{"id":359329,"date":"2024-10-07T13:06:28","date_gmt":"2024-10-07T11:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=359329"},"modified":"2024-10-07T13:06:28","modified_gmt":"2024-10-07T11:06:28","slug":"mitigazione-del-rischio-idraulico-a-firenze-iniziano-i-lavori-sullarno-i-piu-grandi-dopo-quelli-dellalluvione-del-66","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/mitigazione-del-rischio-idraulico-a-firenze-iniziano-i-lavori-sullarno-i-piu-grandi-dopo-quelli-dellalluvione-del-66\/","title":{"rendered":"Mitigazione del rischio idraulico a Firenze, iniziano i lavori sull&#8217;Arno: i pi\u00f9 grandi dopo quelli dell&#8217;alluvione del &#8217;66"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 stata annunciata come una rivoluzione nella mitigazione del rischio idraulico del centro storico di <strong>Firenze<\/strong>:\u00a0 tra pochi giorni, il 10 ottobre, inizieranno i lavori approvati dalla <strong>Protezione civile<\/strong> nazionale e finanziati con risorse del <strong>Pnrr<\/strong>. \u00c8 il primo grande intervento strutturale per la protezione dell\u2019abitato di Firenze dalla modifica della soglia del fiume sotto Ponte Vecchio attuata a seguito dell\u2019alluvione del 1966. <mark>Il costo complessivo dell\u2019intervento ammonta a 14.759.000 euro. La conclusione dei lavori \u00e8 prevista per la fine del 2025.<\/mark><\/p>\n<p>&#8220;Si tratta di un intervento strutturalmente importante per la mitigazione del rischio idraulico nell\u2019abitato di Firenze, ma con lavori non impattanti &#8211; ha spiegato il presidente della Regione Toscana <strong>Eugenio Giani<\/strong> &#8211; saranno infatti utilizzate opere fisse, opere fisse manovrabili ma anche opere mobili, come i panconi, strutture che saranno montate solo nel momento in cui si dovesse creare una situazione analoga al 1966&#8243;.<\/p>\n<p>Un intervento di mitigazione del rischio e insieme di protezione civile, come ha spiegato Giani, &#8220;perch\u00e9 <mark>combinando le nuove capacit\u00e0 di previsione del meteo e le innovazioni tecniche, saranno praticamente dimezzati i tempi di risposta rispetto a precedenti esperienze di uso di protezioni mobili.<\/mark> Le paratie potranno essere montate addirittura in 8 ore. Questo intervento, cui teniamo molto e che abbiamo studiato nei minimi particolari insieme al Comune di Firenze, sar\u00e0 anche un modello a livello europeo\u201d.<\/p>\n<figure id=\"post-359343 media-359343\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/giani-canottieri-scaled.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>L\u2019impegno complessivo della Regione Toscana nella riduzione del rischio idraulico legato all&#8217;Arno \u00e8 pi\u00f9 ampio: \u201cQuello che presentiamo oggi \u2013 ha detto il presidente &#8211; <mark>va pensato a sistema con gli altri interventi fatti a monte dell\u2019Arno, come la Cassa d\u2019espansione Pizziconi, quasi pronta e con una capacit\u00e0 di 3,1 milioni di metri cubi, a tutto il complesso di laminazione di Figline e all\u2019innalzamento della diga di Levane\u201d.<\/mark><\/p>\n<p>\u201c\u00c8 un progetto importante &#8211; spiega la vicesindaca e assessora all\u2019ambiente di Firenze <strong>Paola Galgani<\/strong> &#8211; che Regione Toscana ha deciso di fare con finanziamento del Pnrr per tutelare la citt\u00e0 dai rischi alluvionali, visto anche il cambiamento climatico e gli eventi estremi che si verificano sempre pi\u00f9 frequentemente. Abbiamo chiesto a Regione Toscana di fare anche tutti <mark>gli interventi necessari in fase di cantierizzazione, con informazioni ai cittadini e alle attivit\u00e0 economiche e non che insistono lungo il perimetro dei cantieri in modo da affrontare la fase dei lavori con maggiore tranquillit\u00e0 e riducendo al massimo i possibili inconvenienti e disagi\u201d.<\/mark><\/p>\n<h3><em>I lavori<\/em><\/h3>\n<p>L\u2019intervento interesser\u00e0 un tratto di circa <strong>5 chilometri<\/strong> lungo le rive dell&#8217;Arno, dal ponte Santa Trinita fino alla Nave a Rovezzano. \u00c8 previsto il rifacimento delle strutture di contenimento del fiume. Per ottenere questo risultato saranno realizzate opere fisse (come nuovi argini in terra e muri di contenimento in cemento armato), opere fisse manovrabili (sistemi di chiusura dei varchi &#8211; ad esempio in via Villamagna, Via F. De Andr\u00e9, Hotel Ville sull&#8217;Arno &#8211; con portelloni in acciaio corten a tenuta stagna, da manovrare in caso di eventi significativi), ed opere provvisionali, cio\u00e8 da porre in opera in caso di allerta, i cosiddetti \u2018panconi\u2019.<\/p>\n<p>In particolare, nei tratti di <mark>Lungarno Diaz, Lungarno delle Grazie e Lungarno Acciaiuoli, sono previsti il consolidamento dei muraglioni d\u2019argine, il rifacimento delle spallette e, sugli ultimi due, la predisposizione per barriere temporanee<\/mark> in caso di necessit\u00e0 (panconi), con alloggiamenti in acciaio inox da mantenere efficienti con pulizia annuale.<\/p>\n<p>La risistemazione degli argini in terra sar\u00e0 effettuata nel tratto da Rovezzano all\u2019Anconella, mentre il contenimento con barriere fisse in acciaio corten di altezza massima di un metro \u00e8 previsto tra l&#8217;Hotel Ville sull&#8217;Arno e il Torrente Affrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operazioni al via dal 10 ottobre. 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