questo tratto molto trafficato e lo facciamo con un cantiere che sar\u00e0 agile e innovativo perch\u00e9 non comporter\u00e0 imbuti, ma manterr\u00e0 il doppio senso di marcia sulla carreggiata, restringendola solo un pochino. Contestualmente stiamo andando avanti con Toscana Strade la societ\u00e0 che gestir\u00e0 tutto e consentir\u00e0 di migliorare ulteriormente questa arteria\u201d.<\/em><\/p>\n<figure id=\"post-271679 media-271679\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/La-Fi-Pi-Li-allaltezza-di-Scandicci.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\">La Fi-Pi-Li all\u2019altezza di Scandicci<\/div>\n<h3>Baccelli: disagi limitati alla circolazione<\/h3>\n<p>\u201c<em>Il cantiere \u00e8 stato progettato in modo da limitare quanto pi\u00f9 possibile disagi alla circolazione<\/em> \u2013 ha aggiunto l\u2019assessore alle infrastrutture e trasporti <strong>Stefano Baccelli<\/strong>&#8211; <em>con l\u2019intento di evitare la deviazione del transito su una sola corsia con conseguente creazione di code. Il che significa che durante l\u2019intera durata di esecuzione dei lavori il transito avverr\u00e0, pertanto, sempre su due corsie, in ambo i sensi di marcia. Tuteliamo gli automobilisti cercando di evitare per quanto possibile le code e tuteliamo gli abitanti abbattendo il rumore con asfalto adeguato e barriere<\/em>\u201d.<\/p>\n<h3>Il progetto di risanamento acustico<\/h3>\n<p>Il progetto prevede la realizzazione di <strong>manto di usura \u201csperimentale\u201d<\/strong> a bassa emissione sonora e l&#8217;installazione di <strong>nuove barriere acustiche<\/strong> fonoassorbenti con ampliamento della banchina in destra e creazione della corsia di emergenza.<\/p>\n<p>Verr\u00e0 realizzata una nuova <strong>pavimentazione a bassa emissione sonora<\/strong> su ambo le carreggiate, mentre sulla carreggiata direzione mare verranno realizzate <strong>nuove barriere acustiche<\/strong> fonoassorbenti\u00a0 e l\u2019ampliamento della strada fino a creare la nuova corsia d\u2019emergenza.<\/p>\n<h3>Il cronoprogramma della Fi-Pi-Li<\/h3>\n<p>A partire dalla notte del 13 febbraio sar\u00e0 attuato <strong>un restringimento carreggiata<\/strong> in direzione mare al fine di consentire l\u2019allestimento e la delimitazione mediante new-jersey del cantiere. Il\u00a0 tratto \u00e8 quello dal Km 0+000 al Km 2+200 della carreggiata direzione mare per un restringimento della carreggiata stessa che prevede la riconfigurazione delle due corsie di marcia e sorpasso di larghezza lievemente ridotta e pari a m. 3,25 rispetto a quelle attuali.<\/p>\n<p>Per minimizzare i disagi al traffico veicolare, i lavori per l\u2019installazione del restringimento di carreggiata saranno eseguiti <strong>in orario notturno<\/strong> (dalle ore 22 alle ore 6) nelle notti 13-14, 14-15 e 15-16 di febbraio.<\/p>\n<p>Durante queste notti la carreggiata direzione mare sar\u00e0 chiusa al traffico tra l\u2019uscita per il viadotto dell\u2019Indiano e l\u2019ingresso dall\u2019Autostrada A1 del casello di Firenze Scandicci. Sar\u00e0 quindi istituito e segnalato un apposito percorso alternativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il tratto interessato \u00e8 in prossimit\u00e0 dello svincolo del casello A1 Firenze-Scandicci. 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