{"id":281005,"date":"2023-04-06T10:49:55","date_gmt":"2023-04-06T08:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=281005"},"modified":"2023-04-06T13:19:24","modified_gmt":"2023-04-06T11:19:24","slug":"pistoia-montecatini-ripartiti-i-lavori-alla-galleria-di-serravalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/pistoia-montecatini-ripartiti-i-lavori-alla-galleria-di-serravalle\/","title":{"rendered":"Pistoia-Montecatini, ripartiti i lavori alla galleria di Serravalle"},"content":{"rendered":"<p>Mancano solo 80 metri al completamento della galleria di Serravalle, nodo fondamentale per il raddoppio della linea ferroviaria nel tratto tra Pistoia e Montecatini Terme, primo lotto della Pistoia-Lucca.\u00a0 Il <strong>punto sui lavori<\/strong> \u00e8 stato fatto ieri, 5 aprile, nel corso di un sopralluogo del presidente della Regione, <strong>Eugenio Giani<\/strong> e dall\u2019assessore a mobilit\u00e0 e trasporti, <strong>Stefano Baccelli<\/strong>, insieme a Fabrizio Rocca responsabile Progetti Firenze di Rete Ferroviaria Italiana, societ\u00e0 capofila del Polo infrastrutture del Gruppo FS.<\/p>\n<h3>Il progetto<\/h3>\n<p>Il progetto prevede il raddoppio della tratta Pistoia-Montecatini Terme (12 chilometri), la realizzazione appunto della nuova galleria a doppio binario denominata \u201cSerravalle \u201ce l\u2019adeguamento del piano del ferro delle stazioni di Pistoia e Montecatini, per un investimento economico complessivo di<strong> 335 milioni di euro<\/strong>. Il completamento dei lavori \u00e8 previsto per il dicembre del 2024.<\/p>\n<p>\u201c<em>Con il completamento della galleria che si prevede entro la fine dell\u2019anno avremo la possibilit\u00e0 di <strong>procedere al raddoppio dei binari<\/strong> che da Montecatini a Pistoia faranno fare un salto di qualit\u00e0 a questa linea<\/em>&#8211; ha detto il presidente Giani- <em>Questo significa offrire servizi in un\u2019area di grande importanza produttiva e densit\u00e0 abitativa, spingendo sulla valorizzazione del <strong>trasporto pubblico su ferro<\/strong> nella nostra regione<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Secondo l\u2019assessore a infrastrutture e trasporti Stefano Baccelli: \u201c<em>Con un investimento che impegna la Regione Toscana per<strong> 216 milioni complessivi<\/strong>, il raddoppio della Pistoia-Lucca \u00e8 insieme alla Darsena Europa l\u2019intervento infrastrutturale finanziato in modo pi\u00f9 importante. Questa opera costituir\u00e0 un <strong>miglioramento del servizio davvero cruciale<\/strong> per un\u2019ampia porzione di cittadini toscani<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Nel corso del sopralluogo il responsabile di RFI <strong>Fabrizio Rocca<\/strong> ha spiegato come siano gi\u00e0 stati realizzati 1602 metri sui 1670 totali di lunghezza della galleria. \u201c<em>A gennaio 2023<\/em>&#8211; ha riferito &#8211; <em><strong>sono riprese le attivit\u00e0 di scavo<\/strong>, sospese a marzo 2021 in seguito a problemi di stabilit\u00e0 del versante sovrastante. Sono in corso di esecuzione i lavori per la realizzazione della sede ferroviaria nell\u2019abitato di Masotti e nel tratto tra Ponte di Serravalle e Montecatini Terme<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Contemporaneamente alle attivit\u00e0 di scavo della galleria Serravalle, sono in corso interventi nelle localit\u00e0 di Pistoia, Serravalle Pistoiese e Pieve a Nievole. Si tratta, oltre al raddoppio di tratti di linea e adeguamento delle stazioni, di opere complementari quali la realizzazione di sottopassi, ponti stradali, posa di barriere antirumore, nuove viabilit\u00e0 e opere idrauliche per una serie di cantieri diffusi su tutta la tratta. Una volta a regime il <strong>raddoppio presenter\u00e0 notevoli vantaggi per il servizio<\/strong>, come l\u2019incremento della capacit\u00e0 della linea, oltre una maggiore regolarit\u00e0 ed affidabilit\u00e0 dell\u2019esercizio ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il completamento dei lavori del raddoppio ferroviario \u00e8 previsto per dicembre 2024. 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