{"id":429325,"date":"2026-05-29T12:00:27","date_gmt":"2026-05-29T10:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=429325"},"modified":"2026-05-29T12:54:11","modified_gmt":"2026-05-29T10:54:11","slug":"intervista-paolo-poli-autodromo-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/intervista-paolo-poli-autodromo-mugello\/","title":{"rendered":"Il Mugello compie 50 anni e guarda al futuro: “Pronti a rinnovare con la MotoGP, ma serve l’aiuto delle Istituzioni”"},"content":{"rendered":"

Cinquant\u2019anni di vita vissuta sempre in traiettoria, mantenendo lo stesso identico, magico layout disegnato tra le colline toscane, ma con lo sguardo costantemente proiettato in avanti. L’Autodromo Internazionale del Mugello<\/strong> si presenta al via del fine settimana del Gran Premio d’Italia in uno stato di grazia: colline rinverdite dalla pioggia recente, pubblico delle grandi occasioni (le prevendite segnano un +10% rispetto allo scorso anno) e una serie di importanti investimenti strutturali<\/strong> appena conclusi. A tracciare la rotta per i prossimi anni \u00e8 il direttore dell’impianto, Paolo Poli<\/strong>, che non si nasconde dietro ai successi del passato ma rilancia con forza il ruolo del Mugello nel panorama mondiale.<\/p>\n

Un investimento da 2,5 milioni<\/h3>\n

L’evoluzione dell’autodromo passa inevitabilmente dal miglioramento dei servizi per i team, gli sponsor e gli appassionati. Quest’anno la novit\u00e0 pi\u00f9 rilevante riguarda il luogo dove avviene la magia, con un cantiere che ha modificato la fisionomia dell’area tecnica principale. “Ci siamo molto impegnati sulla parte delle facilities<\/strong>, dei servizi per i partecipanti, soprattutto<\/em>” \u2014 spiega il direttore Paolo Poli. “Abbiamo ampliato il paddock principale recuperando alle colline che ci caratterizzano, circa 3.000 metri quadri in pi\u00f9<\/strong>. Un investimento di circa 2 milioni e mezzo a testimoniare, appunto, la nostra volont\u00e0 di guardare al futuro, o meglio di guardare all\u2019oggi, perch\u00e9 gi\u00e0 oggi tutti gli spazi sono stati impegnati<\/em>“. Non solo paddock: alla curva Bucine sono nati 300 nuovi posti auto<\/strong>, immediatamente occupati dalle motrici dei maestosi motorhome della MotoGP. Interventi necessari per mantenere gli standard internazionali<\/strong> che, anno dopo anno, continuano a spostarsi verso l’alto.<\/p>\n

Il rinnovo con la MotoGP<\/h3>\n

Uno dei temi caldi del weekend \u00e8 il rinnovo del contratto con Dorna, confermato anche dalle recenti dichiarazioni del CEO Carmelo Ezpeleta<\/strong>. L’obiettivo comune \u00e8 un accordo sulla base di cinque anni, ma per competere con i nuovi colossi mondiali serve una sinergia strutturata con il territorio. Poli conferma l’ottimo stato delle trattative, lanciando per\u00f2 un messaggio chiaro alle istituzioni: “La volont\u00e0 da entrambe le parti \u00e8 quella di sottoscrivere l’accordo il prima possibile<\/strong>. Dobbiamo affinare ancora alcuni dettagli, che sono veramente dettagli, e dobbiamo avere ancora la certezza che la politica, la nostra Regione, ci aiuti in questo percorso per il quale, ormai, i nostri sforzi economici non sono pi\u00f9 sufficienti a garantirci la continuit\u00e0<\/em>“.<\/p>\n

Il modello da seguire \u00e8 quello gi\u00e0 collaudato da altre realt\u00e0 italiane, come l’Emilia-Romagna con Misano e Imola. Secondo il direttore, questo \u00e8 ormai l’unico modo per lavorare a questi livelli nel motorsport globale. Il dialogo con il Governatore della Toscana Eugenio Giani<\/strong> \u00e8 comunque avviato e positivo, e la dirigenza si dice sicura che la Regione sapr\u00e0 garantire la propria vicinanza come ha sempre fatto in passato.<\/p>\n

La macchina organizzativa, d’altronde, muove numeri impressionanti. Durante il weekend di gara si parla di circa mille persone al giorno<\/strong> impegnate esclusivamente sulla pista tra commissari, servizio medico, antincendio e recupero. Se si amplia la valutazione all’intero sistema di gestione sulle ventiquattro ore, la cifra sale a oltre tremila persone al giorno<\/strong>, includendo sicurezza, parcheggiatori, catering, addetti ai lavori e forze dell’ordine necessarie a gestire la complessa viabilit\u00e0 esterna.<\/p>\n

Dai campioni del passato al sogno Formula 1 e WEC<\/h3>\n

Nonostante il motorsport stia cambiando rapidamente, anche a seguito dell’ingresso di Liberty Media<\/strong> nella gestione della MotoGP, il Mugello vuole mantenere intatta la sua anima pi\u00f9 pura. Lo stimolo della nuova propriet\u00e0 americana a fare meglio si inserisce nel solco di una pista che \u00e8 rimasta identica a quella di cinquant’anni fa. Poli rivendica con orgoglio questo legame temporale, ricordando che oggi un pilota pu\u00f2 paragonarsi direttamente a leggende come Agostini o Kenny Roberts perch\u00e9 lo sviluppo altimetrico e le caratteristiche del tracciato non sono mai cambiati, nonostante tutto intorno si sia trasformato.<\/p>\n

Questa unicit\u00e0 spinge la dirigenza a guardare oltre il motociclismo. I lavori di ammodernamento non servono solo alle due ruote, ma sono fatti per rendere l’impianto flessibile e attrattivo<\/strong> per qualsiasi competizione su scala globale.\u00a0“Anche per domani, una possibile chiamata dal mondo della Formula 1, vogliamo poter dire: ‘Ok, a livello infrastrutturale ci siamo, se c’\u00e8 bisogno diamo volentieri una mano’. Che si chiami Formula 1, che si chiami WEC, ma che si chiami anche Campionato Italiano. Ogni gara ha la sua dignit\u00e0<\/strong> e noi dobbiamo dare risposte efficienti per fare avvicinare gli appassionati<\/strong><\/em>“.<\/p>\n

Oltre Firenze: portare la MotoGP nelle grandi piazze italiane<\/h3>\n

Se Liberty Media spinge per circuiti cittadini o vicini alle grandi metropoli, il Mugello risponde ampliando i propri orizzonti di marketing, senza dimenticare le complessit\u00e0 di una campagna splendida ma geologicamente difficile, che richiede interventi strutturali su vie di comunicazione e accessi. La strategia futura svelata da Poli punta a connettere il brand del circuito direttamente con i grandi polmoni economici del Paese.”Nella nostra visione Firenze<\/strong> \u00e8 una citt\u00e0 piccola. L’obiettivo sulle attivit\u00e0 sulle quali vogliamo provare a lavorare in futuro \u00e8 portare la MotoGP nelle piazze delle grandi citt\u00e0 italiane. Parlare di Milano<\/strong>, che \u00e8 il cuore anche economico della nazione, cos\u00ec come Roma<\/strong>, che \u00e8 il cuore invece amministrativo. Vogliamo avvicinare la MotoGP e il Gran Premio del Mugello a quelle piazze importanti, internazionali, dove sono presenti in maniera massiccia gli operatori economici<\/em>“.<\/p>\n

L’obiettivo \u00e8 intercettare investimenti e grandi brand in un momento di forte boom per il motorsport<\/strong>. Un’occasione per far valere la forza di un sistema nazionale che, a differenza di altri Paesi concentrati su un unico impianto, pu\u00f2 vantare un pool di eccellenze unico al mondo composto da Monza, Imola, Misano, Vallelunga e, appunto, il Mugello. Un circuito virtuoso capace di generare occupazione e punti di PIL importanti per l’intera nazione. L’autodromo toscano spegne cinquanta candeline, ma ha tutta l’intenzione di correre veloce per gli anni a venire, rimanendo nel ruolo che gli spetta: da leader<\/strong>, non da comprimario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il direttore dell’autodromo Paolo Poli traccia la rotta dello storico impianto toscano: ampliamento del paddock, prevendite a +10% e la sfida di portare il brand oltre la pista, conquistando le grandi piazze italiane<\/p>\n","protected":false},"author":507,"featured_media":429328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[4485,6745],"class_list":["post-429325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-autodromo-del-mugello","tag-motogp"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl Mugello compie 50 anni e guarda al futuro: "Pronti a rinnovare con la MotoGP, ma serve l'aiuto delle Istituzioni" - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/intervista-paolo-poli-autodromo-mugello\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il Mugello compie 50 anni e guarda al futuro: "Pronti a rinnovare con la MotoGP, ma serve l'aiuto delle Istituzioni"\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il direttore dell'autodromo Paolo Poli traccia la rotta dello storico impianto toscano: ampliamento del paddock, prevendite a +10% e la sfida di portare il brand oltre la pista, conquistando le grandi piazze italiane\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/intervista-paolo-poli-autodromo-mugello\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"intoscana\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/intoscana.it\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-29T10:00:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-29T10:54:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intoscana.it\/wp-content\/uploads\/paolo-poli-mugello-2026.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@intoscana\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chiara Bianchini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/intervista-paolo-poli-autodromo-mugello\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/intervista-paolo-poli-autodromo-mugello\/\",\"name\":\"Il Mugello compie 50 anni e guarda al futuro: \\\"Pronti a rinnovare con la MotoGP, ma serve l'aiuto delle Istituzioni\\\" - 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