{"id":391135,"date":"2025-07-02T13:06:24","date_gmt":"2025-07-02T11:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=391135"},"modified":"2025-07-02T13:06:24","modified_gmt":"2025-07-02T11:06:24","slug":"firenze-lavori-sulla-tramvia-t1-interruzione-per-due-mesi-tra-porta-al-prato-e-alamanni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-lavori-sulla-tramvia-t1-interruzione-per-due-mesi-tra-porta-al-prato-e-alamanni\/","title":{"rendered":"Firenze, lavori sulla tramvia T1: interruzione per due mesi tra Porta al Prato e Alamanni"},"content":{"rendered":"<p><strong>La linea T1 della tramvia di Firenze<\/strong> sar\u00e0 interrotta <strong>da luned\u00ec 7 luglio per circa due mesi<\/strong>, nel tratto compreso tra le fermate <strong>&#8220;Porta al Prato \u2013 Leopolda&#8221; e &#8220;Alamanni \u2013 Stazione&#8221;<\/strong>. L\u2019interruzione \u00e8 necessaria per consentire la sostituzione dei <strong>binari usurati<\/strong> nella curva tra viale Rosselli e via Iacopo da Diacceto, uno dei punti pi\u00f9 delicati dell\u2019intera infrastruttura.<\/p>\n<p>Durante il periodo dei lavori, la linea T1 effettuer\u00e0 <strong>servizio regolare nei tratti &#8220;Villa Costanza \u2013 Porta al Prato \u2013 Leopolda&#8221;<\/strong> e <strong>&#8220;Unit\u00e0 \u2013 Careggi&#8221;<\/strong>, mentre la <strong>linea T2 non subir\u00e0 modifiche<\/strong>. Per garantire la continuit\u00e0 del trasporto pubblico, Autolinee Toscane attiver\u00e0 un <strong>servizio sostitutivo con bus<\/strong> tra &#8220;Porta al Prato \u2013 Leopolda&#8221; e &#8220;Alamanni&#8221;, con frequenze di <strong>5-6 minuti nelle ore di punta e di 8-10 minuti in serata<\/strong>. Tuttavia, a causa della minore capienza dei bus rispetto ai tram, i passeggeri sono invitati a considerare possibili tempi di attesa pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n<p>Il cantiere interesser\u00e0 un tratto di circa 40 metri e sar\u00e0 completamente <strong>finanziato da GEST<\/strong>, senza interferire con il traffico veicolare. I lavori saranno realizzati dalla ditta Ing. De Aloe Costruzioni di Brescia sotto la supervisione del reparto Manutenzione di GEST e dell\u2019ingegner Maurizio Falzea.<\/p>\n<p>\u201c<em>Una struttura complessa come la tramvia, che trasporta ogni giorno 160.000 persone, ha bisogno di interventi di manutenzione regolari. Questa curva, in particolare, \u00e8 nata con una geometria che ha portato a un\u2019usura accelerata del binario<\/em>\u201d, ha spiegato l\u2019amministratore delegato di GEST, Denis Ratto. \u201c<em>Sappiamo che l\u2019intervento avr\u00e0 un impatto sui passeggeri, ma \u00e8 indispensabile per mantenere la rete efficiente<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Il tratto interessato risale infatti al 2010, quando la curva fu realizzata come parte di uno scambio poi disattivato. La mancanza di una clotoide \u2013 curva a raggio variabile usata nelle infrastrutture ferroviarie e tranviarie \u2013 ha causato un&#8217;usura anomala delle rotaie. L\u2019intervento prevede ora la sostituzione di circa <strong>160 metri di rotaia<\/strong> e il rifacimento completo della struttura, comprese opere civili come porfido e caditoie.<\/p>\n<figure id=\"post-145766 media-145766\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/78896283_2659610530761672_2246778133627797504_o.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<h3><strong>I precedenti<\/strong><\/h3>\n<p>Non si tratta della prima interruzione importante sulla linea T1: gi\u00e0 nel 2012 alcune fermate furono chiuse per la realizzazione del centro cittadino a Scandicci, mentre nel 2016 un\u2019interruzione di tre mesi fu necessaria per i lavori al sottopasso Foggini. Anche in questi casi furono attivati bus sostitutivi.<\/p>\n<h3><strong>Info utili per i passeggeri<\/strong><\/h3>\n<p>I bus sostitutivi collegheranno direttamente le fermate &#8220;Porta al Prato \u2013 Leopolda&#8221; e &#8220;Alamanni \u2013 Stazione&#8221;, con fermate a pochi metri da quelle tranviarie. Da Porta al Prato, i bus seguiranno il percorso: viale Rosselli, Il Prato, via di Santa Lucia, via degli Orti Oricellari, via Alamanni. In direzione opposta, percorreranno via Santa Caterina da Siena, via della Scala, Porta al Prato e viale Rosselli.<\/p>\n<p>Per chi viaggia da Careggi verso Villa Costanza o viceversa, sar\u00e0 necessario scendere a Valfonda e attraversare la stazione per proseguire con la T2 o con i bus. Si invitano i passeggeri a pianificare con attenzione gli spostamenti, considerando possibili ritardi nei transiti.<\/p>\n<h3><strong>Obiettivo dell\u2019intervento: una T1 pi\u00f9 veloce e sicura<\/strong><\/h3>\n<p>L\u2019intervento porter\u00e0 benefici concreti ai viaggiatori: la nuova geometria della curva, con l\u2019introduzione delle clotoidi, ridurr\u00e0 l\u2019usura e <strong>accorcer\u00e0 i tempi di percorrenza<\/strong> della T1, migliorando il servizio complessivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal 7 luglio al via l\u2019intervento di sostituzione dei binari nella curva tra viale Rosselli e via Iacopo da Diacceto. 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