{"id":413426,"date":"2026-01-19T14:19:04","date_gmt":"2026-01-19T13:19:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=413426"},"modified":"2026-01-19T14:19:04","modified_gmt":"2026-01-19T13:19:04","slug":"riapre-la-faentina-tornano-i-treni-nel-tratto-tra-marradi-e-crespino-del-lamone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/riapre-la-faentina-tornano-i-treni-nel-tratto-tra-marradi-e-crespino-del-lamone\/","title":{"rendered":"Riapre la Faentina, tornano i treni nel tratto tra Marradi e Crespino del Lamone"},"content":{"rendered":"<p>Con la riapertura del tratto di linea compreso fra le stazioni di Marradi e Crespino del Lamone, la <strong>Faentina<\/strong> \u00e8 stata completamente ripristinata dopo un&#8217;interruzioni durata due anni e mezzo a causa di tre alluvioni e un terremoto. Si chiude cos\u00ec un percorso durato dieci mesi, iniziato il 17 marzo, a soli tre giorni dall&#8217;alluvione,\u00a0 con la linea riaperta fra Firenze e San Piero a Sieve, poi\u00a0 il 14 aprile fra Marradi e Faenza, il 17 aprile fra San Piero a Sieve e Borgo San Lorenzo e il 15 settembre nella tratta fra Borgo San Lorenzo e Crespino del Lamone. <mark>L&#8217;investimento complessivo da parte di RFI \u00e8 stato di 7,5 milioni di euro.<\/mark><\/p>\n<p>Da ogra sulla Faentina torneranno a circolare <strong>17 treni<\/strong> nei giorni feriali, con il ripristino dell\u2019orario precedente agli eventi calamitosi.<\/p>\n<h3><em>Gli interventi sulla Faentina<\/em><\/h3>\n<p>L&#8217;intervento ha interessato la sede ferroviaria, le gallerie e gli impianti tecnologici. Nel corso dei lavori \u00e8 stato inoltre implementato anche tra Marradi e Crespino del Lamone il <strong>Sistema Allertamento Nazionale Frane<\/strong>, gi\u00e0 attivo tra Marradi e Faenza e tra Borgo San Lorenzo e Crespino del Lamone.<\/p>\n<p>Nel corso dei lavori \u00e8 stato implementato, anche tra Marradi e Crespino del Lamone, il Sistema Allertamento Nazionale Frane,\u00a0 gi\u00e0 attivo tra Marradi e Faenza e tra Borgo San Lorenzo e Crespino del Lamone.<\/p>\n<p>Inoltre, spiega Rfi, sono stati avviati i lavori per l&#8217;attivazione dell&#8217;Ertms, <mark>sistema evoluto per la supervisione e per il controllo del distanziamento dei treni, con vantaggi in termini di velocit\u00e0 del servizio e migliore gestione dei passaggi a livello.<\/mark> L&#8217;installazione, che prevede un investimento totale di <strong>140 milioni di euro<\/strong>, rientra nel Pnrr. L&#8217;installazione del nuovo sistema Ertms riguarda tutto il bacino della Faentina, le linee da Firenze e da Pontassieve verso Faenza passando per Borgo San Lorenzo, e si svilupper\u00e0 con tempi di attivazione ad oggi previsti entro il 2029.<\/p>\n<h3><em>Il primo treno dopo due anni e mezzo<\/em><\/h3>\n<p>La mattina del 19 gennaio \u00e8 partito il primo treno che ha di fatto inaugurato la tratta danneggiata dall&#8217;alluvione del 15 maggio 2023, dal terremoto del settembre 2023, dall&#8217;alluvione del 2-3 novembre 2023 e da un&#8217;altra alluvione nel marzo 2025.<\/p>\n<p>Il convoglio istituzionale \u00e8 partito alle ore 9,40 da Firenze Santa Maria Novella: a bordo \u2013 oltre ai primi pendolari \u2013 anche il presidente della Regione Toscana <strong>Eugenio Giani<\/strong>, l\u2019assessore regionale a infrastrutture e trasporti <strong>Filippo Boni<\/strong>, il sidaco di Marradi Tommaso Triberti,\u00a0 il consigliere regionale <strong>Francesco Casini<\/strong> e i vertici regionali di Trenitalia e Rfi, <strong>Natalia Giannelli e Lucio Menta<\/strong>. A Borgo San Lorenzo sono saliti sul conviglio anche i sindaci di Borgo, <strong>Leonardo Romagnoli<\/strong>, e di Vicchio, <strong>Francesco Tagliaferr<\/strong>i.<\/p>\n<p>La delegazione istituzionale toscana \u00e8 arrivata fino a Marradi, dove \u00e8 stata accolta con ciambelle calde e vin brul\u00e8 dal gruppo Alpini locale ed \u00e8 stata raggiunta dalla delegazione istituzionale dell\u2019Emilia Romagna. Qui il presidente Giani ha incontrato il presidente dell\u2019Emilia Romagna <strong>Michele De Pascale<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 una grande soddisfazione \u2013 ha detto Giani &#8211; essere oggi a bordo del treno che segna <mark>la ripresa del servizio ferroviario sull\u2019intera linea faentina, ripristinando un ponte tra la Toscana e l\u2019Emilia Romagna.<\/mark> Grazie a Rfi e Trenitalia ed al coordinamento sviluppato in questi anni \u00e8 stato portato avanti un intervento da oltre 37 milioni di euro, una dimostrazione concreta dell\u2019importanza della linea, che consideriamo strategica e affatto marginale\u201d.<\/p>\n<p>La ferrovia Firenze-Faenza esiste dal 1893, &#8220;ma il nostro obiettivo non \u00e8 solo ripristinarla, ma potenziarla e svilupparla istituendo un collegamento <strong>Firenze-Ravenna<\/strong> con quello che potrebbe essere un &#8220;treno di Dante&#8221;, che collega le due citt\u00e0 del poeta ed assume un importante significato culturale, oltre che logistico e turistico\u201d. \u201cDi progetti con la Regione Emilia Romagna- ha aggiunto il presidente &#8211; ne stiamo sviluppando tanti: dal collegamento sciistico da Cutigliano (Pistoia) fino a Corno alle Scale ai camminamenti ciclopedonali sugli Appennini, fino a sinergie ferroviarie come quella che annunciamo oggi\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;Riapriamo con due mesi di anticipo&#8221;, commenta doddisfatto anche l\u2019assessore Filippo Boni. <mark>&#8220;Confido che il recupero di questa linea possa restituire respiro e dignit\u00e0 ai tantissimi lavoratori e studenti che quotidianamente la utilizzano per i propri spostamenti.<\/mark> Come Regione Toscana continueremo il lavoro di confronto diretto con amministratori e pendolari avviato con il recente tavolo di confronto istituzionale, la cui prossima seduta \u00e8 gi\u00e0 stata fissata per il prossimo 15 aprile\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Linea riattivata dopo due anni e mezzo. 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