{"id":375722,"date":"2025-02-19T15:03:15","date_gmt":"2025-02-19T14:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=375722"},"modified":"2025-02-19T16:27:39","modified_gmt":"2025-02-19T15:27:39","slug":"alta-velocita-sopralluogo-di-giani-alla-futura-stazione-belfiore-unopera-che-cambia-la-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-sopralluogo-di-giani-alla-futura-stazione-belfiore-unopera-che-cambia-la-mobilita\/","title":{"rendered":"Alta Velocit\u00e0, sopralluogo di Giani alla futura stazione Belfiore: \u201cUn\u2019opera che cambia la mobilit\u00e0\u201d"},"content":{"rendered":"

L’Alta Velocit\u00e0<\/strong> rivoluzioner\u00e0 la mobilit\u00e0 su ferro a Firenze e in Toscana. Lo ha ribadito il presidente della Regione Eugenio Giani<\/strong> nel corso di un sopralluogo al cantiere della nuova stazione Firenze Belfiore<\/strong>, affiancato dall’assessore regionale alle infrastrutture Stefano Baccelli e da Fabrizio Rocca<\/strong>, responsabile dei progetti su Firenze per RFI.<\/p>\n

“L’Alta Velocit\u00e0 rappresenta una trasformazione ferroviaria e urbanistica destinata a cambiare il sistema della mobilit\u00e0 su ferro a Firenze e in Toscana: qui in via Circondaria stiamo vedendo gli effetti di un lavoro che sta rispettando i tempi, da qui al 2028. Una rivoluzione<\/strong><\/em>“, ha dichiarato Giani.<\/p>\n

Lo stato di avanzamento dei lavori<\/strong><\/h3>\n

Il cantiere sta procedendo secondo il cronoprogramma. “\u00c8 stato scavato un camerone di 450 metri di lunghezza e 50 metri di larghezza,<\/strong> alla profondit\u00e0 di 15 metri. Dovr\u00e0 arrivare a 25 metri, che \u00e8 la profondit\u00e0 in cui verranno collocati i binari<\/em>“, ha spiegato il presidente.<\/p>\n

Le due talpe meccaniche, Iris e Marika,<\/strong> hanno entrambe superato la zona critica. “Venendo da Campo di Marte, hanno gi\u00e0 attraversato il supermercato in via Masaccio, via Don Minzoni, e la seconda ha raggiunto via Maruffi. Una ha scavato 1.680 metri, l’altra 670 metri, per un totale di circa 2,5 km di galleria sotto Firenze, gi\u00e0 rivestita con i conci prodotti in Toscana, a Lucignano<\/em>“.<\/p>\n

Un’opera su pi\u00f9 livelli<\/strong><\/h3>\n

L’intervento si sviluppa su tre livelli. Il primo riguarda l’avanzamento delle talpe<\/strong>, che procedono in modo alternato: il materiale scavato viene trasportato a Cavriglia con treni in partenza da Campo di Marte. Il secondo livello interessa la costruzione della stazione sotterranea<\/strong>, che include importanti lavori idraulici per la gestione del fiume Mugnone. “Un mese fa il Mugnone \u00e8 andato in piena e senza gli interventi di risagomatura e di allargamento avrebbe potuto causare problem<\/em>i”, ha sottolineato Giani. Il terzo livello riguarda la gestione dei materiali di scavo: “Il terreno rimosso viene trasportato direttamente a Cavriglia, senza impattare sulle strade cittadine, e servir\u00e0 per la riqualificazione delle ex miniere di lignite chiuse nel 1994<\/em>“.<\/p>\n

La riorganizzazione della mobilit\u00e0 ferroviaria<\/strong><\/h3>\n

L’assessore Baccelli ha evidenziato come questa infrastruttura permetter\u00e0 una riorganizzazione complessiva del trasporto ferroviario regionale<\/strong>. “Con la nuova infrastruttura, la stazione di Santa Maria Novella sar\u00e0 liberata dai treni ad Alta Velocit\u00e0, permettendo una specializzazione delle linee: una per l’alta velocit\u00e0 e l’altra per i treni regionali. Uno dei principali nodi critici della rete ferroviaria in Toscana \u00e8 proprio il nodo di Firenze, congestionato dalla presenza di centinaia di treni ad alta velocit\u00e0. La nuova organizzazione permetter\u00e0 di decongestionare il traffico ferroviario<\/strong>, migliorando l’efficienza del servizio regionale<\/em>“.<\/p>\n

La stazione Foster, un’opera contemporanea<\/strong><\/h3>\n

Baccelli ha poi parlato della stazione Foster, progettata anni fa e destinata a diventare “un’importante opera di architettura contemporanea<\/strong>“<\/em>. “Sar\u00e0 una delle pochissime \u2013 forse l’unica \u2013 in una citt\u00e0 dal patrimonio artistico cos\u00ec profondamente rinascimentale. A me piace questa contaminazione tra antico e moderno: credo che Firenze, gi\u00e0 straordinariamente bella, possa arricchirsi ulteriormente, anche con elementi di bellezza contemporanea<\/em>“.<\/p>\n

Monitoraggi e sicurezza per i cittadini<\/strong><\/h3>\n

Dal punto di vista della sicurezza, \u00e8 stato attivato un sistema di monitoraggio degli edifici<\/strong> lungo il percorso delle gallerie. “Abbiamo eseguito ben 3.400 testimoniali di stato e il sistema di monitoraggio<\/strong> ci fornisce in tempo reale la situazione di ogni edificio<\/em>“, ha spiegato Rocca. Sono state ricevute circa 30 segnalazioni di danni, prevalentemente cavillature e fessurazioni negli intonaci, senza problematiche strutturali rilevanti.<\/p>\n

Le prossime tappe<\/strong><\/h3>\n

Nei prossimi mesi continueranno gli scavi e si proceder\u00e0 alla realizzazione del solettone di fondo, all’interno del quale transiteranno le due TBM. “L’appuntamento \u00e8 previsto nel 2026 per il passaggio delle due talpe nel camerone della stazione. La conclusione dei lavori resta fissata al 2028<\/strong><\/em>“, ha confermato Giani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Procede lo scavo della nuova stazione per i treni a lunga percorrenza di Firenze Belfiore, un’opera imponente che vede oggi un camerone lungo 450 metri, largo 50 per una profondit\u00e0 di 15 metri dei 25 previsti dal progetto<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":375715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[5224,6820,158,202,1577,4818],"class_list":["post-375722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-made-in-toscana","tag-alta-velocita","tag-belfiore","tag-eugenio-giani","tag-firenze","tag-muoversi-in-toscana","tag-stefano-baccelli"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlta Velocit\u00e0, sopralluogo di Giani alla futura stazione Belfiore: \u201cUn\u2019opera che cambia la mobilit\u00e0\u201d - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-sopralluogo-di-giani-alla-futura-stazione-belfiore-unopera-che-cambia-la-mobilita\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alta Velocit\u00e0, sopralluogo di Giani alla futura stazione Belfiore: \u201cUn\u2019opera che cambia la mobilit\u00e0\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Procede lo scavo della nuova stazione per i treni a lunga percorrenza di Firenze Belfiore, un'opera imponente che vede oggi un camerone lungo 450 metri, largo 50 per una profondit\u00e0 di 15 metri dei 25 previsti dal progetto\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-sopralluogo-di-giani-alla-futura-stazione-belfiore-unopera-che-cambia-la-mobilita\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-19T14:03:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-19T15:27:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/soppralluogo-av-belfiore-firenze-9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1347\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-sopralluogo-di-giani-alla-futura-stazione-belfiore-unopera-che-cambia-la-mobilita\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/alta-velocita-sopralluogo-di-giani-alla-futura-stazione-belfiore-unopera-che-cambia-la-mobilita\/\",\"name\":\"Alta Velocit\u00e0, sopralluogo di Giani alla futura stazione Belfiore: \u201cUn\u2019opera che cambia la mobilit\u00e0\u201d - 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