{"id":394216,"date":"2025-07-26T14:55:24","date_gmt":"2025-07-26T12:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=394216"},"modified":"2025-07-26T14:56:57","modified_gmt":"2025-07-26T12:56:57","slug":"sopralluogo-sul-cantiere-tav-firenze-giani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/sopralluogo-sul-cantiere-tav-firenze-giani\/","title":{"rendered":"Sopralluogo sul cantiere Tav, Giani: \u201cOpera che cambier\u00e0 il volto di Firenze\u201d"},"content":{"rendered":"

Il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani ha effettuato sabato 26 luglio un sopralluogo al cantiere del passante ferroviario dell\u2019alta velocit\u00e0<\/strong> di Firenze. Alla visita, partita dalla base di via Campo d\u2019Arrigo, a Campo di Marte<\/strong>, hanno partecipato anche l\u2019assessore alle infrastrutture Stefano Baccelli, il ministro delle infrastrutture Matteo Salvini, oltre al direttore investimenti di Rfi Lucio Menta, il direttore progettazione di Italferr Luigi Evangelista, il referente del progetto di Rfi Fabrizio Rocca, l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 del Comune di Firenze Andrea Giorgio e il prefetto Francesca Ferrandino.<\/p>\n

\u201cDevo dire che di strada ne \u00e8 stata fatta da quella primavera del 2022 quando prendemmo la decisione definitiva e poi il 5 agosto iniziammo il revamping della talpa – ha sottolineato Giani<\/strong> -. Per fortuna siamo andati avanti senza quelle problematiche che in passato venivano paventate sulla difficolt\u00e0 del sottoattraversamento di Firenze. Ad oggi \u00e8 stato compiuto un percorso di 1.820 metri, la galleria \u00e8 stata completata da Campo di Marte fino alle soglie della Fortezza da Basso: mancano 1.200 metri e si sfonda nel camerone di via Circondaria<\/mark>.<\/p>\n

Sar\u00e0 l’opera che cambier\u00e0 il volto della citt\u00e0 – ha affermato il presidente – perch\u00e9 nascer\u00e0 una nuova Firenze da un punto di vista urbanistico, con la stazione Belfiore spostata verso nord-ovest<\/mark>. E poi il passante permetter\u00e0 ai treni ad alta velocit\u00e0 di impiegare solo 6 minuti invece che 14 per fare la fermata di Firenze, perch\u00e9 raggiungerla sar\u00e0 un’operazione molto pi\u00f9 semplice e questo far\u00e0 s\u00ec che 40 treni al giorno<\/strong> non siano pi\u00f9 tagliati fuori, come oggi invece avviene, dalla fermata di Firenze sulla tratta Roma-Milano dell’alta velocit\u00e0.<\/p>\n

Quest\u2019opera consentir\u00e0 inoltre la liberazione dei binari di superficie a vantaggio dei pendolari regionali<\/strong> – aggiunge -. Pensate a quante difficolt\u00e0 ci sono oggi per i treni regionali che devono attendere che passi il treno dell\u2019alta velocit\u00e0. Quando questa invece transiter\u00e0 dal passante \u00e8 evidente che ne risentiranno positivamente sia il numero sia la qualit\u00e0 delle prestazioni del trasporto pubblico sul ferro su tutta l’area fiorentina\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
Il presidente Giani e l\u2019assessore Baccelli al sopralluogo al cantiere di via Campo d\u2019Arrigo con il ministro delle Infrastrutture Salvini<\/div>\n

Il presidente Giani ha toccato anche il tema del People Mover<\/strong>, cio\u00e8 la navetta di collegamento tra la nuova stazione alta velocit\u00e0 Belfiore con la stazione di Santa Maria Novella.<\/p>\n

\u201cHo sollecitato il ministro Salvini sulla progettazione del People Mover – ha detto -. \u00c8 importante iniziare subito, affinch\u00e9 non si arrivi a completare la stazione dell\u2019alta velocit\u00e0 senza un collegamento adeguato con Santa Maria Novella. Altrimenti ci sarebbero disagi per i viaggiatori, che dobbiamo prevenire. Le due stazioni distano 960 metri, noi dobbiamo far s\u00ec che siano interconnesse con una sorta di ‘ascensore verticale’ che le renda praticamente un unico luogo, l\u2019uno la continuazione dell\u2019altro. Lo studio di fattibilit\u00e0 c\u2019\u00e8 gi\u00e0\u201d.<\/p>\n

Positivo l\u2019esito del sopralluogo anche per l\u2019assessore regionale alle infrastrutture Stefano Baccelli<\/strong>. \u201cAbbiamo verificato un ulteriore stato di avanzamento dei lavori e rilevato che l’esperienza gi\u00e0 molto positiva dello scavo della prima galleria con la talpa Iris \u00e8 servita ad effettuare delle prove pratiche utili per procedere ancora pi\u00f9 speditamente per questa seconda galleria – ha sottolineato -. \u00c8 un’infrastruttura di per s\u00e8 importante per l’alta velocit\u00e0, ma voglio ricordare anche che dividendo la linea di alta velocit\u00e0 dalla linea dei treni regionali e liberando Santa Maria Novella da tutti i treni di alta velocit\u00e0 ci sar\u00e0 finalmente un miglioramento complessivo del servizio regionale su gran parte delle 14 linee interessate in Toscana<\/mark>\u201d.<\/p>\n

Per quanto riguarda lo stato di avanzamento dei lavori, in questa fase la fresa Marika<\/strong><\/a> sta eseguendo gli scavi nella zona di viale Spartaco Lavagnini e della Fortezza da Basso. Era partita a novembre scorso da via Campo d\u2019Arrigo, cos\u00ec come aveva fatto prima per l\u2019altra galleria la \u201ccollega\u201d Iris<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il presidente della Regione Toscana ha visitato il cantiere di via Campo d\u2019Arrigo. Insieme a lui l\u2019assessore Baccelli e il ministro delle Infrastrutture Salvini<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":394218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[5224,158,202,1577,4818],"class_list":["post-394216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-alta-velocita","tag-eugenio-giani","tag-firenze","tag-muoversi-in-toscana","tag-stefano-baccelli"],"acf":[],"yoast_head":"\nSopralluogo sul cantiere Tav, Giani: \u201cOpera che cambier\u00e0 il volto di Firenze\u201d - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il presidente della Regione Toscana ha visitato il cantiere di via Campo d\u2019Arrigo. 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