{"id":348945,"date":"2024-07-11T16:06:14","date_gmt":"2024-07-11T14:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=348945"},"modified":"2024-07-11T16:17:20","modified_gmt":"2024-07-11T14:17:20","slug":"alta-velocita-la-stazione-belfiore-e-il-sottoattraversamento-di-firenze-saranno-pronti-nel-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-la-stazione-belfiore-e-il-sottoattraversamento-di-firenze-saranno-pronti-nel-2028\/","title":{"rendered":"Alta velocit\u00e0, la stazione Belfiore e il sottoattraversamento di Firenze saranno pronti nel 2028"},"content":{"rendered":"

Nuovo sopralluogo, dopo quello di marzo scorso, al cantiere della stazione AV di Firenze Belfiore<\/strong> da parte del presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, l\u2019amministratore delegato di Rfi Giampiero Strisciuglio<\/strong> e alcuni consiglieri regionali. L’obiettivo del sopralluogo era fare il punto sullo stato di avanzamento dei lavori del passante fiorentino dell\u2019Alta Velocit\u00e0, infrastruttura necessaria per abbattere tempi dei collegamenti AV e separare i flussi dei treni regionali da quelli di lunga percorrenza, eliminando le interferenze ed aprendo la possibilit\u00e0 di portare i treni regionali<\/strong> dagli attuali 414 a 616.<\/p>\n

L’opera complessiva del passante AV di Firenze, si compone dalla nuova stazione AV tra viale Belfiore e via Circondaria, le due gallerie del passante vero e proprio da Campo di Marte a Castello, la futura stazione di Circondaria, poco pi\u00f9 avanti della stazione AV, che sar\u00e0 dedicata ai collegamenti regionali e il people mover per portare turisti e viaggiatori dell’AV a Firenze SMN e al centro del capoluogo toscano.<\/p>\n

La nuova stazione AV Firenze Belfiore<\/strong> \u00e8 stata progettata da Foster e da Ove Arup & Partners ed \u00e8 in via di realizzazione da Rfi, Italfer, Infrarail e Consorzio Florentia sotto il controllo dell\u2019Osservatorio ambientale. Vedr\u00e0 la realizzazione di 2 gallerie a binario singolo, collegate da bypass, lunghe circa 7 km e con diametro di 9,4 mt.<\/p>\n

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<\/div>\n

Per lo scavo del passante Av<\/strong> \u00e8 in funzione la talpa Iris, che ha gi\u00e0 scavato 1075 mt tra Campo di Marte e piazza della Libert\u00e0<\/strong>. I metri scavati sono gi\u00e0 stati messi in sicurezza con conci prodotti in Toscana e arrivati a Firenze via treno, in modo da limitare l\u2019impatto ambientale. Sempre via treno, le terre di scavo vengono portate da Firenze alla centrale elettrica di Santa Barbara, dove sono utilizzate per costruire una collina artificiale a schermo dell\u2019impianto.<\/p>\n

La talpa Iris ha iniziato a scavare a livello zero a Campo di Marte, arriver\u00e0 a -24 mt all\u2019area della stazione, dove saranno realizzati 4 piani, illuminati da luce solare attraverso un sapiente gioco di pannelli e specchi ideati da Foster. La stazione sar\u00e0 caratterizzata da due “pozzi” e da un “camerone” dove la talpa uscir\u00e0 di nuovo alla luce del sole prima di tornare nel sottosuolo per scavare gli ultimi 3 km di galleria tra la stazione e Castello. Il sopralluogo odierno ha riguardato il cantiere del cosiddetto “camerone”, che \u00e8 gi\u00e0 stato scavato per 15 metri.<\/p>\n

\u201cCon i 1075 metri gi\u00e0 scavati<\/em> \u2013 ha detto il presidente Giani – la talpa Iris ha gi\u00e0 superato il tratto pi\u00f9 delicato<\/strong> sotto Firenze, attraversando alcuni quartieri densamente edificati e abitati, come le Cure. Adesso si sta inabissando ulteriormente, \u00e8 a 22 metri e arriver\u00e0 a 24 metri di profondit\u00e0 massima. Quando la Talpa avr\u00e0 scavato altri 3000 metri di tunnel torner\u00e0 a cielo aperto qui, in Belfiore, e poi ripartir\u00e0 per altri 3 km fino a Castello. E\u2019 comprensibile per\u00f2 come il lavoro nel primo tratto, potenzialmente considerato il pi\u00f9 critico, si sia sviluppato positivamente<\/em>\u201d.<\/p>\n

\u201cIl passante fiorentino dell\u2019alta velocit\u00e0<\/em> \u2013 ha aggiunto Giani – riveste un\u2019importanza cruciale su almeno tre fronti: quello nazionale, perch\u00e9 velocizza gli scambi<\/strong> lungo l\u2019asse Roma-Milano, quello regionale, dove sar\u00e0 possibile fluidificare il traffico ferroviario e potenziare i servizi<\/strong>, ed infine porter\u00e0 ulteriori vantaggi alla citt\u00e0 di Firenze dove, con la Stazione Belfiore, di fatto nascer\u00e0 un altro baricentro della citt\u00e0<\/strong>, collegato tramite People mover a Santa Maria Novella<\/em>\u201d.<\/p>\n

“Stiamo lavorando con grande concentrazione, rispetteremo i tempi che abbiamo assunto come impegno: nel 2028 ci sar\u00e0 il completamento del sottoattraversamento e della stazione Belfiore<\/em>“,<\/mark> ha confermato l’amministratore delegato di Rfi Gianpiero Strisciuglio. “Dopo l’ultimazione dei lavori<\/em> – ha aggiunto – c’\u00e8 la fase di messa in esercizio che compete anche ad autorit\u00e0 preposte a questo<\/em>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Visita tecnica dell’amministratore delegato di RFI Strisciuglio insieme al presidente Giani che ha evidenziato come sia \u201cSuperata la fase di scavo pi\u00f9 critica\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":348954,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[158,1577],"class_list":["post-348945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-eugenio-giani","tag-muoversi-in-toscana"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlta velocit\u00e0, la stazione Belfiore e il sottoattraversamento di Firenze saranno pronti nel 2028 - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-la-stazione-belfiore-e-il-sottoattraversamento-di-firenze-saranno-pronti-nel-2028\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alta velocit\u00e0, la stazione Belfiore e il sottoattraversamento di Firenze saranno pronti nel 2028\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Visita tecnica dell'amministratore delegato di RFI Strisciuglio insieme al presidente Giani che ha evidenziato come sia \u201cSuperata la fase di scavo pi\u00f9 critica\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-la-stazione-belfiore-e-il-sottoattraversamento-di-firenze-saranno-pronti-nel-2028\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-11T14:06:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-11T14:17:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/passante-av-6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-la-stazione-belfiore-e-il-sottoattraversamento-di-firenze-saranno-pronti-nel-2028\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-la-stazione-belfiore-e-il-sottoattraversamento-di-firenze-saranno-pronti-nel-2028\/\",\"name\":\"Alta velocit\u00e0, la stazione Belfiore e il sottoattraversamento di Firenze saranno pronti nel 2028 - 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