{"id":304729,"date":"2023-09-13T18:20:40","date_gmt":"2023-09-13T16:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=304729"},"modified":"2023-09-14T08:48:58","modified_gmt":"2023-09-14T06:48:58","slug":"toscana-strade-avanti-liter-per-la-costituzione-giani-ci-siamo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/toscana-strade-avanti-liter-per-la-costituzione-giani-ci-siamo\/","title":{"rendered":"Toscana Strade, avanti l&#8217;iter per la costituzione. Giani: &#8220;Ci siamo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Toscana Strade<\/strong> fa un nuovo passo in avanti nel percorso verso la sua nascita, grazie all&#8217;approvazione della delibera proposta dal presidente Giani e dall&#8217;assessore Baccelli, la proposta di legge e lo statuto della societ\u00e0 arrivano in <strong>Consiglio regionale<\/strong>. Ora inizier\u00e0 l&#8217;analisi e il dibattito nella competente commissione prima di approdare in assemblea. Con l&#8217;approvazione in Consiglio, nascer\u00e0 cos\u00ec Toscana Strade, la societ\u00e0 in house della Regione Toscana che avr\u00e0 il compito di <strong>gestire la Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201c<em>Toscana strade sta diventando realt\u00e0<\/em> &#8211; ha dichiarato il presidente della Regione Toscana, <strong>Eugenio Giani<\/strong> &#8211; <em>l\u2019approvazione, nell\u2019ultima seduta di Giunta, della delibera con cui si d\u00e0 il via libera alla proposta di legge che istituisce Toscana Strade, la societ\u00e0 che gestir\u00e0 la Fi-Pi-Li e che poi potr\u00e0 <strong>estendere il suo operato anche a tutte le strade regionali della Toscana<\/strong>.<\/em> Ora tocca al Consiglio regionale \u201c<em>dove<\/em> &#8211; ha proseguito Giani &#8211; <em>si svilupper\u00e0 l\u2019iter e il dibattito attraverso le analisi nella commissione competente e in aula. Lo scopo della nuova societ\u00e0 in house della Regione sar\u00e0 quello di gestire al meglio la Fi-Pi-Li. Una societ\u00e0 che, con competenza, non solo si occuper\u00e0 di <strong>manutenzione ordinaria<\/strong>, ma far\u00e0 progetti che la renderanno<strong> pi\u00f9 sicura e funzionale<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n<h3>Le tempistiche<\/h3>\n<p><strong>Entro sei mesi<\/strong> dall\u2019entrata in vigore della legge verranno costituiti e insediati gli organi della nuova societ\u00e0 e nominato l\u2019amministratore unico che entro <strong>12 mesi<\/strong> recluter\u00e0 il personale. A quel punto potr\u00e0 entrare in funzione il pedaggio per i mezzi pesanti, entrata cruciale per la nuova societ\u00e0. Secondo la legge deliberata dalla giunta, la norma finanziaria autorizza una spesa di 2 milioni di euro per la sottoscrizione del capitale sociale da parte della Regione Toscana e una spesa per il corrispettivo regionale che parte da circa 10milioni e 700mila nel 2024, a 11milioni 359mila euro nel 2025.<\/p>\n<h3>Un nuovo modello di governance<\/h3>\n<p>\u201c<em>Con questa proposta di legge realizziamo un indirizzo del programma di mandato del presidente, quello di <strong>prendersi in carico totalmente la Fi-Pi-Li<\/strong> sia in termini di ordinaria e straordinaria manutenzione, che degli investimenti che verranno realizzati. Il meccanismo della Societ\u00e0<\/em> &#8211; specifica l\u2019assessore <strong>Stefano Baccelli<\/strong> &#8211; p<em>revede che con apposita delibera, ogni anno la Giunta regionale dia gli indirizzi, poi recepiti dall&#8217;amministratore unico chiamato a presentare un piano di attivit\u00e0 annuale con proiezione pluriennale. Quello sar\u00e0 il momento in cui vedremo in modo concreto quali sono gli investimenti previsti sulla Fi-Pi-Li, che risponderanno comunque a <strong>tre esigenz<\/strong>e: la prima \u00e8 quella di <strong>adeguare<\/strong> la Fi-Pi-Li stessa che ha un traffico di circa 50 mila veicoli al giorno analogo a quello di un\u2019autostrada, come la A11. La seconda \u00e8 quella di <strong>semplificare<\/strong> la governance; la terza esigenza \u00e8, dopo aver semplificato con un soggetto unico, quella di destinare <strong>personale<\/strong> dedicato solo alla gestione della Fi-Pi-Li<\/em>\u201d.<\/p>\n<h3>Le entrate<\/h3>\n<p>Per la realizzazione degli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, oltre alla realizzazione della corsia di emergenza e dove possibile della terza corsia, Toscana Strade potr\u00e0 fare affidamenti a f<strong>inanziamenti regionali e ministeriali<\/strong>, ma soprattutto dal <strong>pedaggio<\/strong> ai mezzi pesanti, dalle <strong>sanzioni<\/strong> dagli impianti pubblicitari, quelli consentiti dal codice della strada, e dai canoni relativi alle aeree di servizio. Secondo le stime del presidente Giani si parla di circa 20milioni l&#8217;anno. Come gi\u00e0 anticipato, per quanto riguarda il pedaggio <strong>non ci saranno caselli,<\/strong> ma sar\u00e0 utilizzato un sistema Free-Flow per il controllo degli accessi con cinque portali localizzati lungo la superstrada.<\/p>\n<p>Siamo cos\u00ec di fronte alla prospettiva di un sistema nuovo, pi\u00f9 snello e autosufficiente con il quale si andr\u00e0 a migliorare, oltre che a renderla pi\u00f9 sicura, una infrastruttura cruciale per la nostra regione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La discussione sulla proposta di legge sulla societ\u00e0 che gestir\u00e0 la FIPILI arriva in Consiglio regionale<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":143423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[158,1577,4818],"class_list":["post-304729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-eugenio-giani","tag-muoversi-in-toscana","tag-stefano-baccelli"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Toscana Strade, avanti l&#039;iter per la costituzione. 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