{"id":428635,"date":"2026-05-25T15:48:57","date_gmt":"2026-05-25T13:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=428635"},"modified":"2026-05-25T15:50:53","modified_gmt":"2026-05-25T13:50:53","slug":"officina-ferroviaria-di-stia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/officina-ferroviaria-di-stia\/","title":{"rendered":"Dove si riparavano i treni, oggi si forgiano artisti: la rinascita dell\u2019ex officina ferroviaria di Stia"},"content":{"rendered":"<p>Dove un tempo si riparavano treni, oggi si forgiano competenze, arte e futuro. Ci sono luoghi, infatti, che continuano a raccontare la propria storia anche quando i treni smettono di passare. \u00c8 il caso degli antichi spazi ferroviari della vecchia stazione di <strong>Pratovecchio Stia,<\/strong> nel cuore del Casentino, dove <mark>un\u2019ex officina della storica linea Arezzo\u2013Stia \u00e8 tornata, a vivere grazie a un progetto di rigenerazione promosso dalla Regione Toscana <\/mark> che lo ha sostenuto con un investimento di<strong> 774.551,33\u00a0 euro,<\/strong> a fronte di un costo complessivo di costo progetto: 960.000 euro.<\/p>\n<p>Un intervento che unisce <strong>tradizione<\/strong>, <strong>valorizzazione dei borghi<\/strong> e <strong>formazione artigiana<\/strong>, trasformando uno stabile abbandonato in un nuovo centro dedicato alla <strong>Scuola di Forgiatura<\/strong> e all\u2019arte fabbrile contemporanea.<\/p>\n<h3>La ferrovia che collegava il Casentino<\/h3>\n<p>La storia della linea ferroviaria Arezzo\u2013Pratovecchio Stia inizia alla fine <strong>dell\u2019Ottocento<\/strong>. Il 9 ottobre 1881 un consorzio costituito da 14 comuni del Casentino e dalla Provincia di Arezzo present\u00f2 domanda di concessione per costruire una linea ferroviaria tra Arezzo e Stia. Il progetto venne approvato con <a href=\"https:\/\/www.ilpostalista.it\/arezzo\/pdf\/0041.pdf\">Regio Decreto il 29 aprile 1883.<\/a><\/p>\n<figure id=\"post-428637 media-428637\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/Regio-Decreto.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>La linea, lunga circa<strong> 44 chilometri,<\/strong> attraversava l\u2019intera vallata toccando Arezzo, Capolona, Bibbiena, Poppi e Pratovecchio Stia. Per percorrerla interamente occorrevano quasi due ore.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 che una semplice infrastruttura, la ferrovia rappresent\u00f2 per decenni un collegamento vitale tra borghi, comunit\u00e0 e attivit\u00e0 produttive del territorio. Le stazioni divennero luoghi di incontro e di scambio, mentre officine e depositi accompagnavano la vita quotidiana della vallata.<\/p>\n<h3>La guerra e la ricostruzione<\/h3>\n<p>La Seconda guerra mondiale segn\u00f2 profondamente il destino della linea. Dopo il bombardamento della stazione di Arezzo del 2 dicembre 1943, durante la ritirata del 1944 le truppe tedesche distrussero gran parte del materiale rotabile e degli impianti ferroviari. <mark>Il 20 giugno 1944 la linea venne chiusa <\/mark>.<\/p>\n<p>Negli anni successivi la ferrovia fu ricostruita e acquisita da \u201cLa Ferroviaria Italiana\u201d. Il servizio riprese nel 1950, mentre nel 1954 arriv\u00f2 anche l\u2019elettrificazione della linea. Nel frattempo ci sono stati parecchi cambi di propriet\u00e0: oggi la linea \u00e8 l&#8217;unica di propriet\u00e0 della Regione Toscana, ed \u00e8 gestita da <strong>TFT<\/strong>, Trasporto ferroviario Toscana.<\/p>\n<p><strong>Dall\u2019officina dei treni alla Scuola di Forgiatura<\/strong><\/p>\n<p>Proprio uno degli edifici legati alla storica infrastruttura ferroviaria \u00e8 oggi protagonista di una nuova trasformazione.<\/p>\n<figure id=\"post-428656 media-428656\" class=\"align-none\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/IMG_9675-scaled-r8hw9rphm2srhd7979df6avky8eudysnd9tm6al53k.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>Grazie al bando regionale del 2019 dedicato alla valorizzazione delle ferrovie minori e dei borghi, Regione Toscana ha finanziato il recupero dell\u2019ex officina ferroviaria della linea Arezzo\u2013Pratovecchio Stia. Dove si forgiava il ferro, oggi si crea arte. Nella <a href=\"https:\/\/stia.academy\/\">scuola di Forgiatura di Stia<\/a>, infatti, si tengono corsi e laboratori che vanno dalla forgiatura alla pittura: &#8220;nelle sue fucine ardenti, gli allievi imparano l\u2019arte antica della lavorazione del ferro, plasmando il metallo in sculture, gioielli e persino spade. Sotto la guida di maestri esperti, gli studenti acquisiscono le competenze tecniche e la creativit\u00e0 necessarie per dare vita alle proprie idee&#8221;.<\/p>\n<p>La scuola di Forgiatura, dove ogni anno si tiene la <strong>Biennale d&#8217;arte fabbrile,<\/strong> che richiama artisti e visitatori da ogni parte del mondo, \u00e8 un punto di riferimento internazionale per l\u2019arte del ferro battuto. Tra installazioni, dimostrazioni dal vivo e opere monumentali, Stia diventa un laboratorio internazionale dedicato alla cultura del ferro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p data-start=\"1305\" data-end=\"1491\">Un viaggio tra storia ferroviaria, rigenerazione urbana e artigianato: cos\u00ec Regione Toscana, grazie ad un bando per la rigenerazione urbana, ha trasformato un ex edificio ferroviario nella nuova sede della Scuola di Forgiatura di Stia<\/p>\n","protected":false},"author":503,"featured_media":428655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[5967,1577,2122,183],"class_list":["post-428635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storie","tag-linea-ferroviaria","tag-muoversi-in-toscana","tag-tradizione","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - 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