{"id":319843,"date":"2023-12-21T17:24:34","date_gmt":"2023-12-21T16:24:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=319843"},"modified":"2023-12-27T13:07:32","modified_gmt":"2023-12-27T12:07:32","slug":"che-cose-il-sanf-il-sistema-che-monitorera-le-frane-lungo-la-ferrovia-tra-marradi-e-faenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/che-cose-il-sanf-il-sistema-che-monitorera-le-frane-lungo-la-ferrovia-tra-marradi-e-faenza\/","title":{"rendered":"Che cos&#8217;\u00e8 il Sanf, il sistema che monitorer\u00e0 le frane lungo la ferrovia tra Marradi e Faenza"},"content":{"rendered":"<p>Da <strong>mercoled\u00ec 27 dicembre<\/strong> i treni torneranno a circolare tra Marradi e Faenza lungo la linea faentina. Questo sar\u00e0 possibile grazie al <strong>sistema di allertamento nazionale dei fenomeni franosi<\/strong>\u00a0\u2013 Sanf messo appositamente a punto da Rfi e dal Consiglio nazionale delle ricerche.<\/p>\n<p>La linea \u00e8 infatti chiusa da <strong>maggio<\/strong> scorso proprio per le numerose frane lungo il tratto ferroviario generate dall\u2019ondata di maltempo che ha colpito la <strong>Romagna<\/strong>. Con questo sistema sar\u00e0 possibile avere dati e informazioni sulle piogge e i movimenti franosi che aiuteranno RFI a decidere se la circolazione pu\u00f2 essere mantenuta attiva o se dovr\u00e0 essere interrotta con la sostituzione dei treni con i bus.<\/p>\n<p>\u201c<em>Sostanzialmente<\/em> \u2013 ci spiega <strong>Efisio Murgia<\/strong>, della Direzione Tecnica di RFI \u2013 <em>la tratta tra Marradi e Faenza \u00e8 stata suddivisa in <strong>segmenti di circa un chilometro<\/strong>. In questi segmenti vengono verificati ogni ora i parametri pluviometrici. Vengono poi monitorati tutti i parametri di propensione al rischio idrogeologico. Questi valori, cos\u00ec calcolati, vengono poi confrontati con delle soglie di allarme, anch&#8217;esse prese in maniera cautelativa, che ci possono dare delle evidenze rispetto alla possibilit\u00e0 di mantenere la circolazione attiva oppure no<\/em>\u201d.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ic7vgJnUz1k?si=3sqT7U_y_4Qwhdu3\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Quindi mettendo insieme i dati relativi alla pioggia registrata, a quelli sulla pioggia prevista con le probabilit\u00e0 di accadimento di una frana, la sala operativa di RFI andr\u00e0 ad applicare le relative procedure che, in caso di superamento delle soglie di allarme, potranno portare all\u2019<strong>interruzione della circolazione dei treni.<\/strong> Il servizio di trasporto tra Marradi e Faenza sar\u00e0 comunque garantito mediante l\u2019attivazione di <strong>autobus sostitutivi<\/strong>. \u201c<em>Per quanto riguarda la fase di <strong>riattivazione della circolazione <\/strong>questa avviene solo in seguito di assenze di allerte meteo e di una verifica della linea<\/em>\u201d, conclude Murgia. I treni torneranno quindi a circolare sulla linea dopo i sopralluoghi effettuati lungo la faentina da parte del <strong>personale specializzato di RFI<\/strong> e il conseguente nullaosta alla ripresa della circolazione ferroviaria.<\/p>\n<p>Alle previsioni e al conseguente allertamento da parte del Sanf si aggiungono le <strong>allerte meteo<\/strong> emesse dal <strong>Centro funzionale dell\u2019Emilia-Romagna<\/strong>. Infatti, in caso di allerta meteo nelle zone della Romagna dove passa la linea ferroviaria, la circolazione dei treni sar\u00e0 interrotta e saranno attivati i servizi sostitutivi con bus.<\/p>\n<figure id=\"post-319087 media-319087\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/stazione-marradi-2.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>Il Sanf \u00e8 gi\u00e0 da qualche anno attivo lungo tutta l&#8217;infrastruttura ferroviaria italiana. Con la faentina il sistema previsionale del Sanf diventa vero e proprio sistema di allertamento che pu\u00f2 portare all\u2019attivazione di procedure codificate da RFI in merito alla circolazione dei treni sulla tratta.<\/p>\n<p>\u201c<em>Siamo passati in buona sostanza da quella che \u00e8 una reale previsione della possibile occorrenza di una frana lungo l&#8217;infrastruttura ferroviaria ad un livello di allertamento<\/em> \u2013 dichiara <strong>Mauro Rossi<\/strong>, ricercatore senior del CNR -. <em>In questo caso si parla in buona sostanza di un livello di allertamento binario. In pratica la circolazione pu\u00f2 essere sospesa, interrotta o ripristinata. Questo \u00e8 il reale obiettivo del sistema. La cosa importante \u00e8 che noi teniamo sempre a dire, per chi non \u00e8 del settore, \u00e8 che questi sistemi hanno una intrinseca incertezza. In realt\u00e0 il sistema ci d\u00e0 sempre un valore probabilistico e, per questo per questo caso specifico, abbiamo creato un motore a regole che ci permette di passare da questa probabilit\u00e0 dell&#8217;occorrenza di frana ad un livello che viene utilizzato dal gestore dell&#8217;infrastruttura per decidere se far circolare o meno i treni in servizio lungo l&#8217;asse ferroviario<\/em>\u201d.<\/p>\n<figure id=\"post-319943 media-319943\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/sanf-faentina-1-dimensioni-grandi.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>Un elemento che per\u00f2 interessa ai pendolari, studenti e viaggiatori che utilizzano la linea per spostarti tra Toscana e Emilia-Romagna \u00e8 certamente la <strong>durata<\/strong> che possono avere queste interruzioni. Purtroppo, per\u00f2 non \u00e8 possibile quantificare le tempistiche per cui la linea potr\u00e0 rimanere interrotta. \u201c<strong><em>Dipende da volta a volta<\/em><\/strong> &#8211; prosegue Rossi del CNR &#8211; <em>dipende in realt\u00e0 eh molto dal fenomeno pluviometrico che si sta misurando. A volte si ha a che fare con fenomeni che sostanzialmente in poco tempo rientrano ma ci sono dei casi, come quelli registrati in questi mesi di ottobre e novembre, che sono significativi dove le condizioni persistono nel tempo, soprattutto nei mesi invernali. In genere laddove avvenga un fenomeno ci possono essere dei <strong>tempi tecnici per ripristinare le condizioni adatte alla circolazione<\/strong> che possono essere pi\u00f9 o meno brevi<\/em>\u201d. Non si parla di mesi come per l\u2019interruzione in corso, ma in caso di fenomeni persistenti la circolazione dei treni potrebbe rimanere interrotta anche per due e tre giorni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grazie a questo sistema si potr\u00e0 prevedere l&#8217;occorrenza di frane lungo la Faentina. Dati e informazioni che saranno utilizzate dal gestore della linea per decidere se far circolare i treni o meno<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":319944,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[475],"tags":[1577,5671,4818,183],"class_list":["post-319843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovazione","tag-muoversi-in-toscana","tag-rfi","tag-stefano-baccelli","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Che cos&#039;\u00e8 il Sanf, il sistema che monitorer\u00e0 le frane lungo la ferrovia tra Marradi e Faenza - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/che-cose-il-sanf-il-sistema-che-monitorera-le-frane-lungo-la-ferrovia-tra-marradi-e-faenza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Che cos&#039;\u00e8 il Sanf, il sistema che monitorer\u00e0 le frane lungo la ferrovia tra Marradi e Faenza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Grazie a questo sistema si potr\u00e0 prevedere l&#039;occorrenza di frane lungo la Faentina. 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