{"id":297596,"date":"2023-07-27T10:06:27","date_gmt":"2023-07-27T08:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=297596"},"modified":"2023-07-27T10:52:23","modified_gmt":"2023-07-27T08:52:23","slug":"alta-velocita-partito-lo-scavo-giani-e-lo-sblocco-decisivo-adesso-avanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-partito-lo-scavo-giani-e-lo-sblocco-decisivo-adesso-avanti\/","title":{"rendered":"Alta velocit\u00e0, partito lo scavo. Giani: \u201c\u00c8 lo sblocco decisivo, adesso avanti\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Il <strong>26 luglio<\/strong> \u00e8 stata una giornata importante per Firenze e la Toscana. Come da cronoprogramma \u00e8 partito lo <strong>scavo del passante dell&#8217;alta velocit\u00e0 di Firenze<\/strong> con la fresa <strong>Iris<\/strong> nel cantiere di Campo di Marte. La fresa in questi giorni scaver\u00e0 un primo tratto necessario a creare lo spazio per il montaggio degli ultimi pezzi del convoglio in fondo alla fresa, per poi ripartire senza pi\u00f9 soste.<\/p>\n<p>\u201c<em>Il definitivo sblocco di quest\u2019opera<\/em> &#8211; sottolinea il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani &#8211; <em>rappresenta un <strong>traguardo importante<\/strong> e dal quale non si torna indietro. Lo scavo dei primi 10 metri del tunnel di 7 chilometri \u00e8 un momento decisivo per lo sviluppo di un\u2019opera cruciale per la nostra regione. Adesso <strong>vigileremo sull\u2019andamento dei lavori<\/strong> che da qui al 2028 porteranno la Toscana ad essere maggiormente competitiva sotto diversi aspetti egualmente importanti. Pensiamo infatti a quanti treni regionali passeranno sulla rete di superficie e a come l\u2019alta velocit\u00e0 ci collegher\u00e0 invece a Roma, Milano o Bologna e al resto d\u2019Europa. Non per ultima la trasformazione urbanistica \u00a0della citt\u00e0 di Firenze con la nuova stazione dell\u2019AV con il progetto firmato dall\u2019architetto Foster<\/em>\u201d.<\/p>\n<h3>La fresa<\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tecnicamente denominata TBM (Tunnel Boring Machine), <strong>Iris<\/strong> ha un peso di 1.500 tonnellate e un diametro di scavo di 9,4 metri. Per il sottoattraversamento saranno scavate a circa 20 metri di profondit\u00e0 due gallerie parallele, una per ogni senso di marcia, ciascuna lunga circa 7 chilometri e collegate tra loro con by pass di sicurezza ogni 500 m, tra la stazione di Firenze Campo di Marte e la zona del viale XI Agosto, situata fra le stazioni di Firenze Rifredi e di Firenze Castello.<\/p>\n<h3>Il cantiere<\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Parallelamente al lavoro della fresa Iris, continuano le attivit\u00e0 nel cantiere di <strong>Belfiore<\/strong> per lo scavo della nuova stazione AV. \u00c8 previsto che nei cantieri lavorino a regime circa 400 persone al giorno, mentre il cantiere della fresa sar\u00e0 operativo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il Passante AV di Firenze \u00e8 un\u2019opera realizzata dal Polo Infrastrutture del Gruppo FS che, attraverso il sottoattraversamento ferroviario della citt\u00e0, consentir\u00e0 una separazione dei flussi tra i treni regionali e quelli ad alta velocit\u00e0, aumentando la capacit\u00e0 della rete di superficie a beneficio del traffico locale, ed eliminer\u00e0 ogni interferenza tra le due differenti tipologie di servizio. Insieme al sottoattraversamento verr\u00e0 realizzata anche la nuova stazione dell\u2019AV di Firenze Belfiore.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Rete Ferroviaria Italiana \u00e8 il committente dell\u2019opera, mentre a Italferr \u00e8 stata assegnata la direzione dei lavori, che saranno eseguiti dal Consorzio Florentia (composto dalle societ\u00e0 Pizzarotti e Saipem). L\u2019investimento complessivo dell\u2019opera \u00e8 circa <strong>2,7 miliardi di euro<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel rispetto del cronoprogramma ha avuto inizio lo scavo della fresa Iris nel cantiere di Campo di Marte che porter\u00e0 alla realizzazione delle due gallerie sotto Firenze e alla stazione Foster<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":297597,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[5224,158,1577],"class_list":["post-297596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-alta-velocita","tag-eugenio-giani","tag-muoversi-in-toscana"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alta velocit\u00e0, partito lo scavo. 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