Tutti i dipendenti (sia delle aziende affidatarie sia delle imprese in subappalto) dovranno essere dotati di tessera personale di riconoscimento con foto. Dovranno essere stipulati contratti che, oltre a contenere gli impegni e\/o gli obblighi dei contraenti, dovr\u00e0 contenere almeno una clausola di risoluzione sia in caso di impiego di manodopera non in regola che per il mancato rispetto del Piano di Sicurezza e Coordinamento e delle norme di igiene e sicurezza nei luoghi di lavoro. E poi ancora: ogni subappalto dovr\u00e0 essere autorizzato dal Concessionario.<\/p>\n
Quelli elencati sono solo alcuni dei punti che hanno trovato posto dentro il protocollo siglato in vista dell\u2019imminente avvio dei lavori della nuova linea tranviaria da piazza della Libert\u00e0 a Bagno a Ripoli.<\/mark><\/p>\n \u201cSi tratta di un accordo a tutto tondo sulla sicurezza e trasparenza nei cantieri \u2013 ha commentato il sindaco Nardella<\/strong> -. Oltre al sistema di badge a controllo elettronico per le presenze nei cantieri, ci sono impegni precisi sulla formazione continua dei lavoratori, sull\u2019attuazione e il controllo di regole autoimposte per quanto riguarda la trasparenza del cantiere e dunque il monitoraggio di ogni singolo lavoratore, delle sue condizioni di salute, delle ore lavorate, del suo ruolo. E ancora obblighi sulle clausole sociali, il rapporto diretto con Asl, Ispettorato del Lavoro nonch\u00e9 impegni legati all\u2019estensione delle tutele e delle garanzie ai contratti di subappalto\u201d.<\/p>\n L\u2019intesa \u00e8 stata sottoscritta dal Comune (concedente) rappresentato dal sindaco Dario Nardella, da Tram Firenze Spa (per il concessionario Fabrizio Bartaloni), dal gruppo delle imprese (le affidatarie CMB, Alstom Ferroviaria, Alstom Transpport, Hitachi Rail STS. Mer Mec Ste, Com.net), dal responsabile dei lavori, dal coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione, l\u2019Azienda Sanitaria di Firenze, la Direzione Territoriale del lavoro di Firenze, l\u2019Ispettorato nazionale del lavoro di Firenze, le organizzazioni sindacali (Fillea\/Cgil, Filca\/Cisl, Fenea\/Uil, Cgil, Cisl, Uil). Presenti alla firma anche l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 e Grandi Infrastrutture Stefano Giorgetti e il direttore generale Giacomo Parenti.<\/p>\n Una stretta su manodopera clandestina quella voluta dal Comune di Firenze. La tragedia di via Mariti<\/strong> che ha causato la morte di cinque operai.\u00a0 \u201cUn protocollo avanzatissimo \u2013 ha detto a tal proposito il sindaco \u2013 che, a distanza quasi un mese dalla tragedia del cantiere di via Mariti, replica le esperienze positive gi\u00e0 fatte con i lavori delle altre linee della tramvia. Questo accordo riguarder\u00e0 la linea Libert\u00e0-Bagno a Ripoli, un intervento molto importante da quasi 400 milioni di euro con centinaia di lavoratori che dalle prossime settimane saranno impegnati sui cantieri. E lo estenderemo a tutto il sistema tranviario e vogliamo andare avanti per arrivare a un patto generale su tutte le opere pubbliche del Comune e della Citt\u00e0 Metropolitana a partire dai lavori dello stadio Franchi. L\u2019obiettivo, davvero ambizioso e mai raggiunto in Italia, \u00e8 arrivare un patto con tutte le organizzazioni sindacali su tutte le opere pubbliche sopra una certa soglia di valore economico che garantisca massima trasparenza e massima sicurezza. Chiederemo anche a RFI e Autostrade per l\u2019Italia di adottare questo nostro metodo di lavoro per i loro cantieri <\/mark>: essendo societ\u00e0 private non sono sottoposte al codice degli appalti ma riteniamo che a garanzia dei lavoratori e delle ditte impegnate sia fondamentale estendere l\u2019esperienza del cantiere sicuro e trasparente di Firenze a due opere importantissime come l\u2019Alta Velocit\u00e0 e il sistema autostradale intorno a Firenze\u201d.<\/p>\n Il protocollo riprende e sviluppa quanto gi\u00e0 previsto nelle intese firmate nel 2015 e nel 2022 per quanto riguarda la realizzazione rispettivamente delle linee Alamanni-Careggi (secondo tratto della linea T1) e Aeroporto-Unit\u00e0 (T2) e della linea Fortezza-Libert\u00e0-San Marco (VACS)<\/p>\n Quindi vengono confermati gli obiettivi primari ovvero garantire il miglior livello di sicurezza ed igiene del lavoro per i lavoratori impegnati nei cantieri della tramvia e contenere l\u2019impatto dei cantieri sul normale svolgimento delle attivit\u00e0 nell\u2019ambiente circostante <\/mark>. E per questo viene confermato nelle premesse la necessit\u00e0 da un lato fornire un\u2019adeguata formazione ai soggetti di cantiere, dall\u2019altro effettuare un puntuale monitoraggio dell\u2019applicazione di quanto stabilito nell\u2019intesa.<\/p>\n Di conseguenza ogni lavoratore deve essere adeguatamente formato e addestrato prima di essere addetto allo svolgimento dei compiti lavorativi <\/mark>e che la formazione e l\u2019addestramento devono riguardare le specificit\u00e0 dell\u2019attivit\u00e0 lavorativa, gli aspetti di tutela della salute e sicurezza e la conoscenza delle norme di sicurezza.<\/p>\n Nelle premesse, inoltre il protocollo ribadisce anche il reciproco interesse la promozione di qualsiasi iniziativa tesa a combattere il lavoro irregolare e quindi l\u2019utilit\u00e0 di \u201cgarantire ogni possibile scambio di informazione sulla conduzione dei cantieri\u201d e la necessit\u00e0 di \u201cprivilegiare ogni azione tesa a garantire il massimo rispetto dei diritti e della partecipazione dei lavoratori\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il protocollo riprende quanto gi\u00e0 sottoscritto in occasione delle precedenti linee tramviarie: garantire il miglior livello di sicurezza ed igiene del lavoro per i lavoratori impegnati nei cantieri della tramvia<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":331267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[211,4418,260,1577],"class_list":["post-331264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-economia","tag-infrastrutture","tag-lavoro","tag-muoversi-in-toscana"],"acf":[],"yoast_head":"\nI firmatari del protocollo<\/h3>\n
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