{"id":430512,"date":"2026-06-09T15:44:08","date_gmt":"2026-06-09T13:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=430512"},"modified":"2026-06-09T15:59:31","modified_gmt":"2026-06-09T13:59:31","slug":"ferrovie-svolta-sulla-borgo-san-lorenzo-pontassieve-in-arrivo-i-treni-blues-di-ultima-generazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-svolta-sulla-borgo-san-lorenzo-pontassieve-in-arrivo-i-treni-blues-di-ultima-generazione\/","title":{"rendered":"Ferrovie, svolta sulla Borgo San Lorenzo-Pontassieve: in arrivo i treni Blues di ultima generazione"},"content":{"rendered":"
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Svolta green e tecnologica per il trasporto ferroviario tra il Mugello e la Valdisieve<\/strong>. Presto sulla linea Borgo San Lorenzo-Pontassieve<\/strong> entreranno in funzione i treni Blues, i convogli ibridi di ultima generazione gi\u00e0 attivi su altre tratte toscane, pronti a migliorare in modo radicale il comfort e l’affidabilit\u00e0 per centinaia di pendolari e studenti.<\/p>\n

Il tanto atteso annuncio \u00e8 arrivato durante l’ultimo tavolo istituzionale di confronto promosso dall’assessorato regionale ai trasporti. Al vertice, svoltosi in videoconferenza, hanno preso parte i Comuni della linea, i consiglieri regionali, Federconsumatori e i vertici tecnici di RFI e Trenitalia. Al centro del dibattito, il piano di manutenzione straordinaria e il futuro del materiale rotabile su una tratta storicamente complessa.<\/p>\n

Superati i limiti storici della linea<\/h3>\n

Fino ad oggi, l’introduzione dei moderni convogli Blues<\/strong> su questa specifica tratta era stata impossibile a causa di stringenti vincoli strutturali legati al peso assiale della linea. I cantieri avviati da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), attualmente in corso per fasi dal 4 maggio e programmati fino al 5 luglio per il rinnovo dei binari, non sono quindi semplici interventi di routine, ma rappresentano la chiave di volta per l’adeguamento tecnologico dell’intera infrastruttura.<\/p>\n

I Blues sono treni progettati con una tripla alimentazione (elettrica, diesel e a batterie) capaci di ridurre l’impatto ambientale, garantendo al contempo una maggiore capacit\u00e0 di trasporto, sistemi informativi avanzati, aree dedicate alle biciclette e piena accessibilit\u00e0 per le persone a mobilit\u00e0 ridotta.<\/p>\n

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Il nodo dei disagi e la voce della Regione<\/h3>\n

Se la prospettiva futura \u00e8 positiva, il presente vede i viaggiatori fare i conti con i rallentamenti legati ai cantieri, in particolare nella prima fase che ha interessato la tratta Pontassieve-Rufina. Su questo punto la Regione ha mantenuto una linea di ferma vigilanza. \u201cComprendiamo la complessit\u00e0 degli interventi e la necessit\u00e0 di realizzarli per migliorare l\u2019infrastruttura ferroviaria<\/em> \u2013 ha dichiarato l’assessore regionale ai trasporti Filippo Boni<\/strong> \u2013 ma i disagi registrati nelle ultime settimane non possono essere sottovalutati e devono essere affrontati con la massima attenzione da parte di tutti i soggetti coinvolti<\/em>\u201d.<\/p>\n

L’assessore ha comunque espresso forte soddisfazione per il traguardo strutturale che i lavori andranno a garantire: \u201cSiamo particolarmente soddisfatti perch\u00e9 questi lavori, pur comportando inevitabili disagi temporanei, consentiranno finalmente l\u2019impiego dei treni Blues sulla linea. I cittadini potranno beneficiare di convogli pi\u00f9 moderni, accessibili e confortevoli, con maggiori spazi per i viaggiatori e per il trasporto delle biciclette. \u00c8 un risultato atteso da anni dal territorio e rappresenta uno degli effetti pi\u00f9 concreti degli investimenti che RFI sta realizzando sulla linea<\/em>\u201d.<\/p>\n

Il cronoprogramma dei lavori e lo scoglio di Ponte al Pino<\/h3>\n

Il piano di potenziamento entrer\u00e0 nella sua fase pi\u00f9 calda a partire da settembre, con interventi mirati alla sostituzione degli impalcati di alcuni ponti. Un’operazione massiccia che comporter\u00e0 inevitabili interruzioni temporanee del servizio, programmate per ridurre al minimo l’impatto sui giorni feriali: dal 4 al 6 settembre:<\/strong> stop alla circolazione tra Vicchio e Dicomano. Il 3 e 4 ottobre:<\/strong> interruzione nella tratta Borgo San Lorenzo\u2013Dicomano. Il 17 e 18 ottobre:<\/strong> lavori nel tratto compreso tra Rufina e Pontassieve.<\/p>\n

Il completamento definitivo dell’intero pacchetto di interventi infrastrutturali e di rinforzo \u00e8 previsto nel corso del 2027, anno in cui la linea raggiunger\u00e0 i massimi standard di sicurezza e regolarit\u00e0.
\nAll’orizzonte si profila un’altra criticit\u00e0 esterna che impatter\u00e0 pesantemente sul quadrante: la chiusura prolungata di Ponte al Pino<\/strong> a Firenze. I lavori avranno pesanti ripercussioni sulla rete regionale e nazionale, costringendo i treni della relazione Borgo San Lorenzo\u2013Pontassieve-Firenze ad attestarsi (e quindi a terminare la corsa) nella stazione di Pontassieve.<\/p>\n

Un tavolo permanente fino all’autunno<\/h3>\n

La gestione di questa delicata fase di transizione avverr\u00e0 attraverso un confronto continuo. L’assessorato ha ribadito l’intenzione politica di mantenere attivo il tavolo permanente con il territorio, i sindaci e i comitati dei pendolari. Il prossimo appuntamento \u00e8 gi\u00e0 fissato per i primi giorni di settembre<\/strong>, quando una conferenza stampa congiunta illustrer\u00e0 nel dettaglio i dettagli operativi delle fasi pi\u00f9 critiche dei cantieri autunnali.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I lavori di rinnovo dei binari e potenziamento infrastrutturale permetteranno di superare i limiti di peso e introdurre i nuovi convogli ibridi entro il 2027. L’assessore Boni: “Risultato atteso da anni, ma massima attenzione ai disagi attuali dei pendolari”<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":276103,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[6903,1577,183],"class_list":["post-430512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-filippo-boni","tag-muoversi-in-toscana","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrovie, svolta sulla Borgo San Lorenzo-Pontassieve: in arrivo i treni Blues di ultima generazione - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/ferrovie-svolta-sulla-borgo-san-lorenzo-pontassieve-in-arrivo-i-treni-blues-di-ultima-generazione\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrovie, svolta sulla Borgo San Lorenzo-Pontassieve: in arrivo i treni Blues di ultima generazione\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I lavori di rinnovo dei binari e potenziamento infrastrutturale permetteranno di superare i limiti di peso e introdurre i nuovi convogli ibridi entro il 2027. 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