{"id":424246,"date":"2026-04-15T12:51:02","date_gmt":"2026-04-15T10:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=424246"},"modified":"2026-04-15T12:51:02","modified_gmt":"2026-04-15T10:51:02","slug":"linea-aretina-avanti-il-confronto-orari-bonus-e-comunicazione-al-centro-del-tavolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/linea-aretina-avanti-il-confronto-orari-bonus-e-comunicazione-al-centro-del-tavolo\/","title":{"rendered":"Linea aretina, avanti il confronto: orari, bonus e comunicazione al centro del tavolo"},"content":{"rendered":"

Prosegue il confronto istituzionale sulla linea ferroviaria aretina<\/strong>. Si \u00e8 svolto il secondo tavolo<\/strong> convocato dalla Regione Toscana, con la partecipazione di enti locali, Rete ferroviaria italiana, Trenitalia, comitati dei pendolari e consiglieri regionali del territorio.<\/p>\n

A fare il punto \u00e8 stato l\u2019assessore regionale ai trasporti Filippo Boni<\/strong>, che ha ripercorso le novit\u00e0 emerse nel mese e mezzo trascorso dal primo incontro. Tra queste, l\u2019avvio degli interventi di manutenzione straordinaria gi\u00e0 annunciati e la riattivazione del tavolo interregionale tra Toscana, Umbria e Lazio insieme a RFI, finalizzato alla revisione dell\u2019offerta sulla linea Roma\u2013Firenze, di cui la tratta aretina fa parte.<\/p>\n

Al centro del confronto resta il tema del miglioramento del servizio, a partire da orari e ristori per i disagi. \u201cLa Regione non vuole calare dall\u2019alto decisioni<\/em> \u2013 ha spiegato Boni \u2013 ma costruire insieme al territorio proposte condivise, sia sull\u2019efficientamento dell\u2019orario sia sui criteri del nuovo bonus<\/strong><\/em>\u201d. Un percorso partecipato che proseguir\u00e0 con una riunione gi\u00e0 fissata per il prossimo 15 maggio<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
L\u2019assessore Filippo Boni<\/div>\n

Tra gli obiettivi indicati dall\u2019assessorato anche una revisione del sistema dei bonus per gli abbonati<\/strong>: priorit\u00e0 all\u2019efficienza del servizio, ma con la necessit\u00e0 di garantire rimborsi efficaci in caso di disservizi. Sullo sfondo anche una pi\u00f9 ampia riorganizzazione della comunicazione sul trasporto pubblico toscano, con l\u2019obiettivo di renderla pi\u00f9 chiara, accessibile e integrata tra ferro, gomma e servizi marittimi.<\/p>\n

Ampio spazio, durante il tavolo, \u00e8 stato dedicato agli aggiornamenti sui cantieri. In particolare agli interventi su Ponte al Pino<\/strong>, nodo cruciale per la circolazione ferroviaria fiorentina, dove i lavori comporteranno interruzioni significative della linea Firenze\u2013Roma. La dismissione dell\u2019impalcato \u00e8 prevista tra le 23 del 5 luglio e le 4 del 10 luglio, seguita da una seconda fase tra il 18 e il 19 luglio. Il varo del nuovo ponte richieder\u00e0 un\u2019ulteriore interruzione dal 26 al 30 luglio. Altre lavorazioni sono in programma a settembre e tra fine ottobre e inizio novembre.<\/p>\n

Proseguono anche gli interventi di rinnovo dei binari sulla tratta Pontassieve\u2013Borgo San Lorenzo<\/strong>, un investimento da oltre 18 milioni di euro che coinvolge circa 80 tecnici. Il calendario prevede cantieri tra maggio e luglio lungo le tratte Pontassieve\u2013Rufina, Rufina\u2013Dicomano e Dicomano\u2013Borgo San Lorenzo. I lavori comporteranno allungamenti dei tempi di percorrenza tra 3 e 10 minuti, con un solo treno che subir\u00e0 un ritardo fino a 20 minuti in un periodo limitato.<\/p>\n

Entro l\u2019autunno \u00e8 atteso anche il completamento del restyling della stazione di Pontassieve<\/strong>, cui seguir\u00e0 la riqualificazione della piazza antistante.<\/p>\n

Nel corso della riunione si \u00e8 parlato inoltre dei cantieri legati all\u2019alta velocit\u00e0<\/strong> e della necessit\u00e0, pi\u00f9 volte evidenziata dal territorio, del sestuplicamento dei binari a Rovezzano, considerato strategico per evitare criticit\u00e0 nell\u2019accesso ferroviario a Firenze.<\/p>\n

Infine, sul fronte del materiale rotabile, \u00e8 stato confermato l\u2019ingresso in servizio entro la fine del 2026<\/strong> dei primi due treni ETR108, capaci di raggiungere i 200 chilometri orari. Il contratto di servizio ne prevede complessivamente sei, con gli altri quattro in arrivo entro giugno 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Secondo incontro tra Regione, gestori e pendolari. L\u2019assessore Filippo Boni: \u201cNessuna decisione calata dall\u2019alto\u201d. Intanto proseguono i lavori su Ponte al Pino e sulla Pontassieve\u2013Borgo San Lorenzo<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":394114,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[6903,1577,183],"class_list":["post-424246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-filippo-boni","tag-muoversi-in-toscana","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"\nLinea aretina, avanti il confronto: orari, bonus e comunicazione al centro del tavolo - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/linea-aretina-avanti-il-confronto-orari-bonus-e-comunicazione-al-centro-del-tavolo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Linea aretina, avanti il confronto: orari, bonus e comunicazione al centro del tavolo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Secondo incontro tra Regione, gestori e pendolari. 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