{"id":427748,"date":"2026-05-15T13:18:34","date_gmt":"2026-05-15T11:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=427748"},"modified":"2026-05-15T13:18:34","modified_gmt":"2026-05-15T11:18:34","slug":"tavolo-istituzionale-trasporti-linea-aretina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/tavolo-istituzionale-trasporti-linea-aretina\/","title":{"rendered":"Ponte al Pino, lavori non pi\u00f9 rinviabili: a luglio treni a Campo di Marte e piano straordinario per la mobilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Il futuro della <strong>linea ferroviaria aretina<\/strong> passa da un\u2019estate di cantieri complessi e dalla necessit\u00e0 di ridisegnare il rapporto tra Regione e Trenitalia. Sono questi i due pilastri emersi dal <strong>terzo incontro del tavolo istituzionale<\/strong> convocato dall\u2019assessore regionale ai trasporti <strong>Filippo Boni<\/strong>, che ha riunito amministratori locali, RFI, Trenitalia e rappresentanti dei pendolari per fare il punto sugli interventi cruciali al cavalcavia di <strong>Ponte al Pino a Firenze<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019opera di sostituzione del ponte, snodo vitale lungo la<strong> direttrice Roma-Milano<\/strong>, comporter\u00e0 modifiche sostanziali alla circolazione dal <strong>6 al 10 luglio e dal 27 al 31 luglio<\/strong>, con ulteriori brevi fasi a settembre e ottobre. In questi periodi, la quasi totalit\u00e0 dei treni regionali delle tratte Firenze-Roma, Firenze-Foligno e della direttrice Arezzo-Chiusi non raggiunger\u00e0 la stazione di Santa Maria Novella, <strong>attestandosi a Firenze Campo di Marte<\/strong>. Una variazione che interesser\u00e0 circa <strong>5.000 viaggiatori al giorno solo nella fascia mattutina<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201c<em>Il lavoro di sostituzione di Ponte al Pino \u00e8 un lavoro programmato da anni, che non \u00e8 pi\u00f9 evitabile<\/em> \u2013 ha ricordato l\u2019assessore Boni \u2013. <em><strong>\u00c8 estremamente impattante<\/strong> sulla circolazione ferroviaria, sulla mobilit\u00e0 urbana e sulla vita di cittadini e pendolari, ma \u00e8 un <strong>lavoro necessario<\/strong> per sostituire l\u2019attuale ponte, che \u00e8 da anni sottoposto a limitazioni di carico importante ed \u00e8 \u2018in sofferenza\u2019, dunque non \u00e8 pi\u00f9 sicuro<\/em>\u201d.<\/p>\n<figure id=\"post-427759 media-427759\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/linea-aretina.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\"><\/div>\n<p>Per limitare i disagi, RFI impiegher\u00e0 una gru speciale da 1600 tonnellate in arrivo dagli Stati Uniti, capace di varare la nuova struttura in un\u2019unica soluzione e ridurre i tempi di chiusura. Tuttavia, la sfida non sar\u00e0 solo ingegneristica ma anche <strong>organizzativa<\/strong>. L\u2019assessore ha sottolineato come si stia lavorando in sinergia con il <strong>Comune di Firenze e Autolinee Toscane<\/strong> per potenziare <strong>il trasporto urbano e le navette dedicate<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201c<em>Alle soluzioni ingegneristiche deve essere affiancato un importante lavoro di informazione e gestione dell\u2019emergenza<\/em> \u2013 ha aggiunto Boni \u2013 <em>contattando associazioni di categoria, aziende, scuole e Universit\u00e0 perch\u00e9 tutti siano consapevoli della criticit\u00e0 e attivino tutte le risorse possibili, compreso lo<strong> smart working o la pianificazione di nuovi orari<\/strong>. La collaborazione dei cittadini sar\u00e0 fondamentale<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Sul fronte dei diritti dei viaggiatori, l\u2019incontro ha aperto anche il capitolo relativo al <strong>contratto di servizio<\/strong>. La Regione punta infatti a una revisione delle penali e dei <strong>bonus previsti per i disservizi<\/strong>, con l\u2019obiettivo di rendere il <strong>sistema pi\u00f9 efficiente<\/strong> e vicino alle reali esigenze degli utenti. Entro il prossimo incontro di giugno, gli enti e i portavoce dei pendolari riceveranno uno schema riassuntivo per avanzare proposte concrete che possano migliorare le tutele nel perimetro normativo vigente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terzo tavolo istituzionale sulla linea aretina per affrontare le criticit\u00e0 dei cantieri estivi e la revisione del sistema bonus-penali<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":414394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[196,6903,1577,183],"class_list":["post-427748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-arezzo","tag-filippo-boni","tag-muoversi-in-toscana","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ponte al Pino, lavori non pi\u00f9 rinviabili: a luglio treni a Campo di Marte e piano straordinario per la mobilit\u00e0 - 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