{"id":428755,"date":"2026-05-27T08:00:59","date_gmt":"2026-05-27T06:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=428755"},"modified":"2026-05-26T21:24:00","modified_gmt":"2026-05-26T19:24:00","slug":"sorpassi-motogp-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/sorpassi-motogp-mugello\/","title":{"rendered":"Al Mugello non si dorme: 50 anni di Gran Premi d\u2019Italia in dieci sorpassi da brivido"},"content":{"rendered":"

Inutile girarci intorno: il Mugello<\/strong> non \u00e8 una pista come le altre. Chiedete a un pilota qualsiasi, dalle leggende del passato ai ragazzi della Moto3<\/strong>: il Mugello fa paura e innamorare allo stesso tempo. \u00c8 un anfiteatro naturale dove la velocit\u00e0 non si misura solo con il cronometro, ma con il fegato.<\/p>\n

In vista dei 50 anni del Gran Premio d’Italia, abbiamo guardato indietro. Abbiamo tolto la polvere dai vecchi archivi e siamo andati a riprendere dieci momenti, dieci sorpassi o finali di gara, che spiegano perch\u00e9 questo posto \u00e8 diventato il tempio del motociclismo mondiale. E dove \u00e8 tutto pronto per una nuova pagina di storia in questo fine settimana dal 29 al 31 maggio quando andr\u00e0 in scena il Gran Premio d’Italia.<\/p>\n

1976: Sheene contro Read, il primo “giallo” sul traguardo<\/h3>\n

Il primo Gran Premio in assoluto sul circuito permanente del Mugello si apre con un duello da film. Classe 500, due tempi che fumano e due inglesi che si detestano cordialmente: Barry Sheene e Phil Read<\/strong>. In sella alle loro Suzuki si sorpassano per tutta la gara a quasi 280 all’ora, senza vie di fuga in asfalto, solo erba e muretti. Arrivarono cos\u00ec vicini da lasciare il dubbio per qualche istante ed espongono il cartello della vittoria a Read. Pochi minuti dopo la correzione: ha vinto Sheene per un decimo di secondo. Il Mugello si \u00e8 presentato al mondo cos\u00ec.<\/p>\n

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Da sn Phil Read, Teuvo L\u00e4nsivuori, Barry Sheene – \u00a9 Mugello Circuit<\/div>\n

1985: Spencer, il miracolo del “Fast” americano<\/h3>\n

Gli anni Ottanta erano roba per duri. Nel 1985 Freddie Spencer sta provando l’impresa folle (che poi realizz\u00f2) di vincere il mondiale sia in 250 che in 500 nello stesso anno. Sotto un sole che squaglia l’asfalto, Spencer ingaggia un corpo a corpo fatto di traversi e staccate al limite con la Yamaha di Eddie Lawson. Spencer \u00e8 stremato dalla gara precedente, ma all’ultimo giro inventa una linea perfetta, tiene dietro il rivale per pochi decimi e firma una delle pagine pi\u00f9 eroiche del motociclismo statunitense in Europa.<\/p>\n

1995: La precisione millimetrica di Max Biaggi<\/h3>\n

Se c’\u00e8 un pilota che ha trattato le curve del Mugello come un foglio di carta su cui disegnare linee perfette, quello \u00e8 Max Biaggi. Nel ’95, in 250, deve difendersi dal giapponese Harada e dal tedesco Waldmann. La gara si decide alla Bucine, l’ultima curva prima del rettilineo. Biaggi entra cos\u00ec stretto sul cordolo che Harada non riesce a infilare nemmeno la ruota anteriore.<\/p>\n

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Gran Premio d\u2019Italia 1995 (Classe 250) – Max Biaggi – \u00a9 Wikipedia<\/div>\n

2000: Il giorno di Loris Capirossi<\/h3>\n

Il Gran Premio del nuovo millennio \u00e8 un thriller. Per la prima volta tre italiani si giocano la vittoria in 500 in casa loro: Biaggi, Capirossi e un giovanissimo Valentino Rossi. Il pubblico \u00e8 in delirio. A pochi giri dalla fine, il dramma sportivo: prima cade Rossi, poi scivola Biaggi. Rimane in piedi solo Loris Capirossi con la Honda del team privato Pons. Loris stringe i denti, resiste al ritorno di Checa e vince. \u00c8 la prima vittoria italiana nella classe regina al Mugello dall\u2019inizio dell\u2019era moderna del circuito.<\/p>\n

2005: Quattro italiani davanti a tutti. Monopolio tricolore<\/h3>\n

Se chiedete a un appassionato qual \u00e8 il GP d’Italia pi\u00f9 bello di sempre, nove su dieci vi diranno questo. Rossi, Melandri, Capirossi, Biaggi. Quattro piloti italiani, su quattro moto diverse, che si legnano dalla prima all’ultima curva a colpi di staccate alla San Donato. Finisce con Rossi sul gradino pi\u00f9 alto, Biaggi secondo, Capirossi terzo e Melandri quarto. Un poker pazzesco che difficilmente rivedremo.<\/p>\n

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Il podio del Mugello del 2005 con da sinistra Max Biaggi, Valentino Rossi e Loris Capirossi<\/div>\n

2006: Rossi-Capirossi che battaglia!<\/h3>\n

L’anno dopo, un altro duello storico: Valentino Rossi contro la Ducati di Capirossi. La moto di Borgo Panigale sul rettilineo \u00e8 un missile, Valentino sa che deve inventarsi qualcosa nel misto se vuole vincere. All’ultimo giro fa l’impensabile e riesce a chiudere un sorpasso impossibile. Un sorpasso da antologia che fa esplodere le colline. In alcune interviste lo stesso Rossi ha pi\u00f9 volte raccontato che l’ultimo giro di questo Gran Premio \u00e8 stato talmente indimenticabile che non se lo ricorda e ha dovuto riguardarlo. Sul terzo gradino del podio sale il pilota statunitense Nicky Hayden, che proprio quell’anno vincer\u00e0 il titolo iridato all’ultimo scontro sulla pista di Valencia a discapito del portacolori di Tavullia.<\/p>\n

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Valentino Rossi al Mugello nel 2006 – \u00a9 Ottavio Bulletti<\/div>\n

2016: Lorenzo beffa M\u00e1rquez per 19 millesimi<\/h3>\n

Il 2016 \u00e8 l’anno della delusione per Rossi (motore rotto della sua Yamaha M1 in uscita dalla Scarperia-Palagio dopo essere partito dalla pole) ma anche del finale pi\u00f9 ravvicinato della storia della MotoGP al Mugello. Jorge Lorenzo e Marc M\u00e1rquez si scambiano la posizione a ogni curva dell’ultimo giro. M\u00e1rquez esce in testa dalla Bucine e vede gi\u00e0 il traguardo. Lorenzo per\u00f2 si rannicchia dietro il cupolino, prende tutta la scia sul rettilineo e lo salta proprio sulla linea d’arrivo per appena 19 millesimi di secondo.<\/p>\n

2017: Le lacrime e il cuore di Mattia Pasini<\/h3>\n

Il motociclismo non sono solo le sfide all’ultima curva della classe regina. Nel 2017 la Moto2 regala una delle storie pi\u00f9 umane e commoventi di sempre. Mattia Pasini<\/strong>, frenato anni prima da un grave infortunio al braccio destro, si ritrova all’ultimo giro a lottare con L\u00fcthi e \u00c1lex M\u00e1rquez. Alla Casanova-Savelli fa uno dei sorpassi che ancora tutto il popolo del Mugello ricorda, li infila entrambi all’interno e va a vincere una gara pazzesca, tornando sul gradino pi\u00f9 alto del podio dopo otto anni di digiuno. Il pianto di Pasini sotto il podio e la dedica per il Sic \u00e8 la fotografia della passione vera per questo sport.<\/p>\n

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Mattia Pasini sul podio del Mugello 2017 – \u00a9 Mattia Pasini \/ Instagram<\/div>\n

2019: La rivincita di Danilo Petrucci<\/h3>\n

Nel 2019 Danilo Petrucci \u00e8 arrivato nel team Ducati ufficiale, al posto dello spagnolo Lorenzo e ha gli occhi del mondo addosso, con risultati che lo mettono sempre un passo dietro al compagno Dovizioso. Al Mugello il ternano \u00e8 stato protagonista di una gara con sorpassi al limite nella quale se l\u2019\u00e8 dovuta vedere con il compagno di squadra e con un altro paio d\u2019avversari scomodi, Marquez e Alex Rins. All’ultimo giro si ritrova in scia a M\u00e1rquez e Dovizioso. I due big arrivano lunghi alla San Donato, si aprono di un metro. “Petrux” vede lo spazio, non ci pensa due volte e ci butta dentro la moto di prepotenza. Si riprende la testa e vince la sua prima gara in MotoGP, la terza di fila per la Ducati. Una zampata da leone o la classica favola di “Cenerentola”.<\/p>\n

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Marc Marquez e Danilo Petrucci al Mugello 2019 – \u00a9 Box Repsol<\/div>\n

2024: La “Bestia” Bastianini all’ultimo respiro<\/h3>\n

L’ultimo capolavoro \u00e8 storia recente. Mentre Pecco Bagnaia, dopo una prima fase di gara molto combattuta, si avvia verso la vittoria con una Ducati azzurra speciale, dietro succede il finimondo. Enea Bastianini, “Bestia”, si inventa un finale di gara da cineteca: prima salta Marc M\u00e1rquez al Correntaio, poi all’ultimissima curva, la Bucine, infila Jorge Mart\u00edn all’interno con una manovra chirurgica. Un podio tutto Ducati, le due moto ufficiali e quella del team Pramac guidata da Mart\u00edn, che proprio quell\u2019anno si laureer\u00e0 campione del mondo prima del passaggio in Aprilia, e un\u2019altra storia pazzesca da aggiungere alla collezione del Mugelloun’altra storia pazzesca da aggiungere alla collezione del Mugello, che si prepara a compiere cinquant’anni senza aver perso un briciolo del suo fascino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dalle spallate in 500 tra Sheene e Read fino alle magie del Dottore e a quelle pi\u00f9 recenti di Bagnaia e Bastianini. Aspettando l’edizione numero cinquanta, viaggio nella storia del circuito toscano attraverso alcuni dei suoi momenti pi\u00f9 folli<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":428843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[4485,6745,375,159],"class_list":["post-428755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storie","tag-autodromo-del-mugello","tag-motogp","tag-mugello","tag-sport"],"acf":[],"yoast_head":"\nAl Mugello non si dorme: 50 anni di Gran Premi d\u2019Italia in dieci sorpassi da brivido - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aspettando l'edizione numero cinquanta, viaggio nella storia del circuito del Mugello attraverso alcuni dei suoi momenti pi\u00f9 folli\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/sorpassi-motogp-mugello\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Al Mugello non si dorme: 50 anni di Gran Premi d\u2019Italia in dieci sorpassi da brivido\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aspettando l'edizione numero cinquanta, viaggio nella storia del circuito del Mugello attraverso alcuni dei suoi momenti pi\u00f9 folli\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/sorpassi-motogp-mugello\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-27T06:00:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/mugello-circuit-curva.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1534\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/sorpassi-motogp-mugello\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/sorpassi-motogp-mugello\/\",\"name\":\"Al Mugello non si dorme: 50 anni di Gran Premi d\u2019Italia in dieci sorpassi da brivido - 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