{"id":290831,"date":"2023-06-09T12:37:38","date_gmt":"2023-06-09T10:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=290831"},"modified":"2023-06-09T12:39:14","modified_gmt":"2023-06-09T10:39:14","slug":"firenze-bus-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-bus-elettrici\/","title":{"rendered":"Firenze, in arrivo 70 bus elettrici. Nardella: \u201cInvestiamo nella mobilit\u00e0 a impatto zero\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Nuovo passo avanti per il rinnovo del parco dei bus del trasporto pubblico. Grazie ad una convenzione tra il Comune di Firenze e Autolinee Toscane,\u00a0 Palazzo Vecchio ha assegnato al gestore del trasporto pubblico la gestione del pacchetto degli oltre 48 milioni attribuiti a Firenze dal Ministero delle Infrastrutture e trasporti nell\u2019ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e questo permetter\u00e0 <mark>l&#8217;arrivo di 70 i bus elettrici che andranno ad arricchire il parco mezzi di At <\/mark>.<\/p>\n<p>\u201cGrazie i fondi europei del PNRR continuiamo a investire nella mobilit\u00e0 a impatto zero \u2013 ha detto il sindaco <strong>Dario Nardella<\/strong> -. Questi nuovi bus elettrici daranno un contributo significativo alla riduzione dell\u2019inquinamento insieme ad altri interventi dell\u2019Amministrazione come lo sviluppo delle piste ciclabili e l\u2019ampliamento della rete tranviaria. Firenze fa parte delle \u2018100 climate-neutral and smart cities\u2019 selezionate all\u2019Unione Europea con l\u2019obiettivo di raggiungere la neutralit\u00e0 climatica entro il 2030. Dobbiamo continuare a investire per una citt\u00e0 sempre pi\u00f9 vivibile e attenta all\u2019ambiente. E anche questi bus vanno in questa direzione come pure l\u2019abbonamento gratuito per gli studenti e i nuovi abbonati che partir\u00e0 da settembre&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cSi tratta di un passaggio fondamentale \u2013 ha aggiunto l\u2019assessore <strong>Stefano Giorgetti<\/strong> \u2013. Con questa convenzione potremo rinnovare il parco mezzi programmando la sostituzione dei bus pi\u00f9 anziani con i nuovi bus elettrici a tutto vantaggio sia degli utenti che potranno viaggiare sui mezzi pi\u00f9 moderni e dotati di maggiori comfort sia della qualit\u00e0 dell\u2019aria con una riduzione importante delle emissioni degli inquinanti come la CO2, il PM10 e gli ossidi di azoto. Senza dimenticare i bussini elettrici che arriveranno a fine anno grazie ai 6 milioni di euro provenienti da fondi Re-Act Ue\u201d.<\/p>\n<h3>Come saranno i nuovi mezzi<\/h3>\n<p>Secondo le stime della Direzione Mobilit\u00e0 con questi fondi entreranno in servizio 70 bus elettrici di 12 metri che andranno a sostituire 58 veicoli diesel urbani di pari dimensioni ma con capienza maggiore. I primi ad essere rottamati saranno i mezzi pi\u00f9 inquinanti, vale a dire Euro 3, ma con l\u2019eventuale finanziamento aggiuntivo potranno essere sostituiti anche alcuni Euro 5 partendo dai pi\u00f9 obsoleti.<br \/>\nUna volta completato questo investimento, il servizio urbano sar\u00e0 svolto in massima parte con bus Euro 6 e bus elettrici e, solo per una piccola parte, con bus Euro 5.<\/p>\n<p>I nuovi mezzi saranno compatibili con la <strong>ricarica lenta<\/strong> quindi notturna. Gi\u00e0 individuata anche l\u2019area dove sar\u00e0 realizzata una nuova infrastruttura di supporto all\u2019alimentazione degli autobus elettrici. Si tratta del terreno di propriet\u00e0 comunale in <strong>viale XI Agosto<\/strong> dove un tempo sorgeva il campo nomadi Olmatello e pi\u00f9 recentemente adibita a magazzino dalla Fondazione Maggio Musicale.<\/p>\n<p>La tecnologia a ricarica notturna consente di avere veicoli con autonomia maggiore e soprattutto di non dover realizzare svariati punti di ricarica lungo i percorsi delle linee urbane.<\/p>\n<p>Significativi i benefici ambientali derivanti dalla sostituzione dei vecchi bus con i nuovi mezzi elettrici: <mark> la riduzione annua stimata \u00e8 pari a 3.700 tonnellate di CO2, 22,1 tonnellate di ossidi di azoto e 0,7 tonnellate di PM10 <\/mark><\/p>\n<h3>Non solo bus<\/h3>\n<p>In dettaglio i fondi ammontano a 48.411.560 euro. Di questi 35 milioni destinati all\u2019acquisto di almeno <strong>18 bus<\/strong> entro il 31 dicembre 2024 e un obiettivo complessivo minimo obbligatorio di <strong>68 bus<\/strong> da acquistare e mettere in esercizio entro il 30 giugno 2026. I restanti 13.411.560 euro sono invece finalizzati alla realizzazione delle <strong>infrastrutture<\/strong> di supporto per l\u2019alimentazione dei veicoli (spese per la predisposizione degli allacciamenti alla rete di erogazione, luoghi di ricarica e dei relativi apparati e se necessario delle opere di adeguamento dei depositi).<\/p>\n<p>Inoltre, nel caso di concessione di ulteriori risorse provenienti da economie, l\u2019amministrazione ha chiesto 9,6 milioni di euro con cui acquistare 16 bus aggiuntivi (8 milioni) e intervenire sulle infrastrutture di ricarica (1,6 milioni) sempre entro il 30 giugno 2026.<\/p>\n<h3>Un cronoprogramma da rispettare<\/h3>\n<p>Il Ministero ha anche dettato alcune caratteristiche di cui dovranno essere dotati i nuovi bus (come le attrezzature per l\u2019accesso e il trasporto di persone a mobilit\u00e0 ridotta, il conta-passaggeri, dispositivi per la localizzazione, la predisposizione per la validazione elettronica, la videosorveglianza e i dispositivi di protezione per i conducenti, sistemi di aerazione e climatizzazione dei veicoli) e un cronoprogramma preciso per rispettare i tempi del PNRR (contratti delle forniture aggiudicate entro il 31 dicembre 2023 e il traguardo intermedio di una quantit\u00e0 minima di almeno 18 bus al 31 dicembre 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grazie ai fondi del Pnrr \u00e8 stata firmata una convenzione tra Comune e Autolinee Toscane per il rinnovo del parco mezzi. 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