{"id":367225,"date":"2024-12-05T17:47:12","date_gmt":"2024-12-05T16:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=367225"},"modified":"2024-12-06T15:18:11","modified_gmt":"2024-12-06T14:18:11","slug":"treni-toscani-sotto-accusa-otto-linee-bocciate-la-regione-non-ci-sta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/treni-toscani-sotto-accusa-otto-linee-bocciate-la-regione-non-ci-sta\/","title":{"rendered":"Treni toscani sotto accusa: otto linee bocciate, la Regione non ci sta"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ottobre<\/strong> \u00e8 stato un mese nero per il trasporto ferroviario in Toscana. Lo sottolinea con fermezza l\u2019assessore regionale alla mobilit\u00e0 e trasporti, <strong>Stefano Baccelli<\/strong>, che punta il dito contro <strong>Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana<\/strong> (RFI). \u201c<em>Le responsabilit\u00e0 sono evidenti e devono finalmente essere assunte. Basta con i reciproci scarichi di colpe e la mancata programmazione condivisa dei lavori. Quanto accaduto non deve ripetersi<\/em>\u201d, ha dichiarato.<\/p>\n<h3><strong>Dati preoccupanti: otto linee su quattordici sotto gli standard<\/strong><\/h3>\n<p>I numeri parlano chiaro. Secondo i dati di Trenitalia, <strong>otto delle quattordici linee regionali<\/strong> oggetto del contratto di servizio tra Regione Toscana e Ferrovie non hanno rispettato l\u2019indice minimo di affidabilit\u00e0, fissato al 98% per il 2024. Questo parametro, che tiene conto sia dei ritardi che delle soppressioni, ha registrato percentuali preoccupanti. La <strong>Firenze-Pisa-Livorno<\/strong>, la peggiore, si \u00e8 fermata al 97,23%. Seguono la <strong>Firenze-Arezzo-Chiusi<\/strong>, la <strong>Firenze-Empoli-Siena<\/strong>, e le altre tratte come la <strong>Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio,<\/strong>\u00a0la <strong>Pisa-Lucca-Aulla<\/strong>, Firenze \u2013 <strong>Borgo San Lorenzo<\/strong> \u2013 Faenza (via Vaglia), della Firenze \u2013 Borgo S.L. (via Pontassieve) e della Tirrenica Nord (Genova) <strong>La Spezia \u2013 Pisa<\/strong> tutte sotto il 98%. Per queste otto linee scatta il bonus che i pendolari possono richiedere. Solo sei le linee che superano di poco la soglia minima: la Prato-Bologna, la Siena-Chiusi e la Siena-Grosseto fanno registrare un certo non soddisfacente 98,01 % la <strong>Porrettana<\/strong> (98,09%), a cui seguono la <strong>Pisa-La Spezia<\/strong> (98,27%) e la <strong>Pontremolese<\/strong> (98,39%). Anche le tratte che hanno raggiunto il limite minimo lo hanno fatto con margini risicati, evidenziando una situazione diffusa di criticit\u00e0.<\/p>\n<h3><strong>La Regione: investimenti e controlli costanti, ma serve di pi\u00f9<\/strong><\/h3>\n<p>\u201c<em>La Regione Toscana<\/em> \u2013 afferma Baccelli \u2013 <em>ha fatto la sua parte: verifica costante, incontri frequenti con gestori e amministratori locali, e investimenti significativi per il rinnovo del parco treni<\/em>\u201d. Nonostante questo impegno, i risultati sul fronte della puntualit\u00e0 e regolarit\u00e0 del servizio restano deludenti. Per migliorare la situazione, l\u2019assessore chiede a Trenitalia report pi\u00f9 frequenti, da condividere con i cittadini, e azioni decise per garantire un servizio adeguato ai pendolari.<\/p>\n<h3><strong>Un bonus per tutti i pendolari toscani<\/strong><\/h3>\n<p>Tra le misure immediate proposte dalla Regione, c\u2019\u00e8 il <strong>bonus pendolari<\/strong>: un rimborso del 20% sul costo dell\u2019abbonamento mensile. \u201c<em>Chieder\u00f2 a Trenitalia di estendere il bonus di ottobre a tutti i pendolari delle linee regionali, anche a quelle che hanno rispettato, seppur di poco, gli standard minimi<\/em>\u201d, ha annunciato Baccelli.<\/p>\n<p>La proposta arriva in un contesto di crescente insoddisfazione da parte degli utenti, aggravata dai segnali negativi relativi ai mesi di novembre e dicembre. \u201c<em>Non possiamo continuare a tollerare soppressioni e disagi, soprattutto sui treni utilizzati dagli studenti<\/em>\u201d, ha concluso l\u2019assessore, auspicando un incontro urgente con Trenitalia e RFI per discutere correttivi concreti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Otto linee su 14 al di sotto dello standard minimo e tre al di sopra per lo 0,01%. 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