{"id":354424,"date":"2024-09-09T09:11:47","date_gmt":"2024-09-09T07:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=354424"},"modified":"2024-09-23T16:53:22","modified_gmt":"2024-09-23T14:53:22","slug":"ferrovie-in-toscana-il-punto-sui-cantieri-estivi-e-le-attivita-di-manutenzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-in-toscana-il-punto-sui-cantieri-estivi-e-le-attivita-di-manutenzione\/","title":{"rendered":"Ferrovie in Toscana, il punto sui cantieri estivi e le attivit\u00e0 di manutenzione"},"content":{"rendered":"

Con l’arrivo di settembre sono arrivati a conclusione alcuni dei cantieri che hanno interessato le linee ferroviarie<\/strong> della nostra regione, mentre altri proseguiranno ancora nei prossimi giorni. Facciamo il punto sulle lavorazioni e le attivit\u00e0 portate avanti che andranno, una volta conclusi gli interventi nel complesso, a migliorare sensibilmente il sistema di trasporto pubblico su ferro in Toscana.<\/p>\n

Linea Faentina<\/h3>\n

Si sono conclusi domenica notte (1 settembre), come da programma, i lavori svolti da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) a partire da sabato 3 agosto tra\u00a0Faenza e Borgo<\/strong> S. Lorenzo e dall\u20198 agosto da Borgo S. Lorenzo a Firenze via Vagli<\/strong>a.\u00a0Da luned\u00ec 2 settembre i treni ripercorrono la linea\u00a0Firenze \u2013 Borgo S. Lorenzo (via Vaglia) – Faenza<\/strong>. Durante le attivit\u00e0 di cantiere\u00a0si \u00e8 svolta la prima fase dei lavori per installare il nuovo sistema ERTMS<\/strong> ed il rinnovo del ponte sul fiume Lamone in prossimit\u00e0 di Marradi.<\/p>\n

L\u2019ERTMS<\/strong>\u00a0(European\u00a0Railway Traffic Management System) \u00e8 il pi\u00f9 evoluto sistema per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni che una volta attivato permetter\u00e0 di avere sulla linea prestazioni pi\u00f9 elevate. Il valore complessivo di questa attivit\u00e0, finanziata con risorse del Pnrr, ammonta a 140 milioni di euro<\/strong>. Contestualmente \u00e8 stato rinnovato il ponte ferroviario<\/strong> sul fiume Lamone<\/strong> in localit\u00e0 Fantino nel comune di Marradi (FI).\u00a0In particolare\u00a0\u00e8 stato rimosso e sostituito un ponte metallico della lunghezza di 34 metri.<\/p>\n

Sono stati circa 50 i tecnici di RFI e delle imprese appaltatrici impegnati in questo cantiere, coadiuvati da vari mezzi d\u2019opera. Per la rimozione della vecchia travata e il posizionamento della nuova \u00e8 stata impiegata una gru alta oltre 30 metri e della portata di 700 tonnellate. I componenti della gru sono stati portati nell\u2019area di cantiere con vari trasporti eccezionali e sono stati assemblati sul posto con l\u2019ausilio di una seconda gru. Per consentire questa attivit\u00e0 \u00e8 stata realizzata un\u2019area di cantiere su due livelli: uno superiore per la gru di supporto e per il deposito della nuova e della vecchia travata e uno inferiore per la gru utilizzata per movimentare le travate. Le spalle del ponte ferroviario erano precedentemente stati oggetto di importanti lavori di consolidamento al fine di accogliere in totale sicurezza il nuovo manufatto. L\u2019investimento di RFI per questo intervento \u00e8 di circa 12 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n

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Varo ponte sul Lamone<\/div>\n

Linea Firenze-Viareggio<\/h3>\n

Si sono conclusi nella notte del 31 agosto, come da programma, i lavori avviati sabato 13 luglio da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) per\u00a0il raddoppio ferroviario tra Pistoia e Montecatini Terme<\/strong>, sulla linea Firenze \u2013 Pistoia \u2013 Viareggio. Da domenica 1\u00b0 settembre i treni ripercorrono la linea\u00a0tra Pistoia e Montecatini Terme<\/strong>. Al completamento dei lavori, il raddoppio della linea garantir\u00e0 una migliore regolarit\u00e0 dell\u2019esercizio ferroviario con un ampliamento del servizio offerto.<\/p>\n

I cantieri hanno interessato il\u00a0Comune di Serravalle Pistoiese<\/strong>\u00a0dove sono stati realizzati: i piazzali di emergenza ed i relativi impianti di sicurezza della nuova galleria. \u00c8 stata aperta al traffico la nuova viabilit\u00e0 stradale sostitutiva del passaggio a livello di via Quattro Querci nel comune di Serravalle Pistoiese, con l\u2019attivazione delle nuove opere idrauliche connesse. Oltre alla realizzazione delle barriere antirumore, attivit\u00e0 che si \u00e8 svolta anche a\u00a0Pieve a Nievole.<\/strong><\/p>\n

Nel\u00a0Comune di Montecatini<\/strong> s\u00ec \u00e8 lavorato al completamento dell\u2019assetto definitivo dei binari, nonch\u00e9 degli impianti di sicurezza e trazione elettrica nella stazione di Montecatini Terme per l\u2019allaccio del raddoppio. Durante l\u2019interruzione i tecnici hanno inoltre realizzato i nuovi tratti dell\u2019armamento ferroviario, degli impianti di trazione elettrica, sicurezza e segnalamento del nuovo binario, oltre alle opere idrauliche e stradali connesse. Sono state\u00a0circa 250 le maestranze<\/strong>\u00a0di RFI\u00a0e delle ditte appaltatrici\u00a0impegnate durante l\u2019interruzione con 120 mezzi d\u2019opera<\/strong>\u00a0nei diversi cantieri fissi e mobili.<\/p>\n

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Lavorazioni posa secondo binario Mandrione<\/div>\n

Linea Empoli-Siena<\/h3>\n

Si sono conclusi la scorsa notte, come da programma, i lavori avviati luned\u00ec 5 agosto da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) propedeutici al raddoppio tra Empoli e Granaiolo. Da domenica 1\u00b0 settembre i treni ripercorrono la linea tra Empoli e Granaiolo<\/strong> sulla linea Empoli – Siena. Durante il periodo di interruzione della circolazione ferroviaria sulla linea in oggetto, si sono svolte le attivit\u00e0 di bonifica del territorio da possibili ordigni esplosivi, nonch\u00e9 la predisposizione delle aree di cantiere. Sono state poi perimetrate e attrezzate diverse aree di intervento, limitrofe all\u2019attuale binario.<\/p>\n

Il raddoppio dell\u2019attuale linea ferroviaria Empoli-Granaiolo, esteso per circa 10 chilometri, non appena ultimato, dar\u00e0 continuit\u00e0 alla linea gi\u00e0 a doppio binario tra Granaiolo e Poggibonsi, estendendo tale configurazione infrastrutturale all\u2019intero collegamento tra Empoli e Poggibonsi, i due maggiori centri abitati dell\u2019area. L\u2019intervento garantir\u00e0 maggiore regolarit\u00e0 e affidabilit\u00e0 della circolazione ferroviaria, oltre alla possibilit\u00e0 di aumentare il servizio offerto, da formalizzarsi attraverso la rivisitazione degli attuali Accordi con Regione Toscana.<\/p>\n

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Lavori raddoppio Empoli-Granaiolo<\/div>\n

Manutenzione notturna Montale Agliana<\/h3>\n

Sono programmati lavori di manutenzione notturna nella stazione di Montale Agliana (PT) sulla linea Firenze-Pistoia-Viareggio.\u00a0Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) eseguir\u00e0 i lavori nelle notti dall\u20198 al 26 settembre<\/strong> per il risanamento della massicciata danneggiata dall\u2019alluvione dello scorso novembre. Nelle attivit\u00e0 di cantiere, che prevedono un investimento di circa settecentomila euro<\/strong>, saranno impegnati quotidianamente circa 40 tecnici tra operatori di RFI e delle ditte appaltatrici, con l\u2019utilizzo di circa 15 mezzi di cantiere.<\/p>\n

Previsti per alcuni treni del Regionale in servizio tra Firenze-Pistoia-Viareggio modifiche alla circolazione per consentire le attivit\u00e0 di manutenzione notturna<\/strong>. Nelle notti dall\u20198 al 26 settembre sono in programma lavori a Montale-Agliana per il risanamento della massicciata danneggiata dall\u2019alluvione dello scorso novembre. Durante le ore diurne, dal 9 al 27 settembre sar\u00e0 istituita una riduzione di velocit\u00e0<\/strong> nelle localit\u00e0 interessate dai lavori; questo comporter\u00e0 per alcuni treni del Regionale di Trenitalia in servizio sulla linea l\u2019allungamento dei tempi di viaggio di soli 5 minuti. Inoltre il Regionale 18650 in partenza da Firenze SMN alle 00.25 diretto a Pistoia nelle notti da domenica\/luned\u00ec a gioved\u00ec\/venerd\u00ec sar\u00e0 limitato a Prato Centrale e sostituito con due bus tra Prato e Pistoia: uno effettuer\u00e0 il collegamento diretto con Pistoia senza fermate intermedie, l\u2019altro effettuer\u00e0 \u00a0le fermate previste dal treno di: Prato Porta al Serraglio, Prato Borgonuovo e Montale-Agliana.<\/p>\n

I posti disponibili sui bus, che aumenteranno i loro tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale, possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto. Si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. Sui bus non \u00e8 ammesso il trasporto bici e non \u00e8 ammesso il trasporto di animali ad eccezione dei cani guida. I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati.<\/p>\n

Linea Lucca-Aulla<\/h3>\n
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Si sono conclusi come da programma, i lavori avviati il 17 giugno da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) per la manutenzione straordinaria tra Castelnuovo Garfagnana e Aulla Lunigiana sulla linea Lucca \u2013 Aulla Lunigiana. <\/span>Da sabato 7 settembre i treni ripercorrono la linea interessata dai lavori. Durante le attivit\u00e0 di cantiere sono stati svolti interventi di consolidamento alla galleria Rio Cavo<\/strong> e al ponte Rio Cavo, tra le localit\u00e0 di Camporgiano e Piazza al Serchio. Tra Aulla e Minucciano i lavori di consolidamento hanno interessato il viadotto sul Rio Tassonaro<\/strong>. A Castelnuovo Garfagnana sono proseguite le attivit\u00e0 per la realizzazione del nuovo piano regolatore generale di stazione. Inoltre sono stati eseguiti alcuni interventi di mitigazione del rischio idrogeologico e di manutenzione a diversi ponti metallici. Su tutta la linea sono state anche effettuate attivit\u00e0 specialistiche di controllo a ponti, viadotti e gallerie.<\/div>\n<\/div>\n
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I cantieri di RFI hanno visto impegnati pi\u00f9 di 100 tra tecnici ed operai di RFI e delle ditte appaltatrici e subappaltatrici, con l\u2019impiego di numerosi mezzi d\u2019opera. <\/span>Il valore complessivo dell\u2019investimento \u00e8 stato di circa 10 milioni di euro<\/strong>.<\/div>\n
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Linea Prato-Bologna<\/h3>\n

Si \u00e8 conclusa come da programma la fase estiva dei cantieri di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) sulla linea Bologna \u2013 Prato, che dal 9 giugno al 9 agosto avevano richiesto la chiusura continuativa della tratta Pianoro \u2013 S. Benedetto Val di Sambro, estesa poi fino all\u20198 settembre alla tratta S. Benedetto Val di Sambro \u2013 Vernio. Fino\u00a0al 15 novembre<\/strong> i lavori proseguiranno nella tratta Pianoro \u2013 San Benedetto Val di Sambro, con sospensione della circolazione dei treni nella sola fascia oraria 9.30 \u2013 13.30 dei giorni feriali.<\/p>\n

Tecnici al lavoro anche in sei fine settimana<\/strong>, dalle 9.30 del sabato alle 16.30 della domenica, durante i quali lo stop al traffico interesser\u00e0 l\u2019intera linea fra Pianoro e Prato. I fine settimana interessati sono: 28\/29 settembre, 12\/13,19\/20, 26\/27 ottobre, 9\/10,16\/17 novembre 2024<\/p>\n

I lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico in corso sulla linea, cuore del Corridoio ferroviario Scandinavia \u2013 Mediterraneo, sono finalizzati all\u2019adeguamento agli standard europei per il traffico delle merci. Nei periodi di chiusura sono infatti programmati interventi a gallerie, binari, linea elettrica e agli impianti tecnologici per la circolazione dei treni, per consentire il passaggio dei treni merci adibiti al trasporto di semirimorchi e container High Cube (autostrada viaggiante<\/em>).<\/p>\n

Le attivit\u00e0 pi\u00f9 complesse eseguite anche nel corso dell\u2019estate sono state quelle per l\u2019allargamento delle 17 gallerie<\/strong> all\u2019interno delle quali corrono 13 dei 31 chilometri che separano Pianoro da San Benedetto Val di Sambro. La pi\u00f9 estesa delle 17 gallerie \u00e8 lunga oltre 7 chilometri. Per tutte \u00e8 necessaria la fresatura delle volte, l\u2019abbassamento del piano del ferro e l\u2019adeguamento della linea di alimentazione elettrica dei treni. Contestualmente sono stati avviati i lavori di allargamento della Grande Galleria dell\u2019appennino, il tunnel di 19 km che unisce l\u2019Emilia-Romagna alla Toscana. L\u2019upgrading dei sistemi di gestione della circolazione aumenter\u00e0 invece efficienza e affidabilit\u00e0 di tutto il traffico ferroviario, non solo merci ma anche pendolare e di media\/lunga percorrenza. I lavori di potenziamento della linea sono anche l\u2019occasione per eseguire interventi di miglioramento dell\u2019accessibilit\u00e0 nelle stazioni, come l\u2019innalzamento dei marciapiedi e l\u2019installazione degli ascensori<\/p>\n

Fino a 300 i tecnici di RFI e delle imprese appaltatrici impegnati nei cantieri con l\u2019ausilio di numerosi mezzi d\u2019opera. L\u2019ultimazione dei lavori \u00e8 prevista per la fine del 2025. L\u2019investimento complessivo per questo importante intervento \u00e8 di oltre 530 milioni di euro<\/strong>. I cantieri non interferiscono con\u00a0il servizio sulla linea Alta Velocit\u00e0 Bologna \u2013 Firenze.<\/p>\n

Siena-Grosseto<\/h3>\n

Si sono conclusi come da programma i lavori, avviati il 19 agosto da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS), per il consolidamento della sede ferroviaria e la sistemazione delle frane avvenute nell\u2019evento meteorologico straordinario del dicembre 2022 tra Monte Antico e Buonconvento, sulla linea Grosseto – Siena. Durante le lavorazioni \u00e8 stato consolidato il rilevato ferroviario in un\u2019area in cui il fiume Ombrone scorre in prossimit\u00e0 alla linea ferrata, e sono state posizionate le reti per il contenimento delle frane. Durante le attivit\u00e0 di cantiere, che hanno richiesto un investimento di circa 4,5 milioni di euro, sono stati impegnati quotidianamente circa 25 tecnici tra operatori di RFI e delle ditte appaltatrici che hanno utilizzato 2 convogli ferroviari per il trasposto materiali e 4 macchine per movimento terra.<\/p>\n

Il completamento di questi lavori consentir\u00e0 la ripresa della circolazione sulla linea alla piena velocit\u00e0 di tracciato.<\/p>\n

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lavori_siena_grosseto<\/div>\n

Linee Firenze-Pisa e Firenze-Siena<\/h3>\n

Modifiche alla circolazione ferroviaria nel fine settimana 28\/29 settembre sulle linee Firenze \u2013 Pisa e Firenze \u2013 Siena per l\u2019installazione di nuove tecnologie.<\/u><\/u><\/p>\n

Per consentire ai tecnici di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) l\u2019attivazione\u00a0del nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC)\u00a0<\/b>nella stazione di Empoli, sulle linee:<\/u><\/u><\/p>\n

Firenze \u2013 Pisa<\/u><\/b>:\u00a0<\/b>la circolazione sar\u00e0 sospesa tra Firenze e Pontedera dalle 23.00 di sabato 28 alle 12.00 di domenica 29 settembre.<\/u><\/u><\/p>\n

Firenze \u2013 Siena<\/u><\/b>:<\/u>\u00a0la circolazione sar\u00e0 sospesa tra Firenze e Ponte a Elsa dalle 21.30 di sabato 28 alle 12.00 di domenica 29 settembre.<\/u><\/u><\/s><\/p>\n

Questo comporter\u00e0 la cancellazione e la riprogrammazione dei servizi regionali e di alcuni treni a lunga percorrenza in transito su queste due linee.<\/u><\/u><\/p>\n

L\u2019ACC \u00e8 uno dei sistemi di massimo livello, tra i pi\u00f9 avanzati e tecnologici al mondo, nel settore del\u00a0segnalamento ferroviario che controller\u00e0 la circolazione nella stazione di Empoli. Tra i benefici portati da questa nuova tecnologia di ultima generazione l\u2019incremento dell\u2019affidabilit\u00e0 dell\u2019infrastruttura\u00a0e una migliore gestione della circolazione ferroviaria ed incremento degli standard di\u00a0regolarit\u00e0\u00a0e\u00a0puntualit\u00e0 della linea.<\/u><\/u><\/p>\n

Linea\u00a0Firenze – Pisa<\/b><\/u>:\u00a0<\/b>la circolazione sar\u00e0\u00a0sospesa tra Firenze e Pontedera dalle 23.00 di sabato 28 alle 12.00 di domenica 29 settembre<\/b><\/u><\/u><\/p>\n

Linea Firenze – Siena<\/u><\/b>:<\/u>\u00a0la circolazione\u00a0tra Firenze e Ponte a Elsa sar\u00e0 sospesa dalle 21.30 di sabato 28 fino alle 12.00 di domenica 29 settembre<\/b>. I treni Empoli-Siena e viceversa saranno cancellati tra Empoli e Ponte a Elsa dalle 11.30 di sabato 28 alle 12.00 di domenica 29 settembre.<\/u><\/u><\/p>\n

Per i treni del Regionale \u00e8 prevista ove possibile una riprogrammazione del servizio con corse bus su entrambe le linee. I bus sulla linea Firenze-Pisa non prevedono le fermate a Le Piagge e Signa. \u00c8 possibile un aumento dei tempi di percorrenza, in relazione anche al traffico stradale, i posti disponibili sono inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di riprogrammare il proprio viaggio. Sui bus non \u00e8 ammesso il trasporto bici e non \u00e8 ammesso il trasporto di animali ad eccezione dei cani guida.<\/u><\/u>\u00a0<\/u><\/u><\/p>\n

Inoltre,\u00a0sono stati programmati\u00a0per domenica 29 settembre 3 nuovi collegamenti tra Firenze e Pisa\/Livorno che transiteranno da Pistoia-Lucca<\/b>:<\/u><\/u><\/p>\n

87547\u00a0 Pisa<\/span>\u00a0Centrale 8:00 – Firenze Santa Maria Novella 10:22<\/u><\/u><\/p>\n

87536\u00a0 Firenze<\/span>\u00a0Santa Maria Novella 10:38 – Pisa Centrale 13:00<\/u><\/u><\/p>\n

87534 Firenze Santa Maria Novella 9:38 \u2013 Pisa Centrale 11:53 – Livorno Centrale 12:13<\/u><\/u><\/p>\n

I treni della lunga percorrenza sono deviati via Pisa-Civitavecchia.<\/b><\/u><\/u><\/p>\n

I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati con il programma straordinario e le fermate intermedie di treni e bus.<\/p>\n

Linea AV Roma-Firenze<\/h3>\n

Prendono il via sulla linea AV Roma – Firenze gli interventi di RFI funzionali all\u2019upgrade del sistema ERTMS (European Rail Transport Management System), il pi\u00f9 evoluto per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni.<\/p>\n

Rispetto ai tradizionali sistemi di segnalamento, la tecnologia ERTMS garantisce prestazioni pi\u00f9 elevate, un contenimento dei costi di gestione e manutenzione e un sensibile miglioramento della qualit\u00e0 del servizio e della regolarit\u00e0 della circolazione, con una maggiore affidabilit\u00e0 infrastrutturale e un\u2019ottimizzazione della gestione in caso di anormalit\u00e0.<\/p>\n

I sistemi di vendita delle imprese ferroviarie sono aggiornati con le lievi modifiche che riguardano i treni nelle ultime ore della serata e nelle prime ore del mattino.<\/p>\n

Linea Firenze-Pisa<\/h3>\n

Da luned\u00ec 30 settembre a mercoled\u00ec 3 dicembre 2024<\/strong> sono programmati lavori per il rinnovo di circa 20 chilometri di binario complessivi tra\u00a0le localit\u00e0 di Empoli e San Romano sulla linea Firenze \u2013 Pisa. Mentre da marted\u00ec 19 novembre fino a domenica 22 dicembre 2024 saranno rinnovati i deviatoi nella stazione di San Romano.<\/p>\n

Durante i lavori, che prevedono un investimento complessivo di oltre 19 milioni di euro, saranno impegnati quotidianamente pi\u00f9 di 60 tecnici di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e delle ditte appaltatrici, con l\u2019utilizzo di due treni cantiere e numerosi mezzi d\u2019opera.<\/p>\n

Modifiche alla circolazione dei treni del Regionale sulla linea Firenze-Pisa per il rinnovo, nelle ore notturne,<\/strong> dei binari tra Empoli e San Romano<\/strong> e degli scambi nella stazione di San Romano.<\/p>\n

Dal 30 settembre al 3 dicembre 2024 a causa della riduzione di velocit\u00e0 lungo la linea interessata dai lavori tra Empoli e San Romano la programmazione dei treni del Regionale in servizio tra Firenze-Pisa-Livorno, Grosseto\/Piombino-Firenze, La Spezia-Firenze sar\u00e0 rimodulata con aumento dei tempi di viaggio<\/strong> di 8 minuti, con qualche eccezione che pu\u00f2 arrivare fino a 14 minuti.<\/p>\n

Inoltre, l\u2019ultimo treno della sera (il R18251) in partenza da Firenze SMN alle 0:40 per Pisa Centrale, nelle notti da luned\u00ec a venerd\u00ec sar\u00e0 cancellato e saranno resi disponibili 2 autobus, uno diretto con la sola fermata di Empoli e l\u2019altro che effettuer\u00e0 tutte le fermate intermedie gi\u00e0 previste. Questo servizio sar\u00e0 attivo fino al 22 dicembre 2024 a causa dei lavori notturni nella stazione di San Romano.<\/p>\n

Per il servizio effettuato con l\u2019autobus \u00e8 possibile un aumento dei tempi di percorrenza, in relazione anche al traffico stradale, i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. Sui bus non \u00e8 ammesso il trasporto bici e non \u00e8 ammesso il trasporto di animali ad eccezione dei cani guida.<\/p>\n

I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati con i nuovi orari di treni e bus.<\/p>\n

Linea Parma-La Spezia<\/h3>\n

Nei fine settimana 14\/15 settembre, 5\/6 ottobre e 23\/24 novembre<\/strong> sono programmati lavori di manutenzione sulla linea Parma \u2013 La Spezia tra le stazioni di Pontremoli e Berceto su varie travate metalliche in corrispondenza dei viadotti che attraversano i fiumi Taro, Bettinia, Magra ed il Torrente Verde. Durante le attivit\u00e0 di cantiere sar\u00e0 necessario sospendere la circolazione ferroviaria tra Pontremoli e Berceto<\/strong>. Nei fine settimana interessati dai lavori saranno inoltre effettuate numerose attivit\u00e0 di manutenzione: all\u2019armamento, agli impianti tecnologici ed alle opere civili ricadenti nella tratta interrotta. Inoltre, nella stazione di Borgo Val di Taro proseguiranno i lavori per migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 ai treni.\u00a0In particolare\u00a0saranno svolti lavori per l’installazione del nuovo ascensore sul primo marciapiedi.<\/p>\n

Durante le attivit\u00e0 di cantiere, saranno impegnati circa 50 tecnici tra operatori di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) e delle ditte appaltatrici.<\/p>\n

I fine settimana 14\/15 settembre, 5\/6 ottobre e 23\/34 novembre la circolazione ferroviaria tra Pontremoli e Berceto sar\u00e0 sospesa. <\/u><\/u>I treni in servizio sulla linea Parma \u2013 La Spezia subiranno modifiche di orari o saranno limitati nel loro percorso. Al fine di garantire la continuit\u00e0 del servizio e limitare l\u2019impatto dei lavori sul territorio, Trenitalia ha previsto un servizio con autobus tra Pontremoli e Berceto<\/strong>. \u00c8 possibile un aumento dei tempi di percorrenza, in relazione anche al traffico stradale, i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio.<\/p>\n

Gli autobus fermeranno nei piazzali antistanti le stazioni.<\/u><\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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