{"id":428024,"date":"2026-05-18T15:58:41","date_gmt":"2026-05-18T13:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=428024"},"modified":"2026-05-18T15:58:41","modified_gmt":"2026-05-18T13:58:41","slug":"collegio-di-vigilanza-tranvia-giani-cronoprogramma-rispettato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/collegio-di-vigilanza-tranvia-giani-cronoprogramma-rispettato\/","title":{"rendered":"Procedono i lavori delle nuove linee della tramvia. Giani: \u201cCronoprogramma rispettato, sono soddisfatto\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Il sistema della mobilit\u00e0 metropolitana fiorentina compie un nuovo passo in avanti. Si \u00e8 riunito il <strong>Collegio di vigilanza per lo sviluppo della rete tranviaria<\/strong>, l&#8217;organismo periodico di monitoraggio presieduto dal presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani. All&#8217;incontro hanno preso parte l&#8217;assessore regionale ai trasporti Filippo Boni, l&#8217;assessore alla mobilit\u00e0 del Comune di Firenze Andrea Giorgio, i sindaci di Bagno a Ripoli Francesco Pignotti e Campi Bisenzio Andrea Tagliaferri, insieme ai rappresentanti dei Comuni di Prato, Sesto Fiorentino e Scandicci.<\/p>\n<p>Al termine del confronto, il governatore <strong>Giani<\/strong> ha espresso pieno ottimismo sullo stato di avanzamento delle opere: \u201cSono molto contento dell\u2019esito di questo Collegio di vigilanza. <mark>Il cronoprogramma delle varie linee tranviarie viene rispettato, i lavori procedono e quella che si prospetta \u00e8 la realizzazione di un sistema di mobilit\u00e0 innovativo<\/mark>, basato su una tranvia veloce in sede propria a sei linee, un sistema che raddoppia le potenzialit\u00e0 attuali ed apre prospettive uniche in Italia\u201d.<\/p>\n<h3>Linea 2.2 Peretola-Sesto Fiorentino<\/h3>\n<figure id=\"post-428007 media-428007\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/tramvia-firenze-3-1.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\">Tramvia<\/div>\n<p>La novit\u00e0 pi\u00f9 imminente riguarda la tratta che collegher\u00e0 l&#8217;aeroporto di Peretola a Sesto Fiorentino, considerata un&#8217;opera dal forte valore strategico regionale. Grazie all&#8217;interconnessione con la stazione ferroviaria di Castello, infatti, i pendolari provenienti dalla linea Lucca-Viareggio, Montecatini, Pistoia e Prato potranno scendere e scambiare direttamente con la tranvia.<\/p>\n<p>\u201cAnzitutto \u2013 ha detto Giani &#8211; \u00e8 stato positivo apprendere che per la linea 2.2 Peretola-Sesto Fiorentino sono stati acquisiti quasi tutti i pareri e <mark>nel mese di giugno si dovrebbe arrivare a far partire la gara di appalto, con inizio lavori a cavallo tra la fine dell\u2019anno e l\u2019inizio dell\u2019anno prossimo<\/mark>\u201d.<\/p>\n<h3>Lavori in direzione Bagno a Ripoli<\/h3>\n<p>\u201cSugli altri fronti \u2013 ha aggiunto il presidente \u2013 vediamo che <mark>i lavori della linea 3.3.1 verso Bagno a Ripoli procedono regolarmente e il Comune Firenze sta lavorando per far iniziare entro questa estate anche i lavori per la tranvia verso Rovezzano<\/mark>\u201d. Il monitoraggio ha infatti confermato che i lavori in direzione Bagno a Ripoli vanno avanti a ritmo serrato, la fine \u00e8 attesa <strong>entro il 2026<\/strong> e sar\u00e0 seguita dalle prove e infine dall\u2019entrata in servizio, <strong>entro la met\u00e0 del 2027<\/strong>.<\/p>\n<h3>Linea 4.2 Le Piagge-Campi Bisenzio<\/h3>\n<figure id=\"post-428035 media-428035\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/tranvia-1.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<div class=\"titleimg\">Un momento dell\u2019incontro del Collegio di vigilanza<\/div>\n<p>\u201cPer quanto riguarda la linea 4.2 Le Piagge-Campi Bisenzio \u2013 ha continuato Giani &#8211; si sta operando per il rifinanziamento, ma nel frattempo grazie ad un contributo regionale <mark>\u00e8 stato finanziato il progetto di fattibilit\u00e0 tecnico economica della tratta Prato-Campi Bisenzio, dalla stazione di Prato fino a Villa Montalvo, pi\u00f9 lo studio di fattibilit\u00e0 di tutto il collegamento Prato-Firenze Peretola attraverso l\u2019Osmannoro<\/mark>\u201d. Infatti per quanto riguarda la tranvia verso Campi Bisenzio \u00e8 stato confermato il finanziamento statale del <strong>primo dei due lotti<\/strong> (il 4.1 dalla stazione Leopolda alle Piagge), mentre per il<strong> secondo lotto<\/strong> (il 4.2 da Le Piagge a Campi Bisenzio) \u00e8 attesa la formalizzazione della rimodulazione delle risorse da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.<\/p>\n<p>Vista l\u2019importanza strategica dello sviluppo della tranvia anche verso Prato in un\u2019ottica di collegamenti metropolitani e regionali, la Regione ha finanziato il progetto di fattibilit\u00e0 tecnico economica della linea dalla stazione di Prato a Villa Montalvo, a Campi Bisenzio, riservando per questa voce <strong>9,5 milioni<\/strong> nel bilancio di previsione appena approvato.<\/p>\n<p>Il presidente ha infine concluso l\u2019incontro ricordando uno dei prolungamenti che ritiene pi\u00f9 importanti e necessari, quello da Careggi all\u2019ospedale Meyer, il cui finanziamento \u00e8 stato oggetto, insieme ad altri, di istanza di finanziamento al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il punto dopo il Collegio di vigilanza. 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