{"id":375929,"date":"2025-02-20T17:51:03","date_gmt":"2025-02-20T16:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=375929"},"modified":"2025-02-20T17:51:03","modified_gmt":"2025-02-20T16:51:03","slug":"ferrovie-appenniniche-toscana-ed-emilia-romagna-insieme-per-il-rilancio-delle-linee-di-valico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-appenniniche-toscana-ed-emilia-romagna-insieme-per-il-rilancio-delle-linee-di-valico\/","title":{"rendered":"Ferrovie appenniniche, Toscana ed Emilia-Romagna insieme per il rilancio delle linee di valico"},"content":{"rendered":"

A Firenze, nella Sala Pegaso di Palazzo Strozzi Sacrati, \u00e8 andata in scena la prima riunione della cabina di regia congiunta tra Toscana ed Emilia-Romagna<\/strong> per la programmazione delle principali linee ferroviarie appenniniche.<\/strong> Un tavolo di confronto che ha riunito le due Regioni, Rfi, Trenitalia<\/strong> e i sindaci<\/strong> dei territori attraversati dalle tratte coinvolte: la Bologna-Prato, la Faentina e la Pontremolese<\/strong>.<\/p>\n

L’obiettivo dichiarato \u00e8 migliorare i servizi ferroviari per pendolari, studenti, lavoratori e turisti,<\/strong> garantendo collegamenti pi\u00f9 efficienti e sostenibili. “Il potenziamento delle linee ferroviarie secondarie \u00e8 essenziale per ridurre traffico e inquinamento<\/em>” – ha dichiarato il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani<\/strong> – “e per offrire ai cittadini un’alternativa valida al trasporto su gomma<\/em>“.<\/p>\n

Investimenti e sfide<\/h3>\n

Gli investimenti previsti nei prossimi anni sono consistenti: circa 560 milioni di euro per la Bologna-Prato e 250 milioni per la Faentina<\/strong>. Risorse destinate al miglioramento delle infrastrutture, alla sicurezza e all’introduzione di tecnologie innovative, come il sistema ERTMS finanziato dal PNRR.<\/p>\n

Non mancano per\u00f2 le criticit\u00e0. La Faentina, in particolare, resta soggetta a oltre 200 frane attive<\/strong> nel tratto emiliano-romagnolo. “Abbiamo attivato un sistema di monitoraggio avanzato, ma serviranno anni per risolvere definitivamente queste problematiche<\/em>” – ha spiegato l’assessore toscano alla mobilit\u00e0 Stefano Baccelli. “Il nostro obiettivo<\/em> – ha aggiunto Baccelli – \u00e8 garantire la continuit\u00e0 del servizio ferroviario<\/strong>, anche attraverso un confronto costante<\/strong> con gli amministratori locali. Questo \u00e8 particolarmente importante per i territori appenninici, dove il trasporto pubblico ferroviario<\/strong> rappresenta un elemento essenziale per garantire diritti fondamentali come l\u2019accesso alla salute, all\u2019istruzione e al lavoro<\/em>\u201d.<\/p>\n

Informazione ai viaggiatori: una priorit\u00e0<\/h3>\n

Uno dei temi emersi con forza durante l’incontro \u00e8 il miglioramento della comunicazione ai viaggiatori. “Il sistema informativo attuale \u00e8 obsoleto<\/em>” – ha sottolineato Baccelli – “e i pendolari hanno bisogno di aggiornamenti in tempo reale su ritardi, cancellazioni e servizi sostitutivi<\/em>“. Tra le soluzioni in fase di studio, una nuova app dedicata per la gestione delle informazioni sui treni regionali.<\/p>\n

Il prossimo incontro della cabina di regia si terr\u00e0 a Bologna<\/strong>. L’intento \u00e8 proseguire nel percorso di collaborazione tra le due Regioni per rendere pi\u00f9 moderne ed efficienti le linee ferroviarie appenniniche, cruciali non solo per la mobilit\u00e0 locale, ma anche per l’equilibrio infrastrutturale dell’intero Paese.<\/p>\n

\u201cAbbiamo fortemente voluto questa cabina di regia estesa<\/em> \u2013 ha detto l\u2019assessora alle infrastrutture della Regione Emilia Romagna, Irene Priolo<\/strong> – e l’incontro di oggi ha proprio lo scopo di rinsaldare rapporti tra Emilia-Romagna e Toscana, il prossimo, sar\u00e0 a Bologna. Siamo consapevoli della particolare attenzione che dovremo prestare ai pendolari quando saranno attivati\u00a0 i cantieri finanziati con il Pnrr. La rigenerazione delle comunit\u00e0 e l\u2019impegno a non spopolare<\/strong> gli ambiti di crinale passano anche dal rafforzamento delle infrastrutture su ferro e lavorare insieme non pu\u00f2 che essere un valore aggiunto. Il concetto di linee passanti significa intercessione non solo per i nostri due territori ma per l\u2019intero Paese<\/em>.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parte da Firenze l’impegno delle due Regioni per migliorare le linee ferroviarie della Bologna-Prato, Faentina e Pontremolese, con investimenti strategici e un piano condiviso che metta al centro pendolari e viaggiatori<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":319087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[158,1577,4818],"class_list":["post-375929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-eugenio-giani","tag-muoversi-in-toscana","tag-stefano-baccelli"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrovie appenniniche, Toscana ed Emilia-Romagna insieme per il rilancio delle linee di valico - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-appenniniche-toscana-ed-emilia-romagna-insieme-per-il-rilancio-delle-linee-di-valico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrovie appenniniche, Toscana ed Emilia-Romagna insieme per il rilancio delle linee di valico\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Parte da Firenze l'impegno delle due Regioni per migliorare le linee ferroviarie della Bologna-Prato, Faentina e Pontremolese, con investimenti strategici e un piano condiviso che metta al centro pendolari e viaggiatori\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-appenniniche-toscana-ed-emilia-romagna-insieme-per-il-rilancio-delle-linee-di-valico\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-20T16:51:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/stazione-marradi-2.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-appenniniche-toscana-ed-emilia-romagna-insieme-per-il-rilancio-delle-linee-di-valico\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-appenniniche-toscana-ed-emilia-romagna-insieme-per-il-rilancio-delle-linee-di-valico\/\",\"name\":\"Ferrovie appenniniche, Toscana ed Emilia-Romagna insieme per il rilancio delle linee di valico - 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