{"id":446049,"date":"2026-10-21T14:25:04","date_gmt":"2026-10-21T12:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/?p=446049"},"modified":"2026-10-21T15:43:27","modified_gmt":"2026-10-21T13:43:27","slug":"tramvia-via-libera-al-progetto-della-linea-2-2-da-peretola-a-sesto-fiorentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/tramvia-via-libera-al-progetto-della-linea-2-2-da-peretola-a-sesto-fiorentino\/","title":{"rendered":"Tramvia, via libera al progetto della linea 2.2 da Peretola a Sesto Fiorentino"},"content":{"rendered":"<p>Un passo avanti decisivo per la rete infrastrutturale dell&#8217;area metropolitana fiorentina. La giunta comunale di Firenze ha approvato il <strong>progetto definitivo dei lotti 0 e 1 della Linea 2.2 della tramvia<\/strong>, l&#8217;estensione che collegher\u00e0<strong> l&#8217;aeroporto di Peretola con il Polo Scientifico di Sesto Fiorentino<\/strong>. L&#8217;opera, del valore complessivo di oltre <strong>234 milioni di euro<\/strong> gi\u00e0 interamente finanziati dalla <strong>Regione Toscana<\/strong>, si appresta ora a entrare nella fase operativa con la pubblicazione della gara d&#8217;appalto integrato entro la fine dell&#8217;anno. La giunta ha inoltre approvato in linea tecnica il lotto 2, destinato a <strong>prolungare il tracciato fino al centro abitato di Sesto Fiorentino<\/strong>, in attesa delle relative coperture finanziarie statali.<\/p>\n<p>Il nuovo tracciato si svilupper\u00e0 su poco meno di <strong>6,7 chilometri complessivi per 11 fermate<\/strong>, connettendo snodi cruciali come il nuovo terminal aeroportuale, la Scuola Marescialli dei Carabinieri, la stazione ferroviaria di Castello, il Polo Scientifico universitario, il liceo Agnoletti e piazza Lavagnini a Sesto Fiorentino. A regime, la linea garantir\u00e0 un incremento stimato di <strong>13mila passeggeri al giorno<\/strong>, consentendo a circa un milione di utenti all&#8217;anno di abbandonare il mezzo privato. La frequenza dei convogli della T2 sar\u00e0 di <strong>4 minuti fino all&#8217;aeroporto,<\/strong> con una corsa su due che proseguir\u00e0 verso Sesto <strong>ogni 8 minuti.<\/strong><\/p>\n<p>Particolarmente rilevante sar\u00e0 il ruolo della <strong>stazione di Castello<\/strong>, dove sorger\u00e0 un nuovo <strong>parcheggio scambiatore<\/strong> e il deposito dei convogli. La fermata permetter\u00e0 l&#8217;interscambio diretto tra il sistema tranviario e la direttrice ferroviaria Firenze-Prato-Pistoia, consentendo ai pendolari di accedere alla rete cittadina senza dover congestionare la stazione centrale di Santa Maria Novella.<\/p>\n<p>L&#8217;impatto strategico dell&#8217;infrastruttura \u00e8 stato evidenziato dai rappresentanti delle istituzioni coinvolte nel corso della presentazione a Palazzo Vecchio.<\/p>\n<p>\u201c<em>Con l\u2019approvazione del progetto definitivo della tramvia dall\u2019aeroporto di Firenze al Polo scientifico di Sesto Fiorentino compiamo un altro passo fondamentale per costruire un\u2019area metropolitana sempre pi\u00f9 connessa<\/em>\u201d, ha commentato la sindaca di Firenze, <strong>Sara Funaro<\/strong>. \u201c\u00c8<em> un <strong>progetto molto atteso<\/strong>, frutto del lavoro che stiamo portando avanti insieme alla Regione Toscana e ai Comuni della Citt\u00e0 metropolitana, che si inserisce in una strategia complessiva di potenziamento del trasporto pubblico. Stiamo completando la linea per Bagno a Ripoli e portando avanti quelle per le Piagge, con il successivo prolungamento verso Campi Bisenzio, e quella per Rovezzano. La tramvia per Sesto \u00e8 un altro tassello di questa rete, che vogliamo sempre pi\u00f9 capillare ed efficiente, per rispondere alle esigenze di mobilit\u00e0 non soltanto dei cittadini dell\u2019area metropolitana, ma di tutta la Toscana. Gi\u00e0 oggi circa un terzo degli utenti delle linee tramviarie in esercizio si sposta su scala regionale: un dato che dimostra quanto sia importante continuare a investire in <strong>collegamenti sostenibili e accessibili<\/strong>. Con questo via libera possiamo procedere verso la gara per l\u2019affidamento dei lavori e la successiva realizzazione di un\u2019opera che contribuir\u00e0 ad avvicinare i territori, rendere pi\u00f9 semplici gli spostamenti quotidiani e offrire a sempre pi\u00f9 persone un\u2019alternativa concreta all\u2019utilizzo dell\u2019auto privata<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Il quadro economico complessivo dei lotti 0 e 1, pari a 234.316.093,89 euro compreso l&#8217;acquisto di <strong>6 nuovi convogli<\/strong>, \u00e8 stato garantito attraverso diverse risorse regionali.<\/p>\n<p>\u201c<em>Lo sviluppo della tramvia verso Sesto Fiorentino \u00e8 stato interamente finanziato dalla Regione Toscana<\/em>\u201d, ha spiegato il presidente della Regione Toscana, <strong>Eugenio Giani<\/strong>, \u201c<em>perch\u00e9 crediamo fortemente nella connessione strategica tramite ferro della citt\u00e0 di Firenze con la via di Bisenzio ed i grandi poli attrattivi della zona di Sesto. Si tratta di un investimento da oltre 234 milioni, che la Regione ha voluto ritagliare nel corso del tempo attraverso varie forme di finanziamento: sono stati destinati a questo progetto innanzitutto i 111,5 milioni da <strong>fondi strutturali FESR<\/strong> del capitolo per il trasporto pubblico, poi 113 milioni del <strong>Fondo di Sviluppo e Coesione<\/strong>, in virt\u00f9 dell\u2019Accordo che ho firmato con la premier Meloni il 13 marzo del 2024. Per coprire interamente i costi mancavano 9,5 milioni, che abbiamo messo come Regione attingendo da varie voci del nostro bilancio ordinario. Dunque, un \u2018pacchetto\u2019 di finanziamenti che deve essere gestito dal Comune di Firenze come stazione appaltante<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Riguardo al nodo strategico di <strong>Castello<\/strong> e al reperimento dei fondi per il lotto 2 verso il centro di Sesto, dal valore di 59,3 milioni, Giani ha aggiunto: \u201cC<em>hi arriva in <strong>treno<\/strong>, ma anche in auto, da Pistoia, Montecatini o Prato non sar\u00e0 costretto ad arrivare a Santa Maria Novella per connettersi alla rete tranviaria, ma potr\u00e0 salire sulla linea 2 a Castello e da l\u00ec raggiungere tutte le zone pi\u00f9 strategiche della citt\u00e0. Grazie alla linea tranviaria per Sesto Fiorentino il mezzo milione di persone che vive nell\u2019area metropolitana Firenze-Prato-Pistoia avr\u00e0 un<strong> punto di interscambio con la tranvia<\/strong> senza esser costretti ad arrivare fino in centro. La Regione sta perseguendo tutti i possibili canali di finanziamento per ottenere i fondi necessari per portare la tranvia fino al centro di Sesto. Abbiamo presentato uno studio di fattibilit\u00e0 al bando aperto negli anni scorsi dal Ministero dei trasporti, ma i termini del bando sono scaduti ed ancora non abbiamo visto finanziare niente. Tutte le risorse sembrano destinate al ponte di Messina\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Sull&#8217;importanza dell&#8217;opera per le comunit\u00e0 locali si \u00e8 espresso infine il sindaco di Sesto Fiorentino, <strong>Damiano Sforzi<\/strong>: \u201c<em>Per Sesto la tramvia rappresenter\u00e0 un elemento fondamentale della mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana perch\u00e9 consentir\u00e0 di raggiungere Firenze, il Polo Scientifico e gli istituti scolastici senza utilizzare l\u2019auto. Si tratta quindi di un intervento davvero importante che, integrando la rete ferroviaria, collegher\u00e0 la nostra citt\u00e0 al comune capoluogo e da l\u00ec a tutta la Toscana e non solo. Il progetto c\u2019\u00e8 gi\u00e0 e confidiamo che, come per gli altri lotti, arriveranno anche le risorse<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>I cantieri dei lotti 0 e 1 vedranno la realizzazione di importanti opere d&#8217;arte, tra cui i ponti di scavalco sul Canale di Cinta e sul Canale del Termine, oltre a interventi ambientali di compensazione idraulica concordati in sede di Conferenza dei Servizi e sviluppati d&#8217;intesa con ENAC e Toscana Aeroporti. Con l&#8217;approvazione del progetto definitivo, scatta ora il conto alla rovescia per la pubblicazione del bando di gara per la progettazione esecutiva e i lavori entro il termine dell&#8217;anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finanziati dalla Regione Toscana i primi due lotti per 234 milioni di euro, con il bando di gara previsto entro la fine dell&#8217;anno. La fermata di Castello diventer\u00e0 il nuovo hub strategico di interscambio con i treni regionali<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":446050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494],"tags":[158,202,1577,6458,271],"class_list":["post-446049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","tag-eugenio-giani","tag-firenze","tag-muoversi-in-toscana","tag-sesto-fiorentino","tag-tramvia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramvia, via libera al progetto della linea 2.2 da Peretola a Sesto Fiorentino - intoscana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/tramvia-via-libera-al-progetto-della-linea-2-2-da-peretola-a-sesto-fiorentino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramvia, via libera al progetto della linea 2.2 da Peretola a Sesto Fiorentino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Finanziati dalla Regione Toscana i primi due lotti per 234 milioni di euro, con il bando di gara previsto entro la fine dell&#039;anno. 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