{"id":303020,"date":"2023-09-04T18:29:38","date_gmt":"2023-09-04T16:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=303020"},"modified":"2023-09-05T08:44:44","modified_gmt":"2023-09-05T06:44:44","slug":"ponte-signa-lastra-cronoprogramma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ponte-signa-lastra-cronoprogramma\/","title":{"rendered":"Nuovo ponte tra Signa e Lastra, c’\u00e8 il cronoprogramma dei lavori: pronto nel 2028"},"content":{"rendered":"

La consegna dei lavori nel 2024 e la fine nel 2028: \u00e8 delineato l\u2019orizzonte preciso per la realizzazione del Ponte fra Signa e Lastra<\/mark>. Un\u2019opera strategica e attesa, fortemente voluta dal presidente Giani che l’aveva inserita nel suo programma elettorale e per la quale ha spinto fin dall’inizio del suo mandato.<\/p>\n

\u201cFinalmente – ha detto Giani – ci siamo. Nel 2024 l\u2019opera entrer\u00e0 nel vivo per essere poi completata nel 2028. Si tratta di un’infrastruttura importantissima per tutta la Piana fiorentina fortemente legata alla Fi-Pi-Li e all\u2019uscita di Lastra a Signa, che cambier\u00e0 in positivo il volto di questo territorio, collegando le zone di Scandicci-Lastra con quelle di Signa, Campi e Prato. Un\u2019opera dunque strategica dal punto di vista viario, ma anche sotto il profilo della sicurezza perch\u00e9 insieme al ponte realizzeremo una nuova cassa di espansione, una nuova pista ciclopedonale e ulteriori opere di compensazione ambientale. Quindi non solo una viabilit\u00e0 pi\u00f9 fluida e scorrevole, ma anche meno inquinamento e pi\u00f9 sicurezza. Sappiamo bene – ha aggiunto Giani – quanto il ponte tradizionale fra Signa e Lastra, ricostruito nel dopo guerra, presenti oggi code anche di un\u2019ora. La nuova opera consentir\u00e0 invece, in un percorso che oltrepassa insieme sia l\u2019Arno che la ferrovia, fluidit\u00e0 e velocit\u00e0 in un rapporto efficace col territorio\u201d.<\/mark><\/p>\n

I costi dell’opera e i prossimi step<\/h3>\n

L\u2019opera \u00e8 gi\u00e0 finanziata, per un importo complessivo di 71,5 milioni di euro:<\/strong> 65,5 provengono da Fondi di Sviluppo e Coesione e 6 da fondi regionali. Adesso il progetto definitivo presentato in sede di gara sar\u00e0 esaminato dalla Conferenza dei Servizi per poter essere approvato e inserito nel contratto di appalto. Il raggruppamento di imprese aggiudicatario avr\u00e0 poi 120 giorni di tempo per presentare il progetto esecutivo. Inizio dei lavori previsto nel 2024, conclusione entro il 2028.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Baccelli: “Procedura innovativa”<\/h3>\n

Per la realizzazione di questa opera, per la prima volta la Regione \u00e8 stazione appaltante <\/mark>. Fino ad oggi, per appalti cos\u00ec rilevanti la Regione, per la realizzazione, si affidava all\u2019Anas e alle Province. Questa volta c\u2019\u00e8 la gestione diretta da parte degli uffici regionali.<\/p>\n

\u201cStiamo parlando di un\u2019opera di oltre 70milioni di euro interamente finanziata dalla Regione Toscana – ha aggiunto l\u2019assessore alle infrastrutture e mobilit\u00e0 Stefano Baccelli – di gran lunga l\u2019opera pi\u00f9 importante che la Regione Toscana sta realizzando come stazione appaltante<\/mark>. Abbiamo utilizzato la pi\u00f9 celere e innovativa delle procedure facendo una gara sul progetto preliminare e abbiamo assegnato e aggiudicato al raggruppamento di imprese che \u00e8 risultato vincitrice. Il percorso prevede alcune verifiche tecniche ma c\u2019\u00e8 gi\u00e0 il progetto definitivo\u201d.<\/p>\n

Caratteristiche tecniche<\/h3>\n

La nuova opera sar\u00e0 lunga 2.750 metri di cui 900 in viadotto<\/strong> con nuovo ponte sull\u2019Arno in acciaio, con campata principale di oltre 140 metri di luce. Annesso all\u2019opera, anche un percorso ciclopedonale<\/strong> di collegamento tra il Parco Fluviale di Lastra a Signa sulla riva sinistra dell\u2019Arno e il Parco dei Renai.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n
Rendering nuovo ponte tra Signa e Lastra a Signa<\/div>\n<\/figure>\n

L\u2019intervento complessivo prevede anche la realizzazione di una cassa di espansione<\/strong>, che consentir\u00e0 una sensibile riduzione del rischio idraulico per la zona sia per quanto riguarda le piene dell\u2019Arno che per gli allagamenti derivanti dalle acque basse. La cassa \u00e8 prevista dal Piano di riduzione del rischio idraulico, confermata e recepita in modo vincolante dal Piano di Assetto Idrogeologico e dal Piano Gestione Rischio Alluvioni dell\u2019Autorit\u00e0 di bacino. Infine saranno create aree di compensazione ambientale, attraverso l\u2019acquisizione da parte della Regione del Lago di Borgioli, situato in posizione baricentrica fra Arno e Bisenzio, e realizzati specifici interventi di rinaturalizzazione e potenziamento ecologico.<\/p>\n

Soddisfatti i sindaci di Lastra e Signa<\/h3>\n

“Da anni \u2013 ha detto la sindaca di Lastra a Signa Angela Bagni-<\/strong> noi sindaci del territorio lavoriamo per poter vedere la conclusione di questa opera cos\u00ec importante per tutta l’area metropolitana: dal punto di vista economico, della sicurezza idraulica grazie alla nuova cassa di espansione, della sostenibilit\u00e0 ambientale e della qualit\u00e0 della vita e della salute dei cittadini. Il presidente Giani ha dimostrato di crederci fin da subito e grazie alla Regione, a tutti i tecnici e agli uffici coinvolti, adesso siamo davvero a una svolta epocale che consentir\u00e0 di vedere la realizzazione di questa strategica infrastruttura a servizio di tutta la Toscana centrale”.<\/p>\n

\u201c\u00c8 una grande soddisfazione- ha concluso Giampiero Fossi<\/strong>, sindaco di Signa-, finalmente siamo davanti all\u2019aggiudicazione dei lavori per il nuovo Ponte sull\u2019Arno: un passo concreto per la nascita di una delle pi\u00f9 importanti infrastrutture dell\u2019area fiorentina. Un\u2019opera che dar\u00e0 risposta al miglioramento della viabilit\u00e0 di Signa e Lastra a Signa grazie alla realizzazione di un grande arco di circonvallazione nella zona ovest di Firenze che collegher\u00e0 le zone di Scandicci-Lastra con quelle di Signa, Campi e Prato. Un\u2019opera che dar\u00e0 enormi vantaggi non solo in termini di traffico ma anche ambientali e d\u2019inquinamento atmosferico – soprattutto nelle zone di via Roma e Via dei Colli -, mantenendo al contempo la centralit\u00e0 del nostro territorio lungo la viabilit\u00e0 regionale. Un sensibile miglioramento per la vita dei cittadini, dei lavoratori e per le nostre imprese. Infine \u00e8 da sottolineare il grande sviluppo ambientale e il recupero di aree ambientalmente degradate che quest\u2019opera porter\u00e0 con s\u00e9. Oggi \u00e8 senza dubbio un grande giorno per Signa, le Signe e per tutta Firenze\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con l\u2019aggiudicazione e il cronoprogramma che vede la consegna dei lavori nel 2024 \u00e8 delineato l\u2019orizzonte per la realizzazione del Ponte fra Signa e Lastra. Giani: ” Opera strategica la viabilit\u00e0 ma anche per la sicurezza del territorio”<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":302995,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[4418,5857,1577,248],"class_list":["post-303020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-infrastrutture","tag-mobilita-ciclabile","tag-muoversi-in-toscana","tag-viabilita"],"acf":[],"yoast_head":"\nPonte tra Signa e Lastra, c'\u00e8 il cronoprogramma dei lavori: pronto nel 2028<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I lavori saranno consegnati nel 2024. 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