{"id":430085,"date":"2026-06-06T09:54:52","date_gmt":"2026-06-06T07:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=430085"},"modified":"2026-06-06T09:54:52","modified_gmt":"2026-06-06T07:54:52","slug":"firenze-in-bus-anche-di-notte-il-nuovo-servizio-attivo-dalle-22-alle-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/firenze-in-bus-anche-di-notte-il-nuovo-servizio-attivo-dalle-22-alle-2\/","title":{"rendered":"Firenze, in bus anche di notte: il nuovo servizio attivo dalle 22 alle 2"},"content":{"rendered":"

Dall\u201911 giugno Firenze avr\u00e0 per la prima volta una rete notturna di trasporto pubblico<\/strong>. 24 linee, di cui 17 completamente nuove, e attive tutti i giorni dalle 22 alle 2, con frequenze di 15, 20 o 25 minuti a seconda delle linee e della copertura delle zone periferiche e dei comuni\u00a0 dell’area metropolitana.<\/mark> \u00c8 il nuovo servizio per l’estate 2026, operato da Autolinee Toscane. Il servizio sar\u00e0 attivo fino a ottobre.<\/p>\n

“\u00c8 un modo per dare risposte ai nostri cittadini, risposte di un trasporto pubblico sicuro la notte per tutti quelli che frequentano la nostra citt\u00e0”, ha detto la sindaca Sara Funaro<\/strong> nel corso della presentazione a Palazzo Vecchio. Si parte dunque con una sperimentazione<\/strong>, aggiustando il tiro a seconde delle esigenze che emergeranno.<\/p>\n

Il servizio, come ha spiegato l’assessore alla Mobilit\u00e0 Andrea Giorgio<\/strong> \u00e8 pensato per collegare “tutti i quartieri, tutte le zone pi\u00f9 vissute della citt\u00e0 e anche i comuni contermini”. “Il passo in avanti che facciamo \u00e8 deciso verso una dimensione europea, in cui anche di notte ci si sposta con i mezzi pubblici: vogliamo che questa occasione che mettiamo in campo venga sfruttata il pi\u00f9 possibile”.<\/mark><\/p>\n

Il nuovo servizio: le linee e i comuni coinvolti<\/em><\/h3>\n

La sperimentazione parte gioved\u00ec 11 giugno e prosegue fino al 31 ottobre<\/strong> per un investimento di circa un milione e mezzo. Il servizio copre i principali quartieri della citt\u00e0 e si estende ai comuni confinanti: Bagno a Ripoli, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Fiesole, Impruneta.<\/mark> Le linee notturne si affiancano a quelle che gi\u00e0 oggi effettuano servizio dopo le 22, quindi le linee 1, 2, 25, 33, 55, 56, 57).<\/p>\n

La nuova rete collegher\u00e0 le principali aree centrali della citt\u00e0, come piazza della Stazione, Fortezza da Basso, piazza della Libert\u00e0 e Porta al Prato, integrando il servizio con le linee tramviarie ma capace di funzionare anche quando il tram non viaggia. Dalle 22 in poi, verranno cos\u00ec garantite oltre 300 corse aggiuntive.<\/mark><\/p>\n

Sono 17 le nuove linee notturne frutto di una riprogettazione complessiva, in modo da garantire connessioni su tutta la citt\u00e0 senza l\u2019obbligo di passare dal centro.<\/p>\n

Le\u00a0linee <\/strong>6, 17, 18 e 23 collegano<\/strong>\u00a0settori opposti della citt\u00e0 sull\u2019asse Stazione\u2013San Marco, raggiungendo i comuni di prima cintura e viaggiando con una corsa ogni 15 minuti. Queste linee assicurano il collegamento fra le zone pi\u00f9 popolose e attrattive dell\u2019area metropolitana completando l\u2019offerta della tramvia e favorendo l\u2019interscambio con tram e bus. Ecco i dettagli:<\/p>\n

    \n
  • 6<\/strong>\u00a0ricalca integralmente la linea diurna 6B con il prolungamento, nella parte terminale nel Q2 di parte del percorso coperto dalla linea 20. Cambiano origine\/destinazione: non termina pi\u00f9 in via Novelli (che continua comunque ad essere servita) ma al Gignoro (Torregalli \u2194 Gignoro). Garantisce il collegamento diretto tra Q2, Q1 e Q4.<\/li>\n
  • 17<\/strong>\u00a0si sviluppa prevalentemente sul percorso diurno con stessa origine\/destinazione (Coverciano – Viale Verga \u2194 Parco delle Cascine). Le novit\u00e0 principali sono i transiti in entrambe le direzioni da piazza della Stazione, piazza San Marco e nella zona del Salviatino (per assorbire parte del percorso della linea 11). Collega direttamente Q2 e Q1.<\/li>\n
  • 18<\/strong> \u00e8 frutto della fusione dell\u2019attuale linea 14 con la parte sud della linea 11, e del 36 e 37 che terminano il loro servizio alle 22 cambiando sensibilmente origine\/destinazione (Il Girone \u2194 Tavarnuzze). Crea collegamenti diretti dal Girone, Bellariva e Santa Croce verso l\u2019Oltrarno e il Galluzzo. Assicura il collegamento diretto tra Fiesole, Q2, Q3 e Impruneta.<\/li>\n
  • 23<\/strong>\u00a0ricalca prevalentemente l\u2019itinerario diurno della linea 23B mantenendo la stessa origine\/destinazione (Bagno a Ripoli \u2194 T2 Guidoni). Unica variazione significativa \u00e8 il passaggio in piazza della Stazione in entrambe le direzioni. Garantisce il collegamento diretto tra Bagno a Ripoli, Q3, Q4 e Q5.<\/li>\n<\/ul>\n

    Le\u00a0linee <\/strong>7, 9, 28, 30, 60, 35<\/strong>\u00a0assicurano i collegamenti tra il centro o i nodi di interscambio tramviari (collocati in area centrale o semicentrale) verso le periferie di Firenze o importanti zone dell\u2019area metropolitane, con una corsa ogni 20-30 minuti. Anche in questo caso le linee favoriscono l\u2019interscambio con tram e bus. In specifico:<\/p>\n

      \n
    • 7<\/strong>\u00a0ricalca l\u2019itinerario diurno della linea mantenendo la stessa origine\/destinazione (Libert\u00e0 \u2194 Fiesole) collegando Fiesole con il Q2.<\/li>\n
    • 9<\/strong>\u00a0nasce da una ottimizzazione dei percorsi delle linee diurne 9, 77 e 78 cambiando origine\/destinazione (Stazione Leopolda \u2194 Federiga). Si sviluppa quasi integralmente all\u2019interno del Q4 ma consente anche il collegamento diretto con il Q1 con la nuova destinazione Leopolda garantendo cos\u00ec una accessibilit\u00e0 del quadrante a Firenze anche in assenza della tranvia. Contestualmente per andare incontro alle esigenze della zona di Mantignano\/ Ugnano sar\u00e0 prolungato l\u2019orario di servizio della linea 44 fino alle 22.<\/li>\n
    • 28 \u00a0<\/strong>riprende\u00a0<\/strong>l\u2019itinerario diurno mantenendo la stessa origine\/destinazione (piazza Dalmazia \u2194Sesto Fiorentino Volpaia). Garantisce il collegamento tra Sesto Fiorentino e il Q5 e favorisce l\u2019interscambio con tram e bus. Nelle notti in cui la tramvia cessa il servizio a mezzanotte l\u2019accesso a Firenze sar\u00e0 assicurato dalla linea 22 che arriva fino a piazza della Libert\u00e0.<\/li>\n
    • 30 \u00a0<\/strong>ricalca il percorso della 30 diurna (A in direzione Leopolda e B in direzione Campi Bisenzio) pur mantenendo la stessa origine\/destinazione (Stazione Leopolda \u2194 Campi Bisenzio tramite via Pratese). Il capolinea sar\u00e0 sempre in piazza Togliatti a Campi Bisenzio e transita in entrambe le direzioni sulla circonvallazione nord abbandonando il passaggio su viale Gori, via Gemignani e via Allori. Collega direttamente Campi Bisenzio con il Q1 e il Q5.<\/li>\n
    • 35<\/strong>\u00a0si sviluppa prevalentemente sull\u2019itinerario diurno con un prolungamento e conseguente modifica di origine\/destinazione dalla zona dell\u2019Indicatore fino a piazza Togliatti (Stazione Leopolda \u2194 Campi Bisenzio tramite via Pistoiese) per aumentare il servizio a tutta la riva destra del Bisenzio. Assicura il collegamento diretto tra Campi Bisenzio, Q5 e Q1.<\/li>\n
    • 60<\/strong>\u00a0\u00e8 la fusione delle linee diurne 31 e 32: l\u2019unica variazione significativa il transito in entrambi gli abitati di Grassina e Antella in entrambe le direzioni (Montelungo \u2194 Grassina\/Antella) aumentando non solo i collegamenti per Firenze ma anche tra gli stessi due abitati. Il capolinea terminale sar\u00e0 all\u2019Antella incrementando anche il servizio all\u2019ospedale di Santa Maria Annunziata. Collega direttamente tra Bagno a Ripoli, Q3, Q2 e Q1.<\/li>\n<\/ul>\n

      Le\u00a0linee <\/strong>12, 13, 2 garantiscono i collegamenti interquartiere (ovvero senza passare dal centro) tra i vari settori dell\u2019area metropolitana. Con al massimo uno scambio, con la tramvia o con un altro bus, \u00e8 possibile raggiungere tutti i principali nodi della citt\u00e0: dalla Stazione alla Fortezza, da piazza della Libert\u00e0 a Porta al Prato (una corsa ogni 25\/30 minuti). Quindi:<\/p>\n

        \n
      • 12<\/strong>\u00a0ricalca l\u2019itinerario diurno della linea mantenendo le stesse origine\/destinazione (Il Prato \u2194 piazzale Michelangiolo \u2194 Il Prato).<\/li>\n
      • 13<\/strong>\u00a0riprende gran parte del percorso diurno comprese origine\/destinazione (come la linea 12) con una modifica migliorativa, ovvero il passaggio dalla Stazione di Santa Maria Novella.<\/li>\n
      • 22<\/strong>\u00a0\u00e8 frutto della fusione tra l\u2019attuale linea 20 (in parte assorbita dalla 6 notturna) con la linea 10 diurna creando collegamenti diretti tra Panche, Campo di Marte e Settignano (Settignano \u2194 Panche). Assicura il collegamento tra Q5 e Q2.<\/li>\n<\/ul>\n

        A queste si aggiungono i\u00a0bussini<\/strong>\u00a0del centro storico\u00a0C1, C2, C3 e C4<\/strong> che mantengono la stessa frequenza (una corsa ogni 15 minuti), garantendo un trasporto pubblico articolato e diffuso all\u2019interno della cerchia dei viali e\u00a0 l\u2019interscambio con la tramvia e il TPL su gomma. In particolare:<\/p>\n

          \n
        • C1<\/strong>\u00a0(Parterre \u2194 Porta Romana) il servizio ripropone per met\u00e0 il percorso diurno con il prolungamento da piazza Santa Maria Soprarno fino a Porta Romana in modo da aumentare l\u2019offerta di servizio per l\u2019Oltrarno. \u00c8 il principale collegamento nord-sud del centro con i capolinea in corrispondenza di due parcheggi di struttura (Parterre, La Calza).<\/li>\n
        • C2 \u00a0<\/strong>(Leopolda\u00a0<\/strong>\u2194 Beccaria) confermato il servizio diurno. In questo caso attraversa il centro est-ovest con origine\/destinazione in zona dove sono presenti parcheggi di struttura (Porta a Prato, Beccaria).<\/li>\n
        • C3 \u00a0<\/strong>(Leopolda \u2194 Beccaria). Il percorso \u00e8 lo stesso del servizio diurno e assicura il collegamento est-ovest transitando anche in Oltrarno e sui lungarni. Anche questa linea fa capolinea in corrispondenza di parcheggi di struttura (Porta a Prato, Beccaria).<\/li>\n
        • C4 \u00a0<\/strong>(IOT Palagi \u2194 Santa Maria Maggiore). Confermato il percorso diurno, assicura il collegamento est-centro.<\/li>\n<\/ul>\n

          Previsto anche il potenziamento del servizio del TPL per l\u2019accesso al Parco delle Cascine in occasione degli eventi in programma nel periodo estivo.<\/mark> Oltre al servizio della tramvia, ci sono la linea 55 (Poggetto-Ingegneria \u2194 T1 Cascine Carlo Monni) che collega il Q5 al Parco e la 17 \u201cnotturna\u201d con capolinea in piazzale delle Cascine e frequenza ogni 15 minuti. Le Cascine sono raggiungibili agevolmente a piedi anche dalla zona Leopolda-Porta a Prato dove fermano o fanno capolinea diverse linee, tra cui le \u201cnotturne\u201d 9, 30, 35 e i bussini C2 e C3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          24 linee, di cui 17 completamente ripensate, in funzione tutti i giorni con frequenze di 15, 20 o 25 minuti. I collegamenti partiranno dall’11 giugno e dureranno fino a fine ottobre<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":82420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[202,1577],"class_list":["post-430085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-firenze","tag-muoversi-in-toscana"],"acf":[],"yoast_head":"\nFirenze, in bus anche di notte: il nuovo servizio attivo dalle 22 alle 2 - intoscana<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"24 linee, di cui 17 completamente ripensate, e attive tutti i giorni con frequenze di 15, 20 o 25 minuti. 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