{"id":417373,"date":"2026-02-17T12:46:25","date_gmt":"2026-02-17T11:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=417373"},"modified":"2026-02-17T12:46:25","modified_gmt":"2026-02-17T11:46:25","slug":"biocarburante-dagli-scarti-del-pane-linnovativo-processo-ideato-dalluniversita-di-pisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/biocarburante-dagli-scarti-del-pane-linnovativo-processo-ideato-dalluniversita-di-pisa\/","title":{"rendered":"Biocarburante dagli scarti del pane: l&#8217;innovativo processo ideato dall&#8217;Universit\u00e0 di Pisa"},"content":{"rendered":"<p>Transizione energetica verso fonti rinnovabili e lotta allo spreco alimentare, due priorit\u00e0 nell&#8217;agenda globale che possono travare una risposta nello studio condotto all\u2019<strong>Universit\u00e0 di Pisa<\/strong>, pubblicato sulla rivista scientifica Journal of Environmental Chemical Engineering: <mark>trasformare gli scarti del pane, uno dei rifiuti alimentari pi\u00f9 abbondanti al mondo (quasi un milione di tonnellate all\u2019anno), in un biocarburante sostenibile.<\/mark><\/p>\n<figure id=\"post-417421 media-417421\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/Foto-team-di-ricerca.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\">Team di ricerca UNversit\u00e0 Pisa \u2013 biofuel da scarti di pane<\/div>\n<p>Lo studio, finanziato nell\u2019ambito del progetto <strong>PNRR NEST<\/strong>, nasce dalla collaborazione tra il Dipartimento di Chimica e Chimica Industriale e il Dipartimento di Ingegneria dell\u2019Energia, dei Sistemi, del Territorio e delle Costruzioni.<\/p>\n<p>La ricerca affronta per la prima volta la sintesi sostenibile dell<strong>\u2019etil levulinato<\/strong> a partire da pane di scarto. L\u2019etil levulinato \u00e8 un composto di origine biologica ad alto valore aggiunto. <mark>I ricercatori e le ricercatrici hanno sviluppato un processo semplice, economico e facilmente trasferibile<\/mark> su scala industriale, utilizzando un catalizzatore a basso costo, l\u2019acido solforico diluito, e adottando elevate concentrazioni iniziali di biomassa.<\/p>\n<p>Questo approccio consente di ottenere flussi di prodotto pi\u00f9 concentrati, riducendo i costi di separazione e aumentando l\u2019efficienza complessiva del processo. <mark>Ottimizzando parametri come temperatura, tempo di reazione e quantit\u00e0 di catalizzatore, \u00e8 stata raggiunta una resa massima in etil levulinato pari al 57%,<\/mark> un risultato particolarmente significativo considerando l\u2019origine di scarto della materia prima.<\/p>\n<h3><em>I test sperimentali<\/em><\/h3>\n<p>L\u2019etil levulinato \u00e8 gi\u00e0 ampiamente studiato come additivo ossigenato per il diesel, ma questa ricerca apre scenari completamente nuovi. Per la prima volta, il composto \u00e8 stato testato anche in <strong>motori a benzina<\/strong>, in miscela con carburante commerciale a percentuali molto elevate, fino al 40% in volume. <mark>I test sperimentali hanno dimostrato che tali miscele non alterano in modo significativo le prestazioni del motore, senza richiedere modifiche agli attuali motori a combustione interna.<\/mark> Al contrario, l\u2019impiego dell\u2019etil levulinato consente di ridurre le emissioni di inquinanti e di diminuire la quota di combustibili fossili nei carburanti commerciali.<\/p>\n<p>\u201cLa conversione degli scarti del pane in etil levulinato rappresenta un esempio concreto di come ricerca scientifica e innovazione tecnologica possano contribuire allo sviluppo di soluzioni facilmente applicabili per la produzione di energia rinnovabile \u2013 commentano i ricercatori e le ricercatrici \u2013 <mark>Ridurre lo spreco alimentare, valorizzare rifiuti abbondanti e trasformarli in biocarburanti alternativi ai combustibili fossili significa fare un passo importante verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile,<\/mark> capace di rispondere alle esigenze ambientali attuali senza rinunciare alla compatibilit\u00e0 con le tecnologie esistenti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La miscela \u00e8 stata testata anche in motori a benzina e si \u00e8 dimostrato che non altera in modo significativo le prestazioni e consente di ridurre le emissioni di inquinanti<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":417424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[475],"tags":[1512,213,371,368],"class_list":["post-417373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovazione","tag-pane","tag-ricerca","tag-sostenibilita","tag-universita-di-pisa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - 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