{"id":371777,"date":"2025-01-21T16:59:53","date_gmt":"2025-01-21T15:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=371777"},"modified":"2025-01-21T17:19:43","modified_gmt":"2025-01-21T16:19:43","slug":"un-tram-veloce-colleghera-prato-e-campi-bisenzio-giani-svolta-per-la-mobilita-della-piana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/un-tram-veloce-colleghera-prato-e-campi-bisenzio-giani-svolta-per-la-mobilita-della-piana\/","title":{"rendered":"Un tram veloce collegher\u00e0 Prato e Campi Bisenzio, Giani: &#8220;Svolta per la mobilit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Non \u00e8 pi\u00f9 un\u2019ipotesi: un tram veloce collegher\u00e0 <strong>Prato a Campi Bisenzio.<\/strong> La nuova infrastruttura \u00e8 stata dichiarata fattibile in base agli studi preliminari e scelta dal Collegio di Vigilanza come uno degli interventi finanziabili dallo Stato. Il primo lotto funzionale, \u201cPrato Stazione Centrale \u2013 Campi Bisenzio\u201d, si inserisce nel piano per dotare il territorio di un sistema di trasporto pubblico avanzato che colleghi Prato a Firenze, integrandosi con la rete tranviaria metropolitana in fase di sviluppo.<\/p>\n<p>Il tracciato di questo primo lotto si estende per circa <strong>8 chilometri e prevede 13 fermate<\/strong>. Partendo da <strong>piazza Stazione Centrale a Prato<\/strong>, attraversa il centro urbano per poi concludersi a <strong>Campi Bisenzio<\/strong>, nei pressi di <strong>Villa Montalvo<\/strong>. Stamattina, il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani, insieme all\u2019assessore ai trasporti Stefano Baccelli e ai sindaci Ilaria Bugetti (Prato) e Andrea Tagliaferri (Campi Bisenzio), ha presentato ufficialmente il progetto, in vista della scadenza del bando ministeriale del 31 gennaio per la richiesta di finanziamenti.<\/p>\n<h3><strong>Un sistema di mobilit\u00e0 innovativo per la Piana<\/strong><\/h3>\n<p>\u201c<em>Ci siamo<\/em> \u2013 ha dichiarato Giani, determinato a rafforzare il sistema tranviario nell\u2019area \u2013. <em>Questo primo lotto rappresenta una <strong>svolta importante<\/strong>: collega Prato e Campi Bisenzio, passando dal centro urbano fino a Villa Montalvo. Si tratta di un passo fondamentale verso l<strong>a rivoluzione del trasporto pubblico<\/strong> nella Piana Fiorentina<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Il progetto prevede un investimento di<strong> 489 milioni di euro<\/strong>, e la Regione ha gi\u00e0 stanziato <strong>9,5 milioni per il biennio 2026-2027<\/strong>. Giani ha sottolineato che questo \u00e8 solo il primo passo: il <strong>secondo lotto<\/strong> funzionale collegher\u00e0 <strong>Campi Bisenzio a Firenze Peretola<\/strong>, integrandosi con la linea 2 della tramvia. \u201c<em>La Piana Fiorentina, che chiamo sistema FiPO (Firenze, Prato, Bagno a Ripoli), \u00e8 un territorio di 800mila abitanti. Ridurre il traffico veicolare significa <strong>migliorare la vita di chi si sposta<\/strong> per lavoro o studio ogni giorno<\/em>\u201d, ha aggiunto il presidente.<\/p>\n<h3><strong>Un tram veloce, prima volta in Italia<\/strong><\/h3>\n<p>L\u2019assessore Baccelli ha spiegato l\u2019innovativit\u00e0 del progetto: \u201c<em>Rispetto alla tranvia tradizionale, questo tram veloce rappresenta una n<strong>ovit\u00e0 assoluta per l\u2019Italia<\/strong>, gi\u00e0 sperimentata con successo in Francia e Germania. Con una velocit\u00e0 massima di <strong>90 km\/h nelle tratte extraurbane<\/strong> e fermate pi\u00f9 distanziate, si prevede un <strong>servizio efficiente e rapido<\/strong>, capace di trasportare fino a 71mila passeggeri al giorno, per un totale di<strong> 21 milioni all\u2019anno<\/strong><\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Il tratto urbano avr\u00e0 fermate ogni 300 metri, mentre nelle aree extraurbane la distanza raddoppier\u00e0, garantendo una maggiore velocit\u00e0 di esercizio. Baccelli ha evidenziato l\u2019importanza di questo modello per collegare le aree densamente urbanizzate della Piana con zone pi\u00f9 periferiche.<\/p>\n<h3><strong>Un progetto strategico per la mobilit\u00e0<\/strong><\/h3>\n<p>La sindaca di Prato, <strong>Ilaria Bugetti<\/strong>, ha definito il progetto \u201c<em>un\u2019opera strategica che migliorer\u00e0 la viabilit\u00e0 urbana e interprovinciale in un territorio densamente popolato. Ringrazio il presidente Giani per aver presentato il progetto in tempi rapidi al bando ministeriale<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Il sindaco di Campi Bisenzio, <strong>Andrea Tagliaferri<\/strong>, ha sottolineato l\u2019importanza dell\u2019opera: \u201c<em>Campi sar\u00e0 al centro della mobilit\u00e0 fiorentina. Questo progetto non solo collegher\u00e0 due province, ma offrir\u00e0 una <strong>soluzione quotidiana per studenti e lavoratori.<\/strong> \u00c8 un passo salvifico per la viabilit\u00e0 del nostro territorio<\/em>.\u201d<\/p>\n<h3><strong>Il tracciato e i parcheggi scambiatori<\/strong><\/h3>\n<p>Il percorso previsto parte da <strong>piazza Stazione Centrale a Prato<\/strong> e attraversa ponte alla Vittoria, viale Vittorio Veneto, via Tacca e via Ferrucci. Prosegue su viale della Repubblica e via Berlinguer, superando l\u2019intersezione con viale Leonardo da Vinci. Da qui il tram entra nella tratta extraurbana, dove aumentano le distanze tra le fermate e la velocit\u00e0 di esercizio.<\/p>\n<p>Il tracciato prevede anche la costruzione di <strong>quattro parcheggi scambiatori<\/strong> e un nuovo deposito nel comune di Prato, situato a ovest di via Berlinguer. Attraversa l\u2019autostrada A11 con un viadotto tranviario e arriva al capolinea previsto in via Paolieri, a Campi Bisenzio, superata Villa Montalvo.<\/p>\n<h3><strong>In attesa dei finanziamenti ministeriali<\/strong><\/h3>\n<p>La Regione Toscana punta ora a ottenere il finanziamento del progetto tramite il <strong>bando ministeriale<\/strong>, confidando nella validit\u00e0 di un modello che potrebbe essere replicato in altre regioni d\u2019Italia. Intanto, le basi per una rivoluzione della mobilit\u00e0 nella Piana Fiorentina sono state gettate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto, dal costo complessivo di 489 milioni di euro, prevede 8 chilometri di tracciato con 13 fermate tra la stazione di Prato Centrale e Villa Montalvo<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":371778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[6451,158,1577,259,4818],"class_list":["post-371777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-campi-bisenzio","tag-eugenio-giani","tag-muoversi-in-toscana","tag-prato","tag-stefano-baccelli"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Un tram veloce collegher\u00e0 Prato e Campi Bisenzio, Giani: &quot;Svolta per la mobilit\u00e0&quot; - 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