{"id":329243,"date":"2024-02-29T16:04:13","date_gmt":"2024-02-29T15:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=329243"},"modified":"2024-02-29T16:04:13","modified_gmt":"2024-02-29T15:04:13","slug":"firenze-zona-30-per-legambiente-la-bici-e-il-mezzo-piu-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-zona-30-per-legambiente-la-bici-e-il-mezzo-piu-veloce\/","title":{"rendered":"Firenze zona 30, per Legambiente la bici \u00e8 il mezzo pi\u00f9 veloce"},"content":{"rendered":"<p>Ha fatto tappa a <strong>Firenze<\/strong> la campagna itinerante di <strong>Legambiente<\/strong> &#8220;Citt\u00e0 2023: le citt\u00e0 e la sfida del cambiamento&#8221; che ha l&#8217;obiettivo di fare il punto sul percorso che i principali capoluoghi italiani stanno intraprendendo per arrivare pronti alle scadenze del 2030. Tra questi c&#8217;\u00e8 proprio Firenze e questa mattina l&#8217;associazione ambientalista ha organizzato\u00a0la gara &#8220;<strong>30 e lode<\/strong>&#8221; dove si sono sfidati <strong>sei differenti modalit\u00e0 di trasporto<\/strong> in citt\u00e0 attraverso tre delle zone a 30 km\/h realizzate dall&#8217;amministrazione comunale del capoluogo toscano.<\/p>\n<p>Bicicletta, monopattino in sharing, tramvia, autobus, scooter elettrico e auto elettrica sono stati i mezzi di trasporto utilizzati dai volontari di Legambiente nel percorso che ha avuto come partenza il parcheggio scambiatore di <strong>Careggi<\/strong> fino ad arrivare al <strong>mercato centrale<\/strong> di San Lorenzo. A chi \u00e8 andata la vittoria? Il volontario in <strong>bicicletta<\/strong> \u00e8 stato il primo ad arrivare completando il tragitto in 20 minuti, seguito dallo <strong>scooter<\/strong> elettrico, dal <strong>monopattino<\/strong> in sharing, dalla <strong>tramvia<\/strong> mentre fanalini di coda sono stati la <strong>macchina elettrica e l&#8217;autobus.<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;intero percorso di ciascun mezzo \u00e8 stato ripreso in video per mettere a confronto tempo, costo, emissioni prodotte, calorie consumate. Per Legambiente l&#8217;iniziativa mira a &#8220;<em>sottolineare l&#8217;importanza del lavoro sul modello delle citt\u00e0 30 km\/h. <strong>Firenze ha gi\u00e0 un buon numero di strade<\/strong> a 30 km\/h (circa 259 km totali ad oggi), ma occorre anzitutto garantire il rispetto del limite, non solo attraverso maggiori controlli, ma ridisegnando e <strong>ridistribuendo lo spazio stradale<\/strong> in modo da rendere naturale la riduzione della velocit\u00e0 per garantire pi\u00f9 sicurezza, specie gli utenti pi\u00f9 deboli, minori emissioni e rumorosit\u00e0, pi\u00f9 spazio per la mobilit\u00e0 dolce, il verde e la socialit\u00e0<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Dal punto di vista ambientale Firenze, entro sei anni, dovr\u00e0 ridurre del 16% il Pm10, del 20% il Pm2.5 e del 32% l&#8217;No2 per rispettare i limiti previsti dalla nuova direttiva sulla qualit\u00e0 dell&#8217;aria. Secondo il responsabile mobilit\u00e0 sostenibile di Legambiente Toscana Lorenzo Cecchi &#8220;<em>l&#8217;obiettivo e&#8217; raggiungibile intervenendo in maniera trasversale e strutturale sulle principali fonti, soprattutto per quanto riguarda il traffico e la mobilit\u00e0<\/em>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I volontari di Legambiente hanno attraversato Firenze con sei mezzi di trasporto diversi per sottolineare l&#8217;importanza di portare avanti il modello delle citt\u00e0 a 30km\/h<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":145423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[202,354],"class_list":["post-329243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","tag-firenze","tag-legambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - 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