![\"\"](\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/mappa_A3_6^edizione-FINALE-1.jpg\")
<\/figure>\n\u201cFirenze \u00e8 una delle 13 citt\u00e0 che quest\u2019anno si \u00e8 guadagnata una promozion<\/em>e (Firenze \u00e8 passata da 3 a 4 bikesmile grazie alle azioni messe in campo negli ultimi due anni) grazie all\u2019espansione della rete ciclabile attraverso l’ampliamento delle ciclabili in sede<\/strong> –<\/em> commenta l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 Stefano Giorgetti<\/strong> -. Abbiamo riscosso un giudizio positivo anche per la netta espansione delle zone 30<\/strong>, che a breve arriveranno a 27 chilometri quadrati pari al 45% del centro abitato, e per il progetto della super ciclabile Firenze-Prato. Bene anche l’avvio della redazione del biciplan e per l\u2019iniziativa \u201cbike to work day\u201d<\/em>.<\/p>\n Soddisfazione per il riconoscimento sottolineata anche da Paolo Omoboni<\/strong>, sindaco di Borgo San Lorenzo<\/strong>, una delle new entry di questa edizione: \u201cUn percorso che \u00e8 iniziato nel 2017 con l’adozione del biciplan<\/strong> che prevedeva una rete di piste ciclabili a formare una sorta di circonvallazione ciclabile del nostro capoluogo, oltre a una rete di supporto formata da tratti di ciclabile che dalla rete principale si diramava verso il centro storico. Ora quella rete \u00e8 realt\u00e0. A breve \u2013 <\/em>aggiunge il sindaco \u2013 contiamo anche di lanciare un progetto di gestione del bike sharing<\/strong> che riguarder\u00e0 tutti i Comuni del Mugello. Ad oggi abbiamo 9 km di ciclabili urbane<\/strong> nel capoluogo di Borgo San Lorenzo, a cui si aggiungono i 6 km di ciclabili extra urbane che si inseriscono nel progetto finanziato di recente dalla Regione Toscana della ciclovia della Sieve<\/strong> che porter\u00e0 a collegare il Comune di Barberino a quello di Dicomano. Il prossimo passaggio sar\u00e0 quello di istituire in alcune aree del nostro Comune, delle zone citt\u00e0 30<\/strong> e incentivare i progetti, insieme alla scuola, di pedibus e bike to school. Questo riconoscimento \u00e8 importante perch\u00e9 certifica il lavoro<\/strong> che abbiamo fatto, ma rappresenta anche un punto di partenz<\/strong>a<\/em>\u201d.<\/p>\n La prima e fondamentale fase \u00e8 quella di volerlo. Ogni Comune che intende essere valutato da Fiab per il suo grado di ciclabilit\u00e0 deve inviare la propria candidatura. Il riconoscimento di ComuniCiclabili attribuisce un punteggio da 1 a 5 sulla base di diversi parametri che vengono poi riportati sulla bandiera gialla con il simbolo dei \u201cbike-smile\u201d. Sono quattro le aree che la Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta valuta: il comune deve possedere almeno un requisito in mobilit\u00e0 urbana (ciclabili urbane\/infrastrutture, moderazione traffico e velocit\u00e0), governance (politiche di mobilit\u00e0 urbana e servizi) e comunicazione&promozione, mentre non \u00e8 obbligatorio, per la valutazione d\u2019ingresso, il requisito nell\u2019area cicloturismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sono 11 i Comuni toscani premiati da Fiab per le politiche messe in campo per promuovere e incentivare la mobilit\u00e0 ciclabile<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":235044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[5857,1577],"class_list":["post-298565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","tag-mobilita-ciclabile","tag-muoversi-in-toscana"],"acf":[],"yoast_head":"\nCome si diventa ComuniCiclabili<\/h3>\n